Herkesin parası yetse bile Geely'nin tekrar ortaya çıkardığı 100.000 yuan sınıfı yeni bir otomobil.
Yarım yıl önce, "00'lar sonrası" ilk grup resmi olarak yetişkinliğe girerken, arkadaş çevresinde bir "18 yaşındaki" ekran dalgası başladı. Bu, sayısız "80'ler sonrası, 90'lar sonrası" ve ölecek diğer gençlerden oluşan bir grup. Genç yaşın hatırası ve ağızda kalan tadı.
"Henüz genç olmayan kim?"
Bugünün gençleri en iyi çağda doğuyorlar ve az bir çabayla kendi seçtikleri bir arabayı alabiliyorlar; tabii bu aynı zamanda göz kamaştırıcı çeşitlilikteki modellerle en kötü dönem ve nereden başlayacağımı bilmiyorum. Che Amca'ya göre, Görünüm yerinde, fiyat pahalı değil ve kalite olağanüstü, Bu üç noktayı doyurmak yeterlidir. Söylemesi yapmaktan daha kolay olsa da, araba satın alan gençlerin "acı noktalarını" kavrayabilirseniz sorun çözülebilir.
Sözde güzel görünüm, açıkça söylemek gerekirse, gençlerin tercihlerini karşılayan bir model tasarlamaktır. Günümüzde LaCrosse, Magotan ve Camry gibi geleneksel "yağlı" B sınıfı otomobiller bu konuda muazzam değişikliklere uğradı ve performanslarıyla tanınan Civic ve LaVida gibi "Buddha" gibi kompakt arabalar da bu yolu kullanıyor. Açıkçası, bu dökmeyen modeller gençlere zeytin dalı da attı.
Dünya pazarını gençler kazanıyor ve pazarın ihtiyaçlarını anlayıp hayata geçirebilen markalar son kahkaha atabiliyor ... Bu aynı zamanda uzun yıllar satış listesinin en üst sıralarında yer alanların da sırrı. Geçtiğimiz iki yıl içinde, hem satışları hem de itibarı "açılmış" olan Geely, bu gerçeği derinden anladı ve art arda piyasaya "gişe rekorları kırdı", sadece durgun otomobil pazarına taze kan enjekte etmekle kalmadı, aynı zamanda gençlere de Güncel bir seçim.
"Hey, Bin Rui!",
Göz alıcı "Dior 999 Kırmızısı" ile kaplı bu sedan, Geely tarafından yakın zamanda genç pazara sunulan, orta-üst düzey A + sınıfı spor otomobil Binrui'nin yepyeni bir modeli.
"3.0 Çağı" nda Geely, güçlü oryantal estetik tasarımını gösterdi. Binrui, Borui GE'nin "zaman yarışı estetiği" tasarımına daha şık ve dinamik unsurlar katan yeni bir A + sınıfı kompakt sedandır.
Örneğin, ön yüzde, su damlası dalgası benzeri ön ızgara, Geelynin 3.0 nesil modellerindeki en önemli aile unsurudur. Binruinin ön ızgarası, üç halkalı krom süslemeler ile daha fütüristik bir tasarıma dayanmaktadır. Bir perde deseni gibi dışa doğru yayılır ve insanların parlamasını sağlayan elmas biçimli bir kafesle süslenir. Geely buna "galaksi deseni" tasarımı diyor.
Gençlikle bir sonraki adım atletizmdir. Tasarımcı, otomobilin tüm önünü ileri doğru dalışa, düşük profilli bir duruşa dönüştürmek için kaput üzerindeki dört yükseltilmiş kas çizgisini kullanıyor; bu, yalnızca rüzgar direncini ve rüzgar gürültüsünü etkili bir şekilde azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda bir etki ve sportiflik duygusu da yaratıyor. Bu aynı zamanda tadilat endüstrisindeki "bir alçak yüz çirkin" cümlesiyle de örtüşüyor ve Binrui'nin görünüşünün önündeki pastanın üzerindeki krema.
Araba farları, bir ön yüzün görünümünü belirleyen önemli bir unsurdur. Uzak ve yakın ışıkları birleştiren Binrui'nin farları, keskin ve teknoloji dolu görünen galaksi ızgarasına entegre LED gündüz yanan ışık şeritleri ekledi.
Sırada "beden" in inşası var. Binrui, arabanın önünden arkasına kadar uzanan ve arabanın yan tarafını çok akıllıca çizen akışkan bir gövde tasarımı kullanıyor; Fastback tasarımı, genç tüketicilerin popüler unsurlarına ve estetiğine hitap ediyor ve dinamik ve statik etkiyi elde etmek için ultra düşük rüzgar direnci getiriyor. .
Entegre LED ışık şeridinin düz tasarımı, Binrui kuyruğunun zarif ve sportif hissine büyük bir dokunuş katar.İyi bilinen çift egzoz boruları, mükemmel performansı ve sportif genleri daha da vurgular. Che Amca'nın en çok sevdiği şey, çok eğlenceli ve mutlak bir son dokunuş olan hafif yükseltilmiş arka kanat.
Binrui'nin beden ölçüsü eklemek için uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4680/1785 / 1460mm ve dingil mesafesi 2670mm'ye ulaşan standart kompakt bir gövdedir, gençlerin günlük kullanımlarını karşılayabilir.
Che Amca, genel olarak Binrui'nin tasarımının şu anda gençlerin estetiğine tam anlamıyla hitap ettiğine ve "uygun görünüme" ulaşıldığına inanıyor.
Öyleyse fiyatı nedir?
Geely, Binrui'nin 100.000 sınıflı bir araba olduğunu söyledi Geelynin son fiyatlandırma stratejisine göre Che Amca, Binruinin gelecekte sürpriz bir fiyata sahip olacağına inanıyor. Pahalı olsun ya da olmasın, Geely ne yapacağını tam olarak biliyor, bu yüzden endişelenecek bir şey yok.
Olağanüstü kalitenin son noktasına gelince, dürüst olmak gerekirse, gerçek arabaya dokunmadan keyfi bir şekilde yargılamak biraz "klavyeci" gibi bir şey, ancak bu Binrui'den beklentilerimiz olmasını engellemiyor.
Konuşmaya başlayalım Geely, B sınıfı otomobil pazarına giren Çinli markaların tavanını başarıyla kıran Borui'yi üç yıl önce piyasaya sürdü.Yukarıda bahsedilen tasarım yönlerine ek olarak, daha önemli olan kalitenin iyileştirilmesidir. Güçlü bir kalite onayı olmadan, Japonca ve Almanca'ya meydan okur. Orman gibi ustaların B segmenti arabaları şüphesiz bir çıkmaz arıyor. Bu aynı zamanda Geely'nin Volvo'yu satın almasının ardından yıllarca edinilen birikimin bir sonucudur.
(Bory)
Tıpkı beş yıl önce Mercedes-Benz S-Class'ın yeniden doğuşu gibi, markanın satışları ve itibarında çok yönlü bir artış sağladı. Aynı zamanda şirkete ve Geely markasına bir dizi mükemmel zincir reaksiyonu getiren aile amiral gemisi Borui'nin başarısıdır: Boyue, Emgrand GL, Emgrand GS Bir dizi model, istisnasız kendi pazarlarında büyük başarılar elde etti. Verilere göre Geely, 2015 yılından bu yana hem satışta hem de ciroda hızlı bir büyüme kaydetti. 2017 yılında 1 milyonu aşan yıllık satışlarla ilk Çin markası oldu ve bu ivme 2018'den beri devam ediyor.
Binrui'den bahsetmişken, bu Geely'nin yeni küresel stratejik modelidir ve önemi tahmin edilebilir. Adından da anlaşılacağı gibi, Binrui'nin "Empire Generations" adlandırma yöntemini sürdürmediğini, yepyeni bir ad olduğunu görüyoruz: "Bin", şehir içinde seyahat eden gençler anlamına geliyor ve renkli yaşamları sızıyor. "Rui", Bin Rui'nin doğal yüksek kalitesini temsil eden Borui serisinin uzantısıdır.
Bu, Binruinin kalitesinin hala endişelenmesi gerektiğini mi gösteriyor?
Aile ve konfora odaklanan Emgrand, mükemmel ürün gücü ve sonuçları ortaya koydu: Nisan ayında yaklaşık 20.000 adetlik satışla otomobil satışları listesinde Chevrolet Kovoz, Hyundai Leading, Volkswagen Bora ve hatta "İnanılmaz" ı geride bırakarak sekizinci sırada yer aldı. "Civic ve diğer popüler modeller.
(İmparatorluk)
Emgrand, uzun süredir sessiz olan Çin markalı otomobil pazarında kanlı bir yolu başarıyla parçaladı. Daha da sevindirici olan, Yinglang ve Lavida gibi güçlü ortak girişim rakipleriyle karşı karşıya kalan Emgrand GL'nin de iyi bir üne sahip olmasıdır. Performans: Geçen yıl lansmanından bu yana, ortalama aylık satışları kolaylıkla 10.000'i aştı. Bu yıl Yeni Yıl Günü'ne getirilen 2018 modelleri, ürün yeteneklerini daha da güçlendirdi ve orta ve üst düzey kompakt pazarında en güçlü yıkıcı oldu.
(Empire GL)
Spor ve teknolojiye odaklanan Binrui, Geely için orta-üst düzey kompakt otomobil pazarını daha da kapsayacak önemli bir silahtır.Ana genç tüketici pazarı, Geely'nin gelecekteki satış büyümesi için yeni bir güç haline gelecektir.A + otomobil pazarını oluşturmak için Emgrand GL ile yan yana savaşacak. İkizler burcu.
Eklemek gerekirse, Geelynin hareketi Fengfan / Geruiden Hondaya ve Bora / Lavidadan Volkswagene farklıdır. Son ikisi yalnızca üreticiler arasındaki farklardır ve temelde iki otomobil arasında temel bir fark yoktur. Binrui ve Emgrand serileri aynı üreticiden, ancak modeller farklı grupları hedefliyor ve ürünler arasındaki farklılıklar da açık, bu nedenle Geely'nin stratejisi daha geniş bir kapsama sahip ve tüketicilere daha fazla seçenek sunuyor. Binrui'nin gelişi "seçilmiş 100.000 arabanın fobisini" ortadan kaldıracak.
Özetlemek gerekirse, Binruinin görünüşü yerinde, fiyat kesinlikle çok pahalı değil ve kalitesi olağanüstü olacak. Üç nokta da araba seçiminde gençlerin acı noktalarına doğrudan vuruyor. Binrui, cesur tahminlerle, Borui'nin efsanesini yeniden yorumlamayı ve Çinli markanın spor otomobiller alanındaki zayıf performansının lanetini kırmayı umuyor. Bana inanma, bekleyip görelim.
