Ekonominin yeni normali otomobil endüstrisinin istikrarını teşvik ediyor, Zhang Baolin, Changan'ın "kış" sırrını analiz ediyor
Çin-ABD ticaret anlaşmazlığı ve beklenmedik ekonomik gerileme gibi faktörlerden etkilenen yerli otomobil endüstrisi, bu yıl Ocak-Kasım döneminde yıllık% 1,6 düşüşle 25,42 milyon araç sattı. Geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki% 2,5'lik büyüme oranının altında geçen yılın aynı dönemine göre% 2,5 düşüşle 21.216 milyon binek araç dar anlamda satılırken, dar binek araçların perakende satışları Ocak-Kasım döneminde% 5,9 düşüşle 18.757 milyon oldu. 9 ay üst üste negatif büyüme oldu.
2019'da Çin otomobil pazarındaki durum acımasız olmaya devam ediyor. Hissedarlık oranının düşürülmesi ve gümrük vergilerinin düşürülmesinin ardından yabancı markaların daralması ile karşı karşıya kalan çift puan ve yeni enerji sübvansiyonlarının düşmesi gibi politikalar pazar talebini kısıtladı. Çinli otomobil şirketleri bu "soğuk kış" da nasıl yeni fırsatlar bulabilir? Changan Automobile'in başkanı Zhang Baolin, kendi cevabını verdi.
Yeni ekonomik normal, otomobil endüstrisinin istikrarlı ve yukarı doğru gelişmesini teşvik edecek
Zhang Baolin'in görüşüne göre, Çin ekonomisindeki hızlı gelişmeden yüksek kaliteli kalkınmaya geçişle ilgili olarak Çin'in ekonomik büyümesi son yıllarda yavaşladı.Yapısal olarak istikrarlı büyümeyi vurgulayan yeni bir ekonomik normalin habercisiyiz.
Otomotiv endüstrisi için "yeni normal" kelimesinin üç anlamı vardır: Birincisi, yavaş büyüme veya büyümenin olmaması veya bazı ürünlerin negatif büyümesidir; ikincisi, kullanıcıların daha zengin seçenekleri ve gereksinimleri; üçüncüsü, kurumsal iş modellerinin ortaya çıkmasıdır. Bir dizi yeni değişiklik. Son yıllarda yerli otomobil pazarı yukarıdaki özellikleri tam olarak karşılamaktadır.
Zhang Baolin, yeni normalin getirdiği çevresel değişikliklerin, Çin'in otomobil endüstrisini daha şiddetli bir rekabetle karşı karşıya bırakacağına ve Çin otomobil endüstrisinin yapısını yeniden şekillendireceğine inanıyor.Çinli otomobil şirketlerinin markalarının yükselen direncinin de artacağını düşünüyor. Ancak bu tür bir endüstri reformu, Çinli otomobil şirketlerinin gelişimi için yeni stratejik fırsatlar da getirdi.
Birincisi, teknolojik devrimin sektörün gelişimine yeni bir ivme kazandırması, son yıllarda istihbarat ve yeni enerji sektörün fikir birliği haline geldi. Yapay zeka, Araçların İnterneti ve otonom sürüş gibi teknolojilerin geliştirilmesi, otomobillerin geleceğini geleneksel seyahat araçlarından yaşam ve iş için mobil akıllı platformlara doğru değiştirecek.Otomobillerin tanımı ve rolü de muazzam değişikliklere uğrayacak.
Aynı zamanda, çevrimiçi ve çevrimdışı ve farklı endüstrilerin iş rekabetindeki entegrasyonu daha güçlü hale geliyor ve iş sınırları giderek daha bulanık hale geliyor.Bu, yukarı ve aşağı otomotiv endüstrisi zincirleri arasındaki ve otomotiv şirketleri ile endüstri ve sınır ötesi ortaklar arasındaki işbirliğini teşvik etti. Kaynakların entegrasyonu, yeni iş modelleri ve endüstriyel formatlar getirerek, otomobil şirketlerinin daha büyük ve daha güçlü hale gelmesi için daha fazla olanak sağladı.
Yeni ekonomik normal, toplam ekonomiyi değil yapısal olarak istikrarlı büyümeyi vurgulayan bir ekonomidir; sadece GSYİH'ye değil, kişi başına GSYİH büyümesine ve ekonomik ölçek maksimizasyonuna değil, simetriye dayalı ekonomik yapı ve sürdürülebilir kalkınmanın simetrisine odaklanır.
Zhang Baolin'in görüşüne göre, aynı şey otomobil endüstrisinin "yeni normali" için de geçerli.Gelecekte, otomobil şirketleri "yeni normal" rekabeti kazanmak istiyorlarsa, geçmişte kör satış ve hacim geliştirme arayışından, iş felsefesine odaklanarak yüksek kaliteli geliştirme arayışına geçmelidirler. , Kurumsal model, teknolojik yenilik ve iş modeli, çok yönlü dönüşüm ve yükseltme gerçekleştirir, yeni iş formatlarını aktif olarak benimser, daha iyi ürün ve hizmetler sunar ve kurumsal rekabet gücünü temelden geliştirir, böylece markanın istikrarlı ve yukarı doğru gelişimini teşvik eder.
Yeni normal altında Changan Automobile: zorluklarla yüzleşin ve aktif olarak dönüştürün ve yükseltin
Bu amaçla, Ekim 2017'de Changan Automobile "Üçüncü Girişimcilik-İnovasyon ve Girişimcilik Planı" nı başlattı. Dünya çapında bir otomobil şirketi kurma hedefine odaklanan Changan Automobile, inovasyonu itici güç olarak alıyor ve verimliliği kuruluşun temel rekabet gücüne dahil ediyor. Geleneksel bir otomobil üreticisinden akıllı mobilite ürün ve hizmetlerine liderlik eden bir teknoloji şirketine dönüşme yolu. Başlangıçta yalnızca yüksek kaliteli büyümeyi sürdürmek için satış büyümesini sürdüren Changan Automobile, bir dizi etkili reforma da başladı.
Birincisi, şiddetli bir çıkarma. Bu yıl hepimiz Changan Automobile'in satış hacminin eskisi kadar iyi olmadığını gördük, aslında bu, Changan Automobile'in eski üretim kapasitesini ortadan kaldırmak için inisiyatif almasının bir sonucudur. Changan Automobile, son yıllarda yüksek kaliteli gelişim sağlamak amacıyla mini araba alanı dahil 900.000 aracı aktif olarak ortadan kaldırmış ve kullanıcı ihtiyaçlarını karşılamayan modelleri kararlı bir şekilde keserek, üretim kapasitesi ve ürünlerinde kapsamlı optimizasyon ve ayarlamalar gerçekleştirmiştir.
Aynı zamanda, iç yönetim açısından Changan Automobile, karar verme sürecini kararlı bir şekilde azalttı. Bu yıl 31 Mayıs'ta Changan Automobile, China Changan Group'tan ayrıldı ve doğrudan China North Industries Group tarafından yönetildi.Onay seviyesi basitleştirildi ve karar verme etkinliği daha da iyileştirildi.
İkincisi eklektik eklemedir. Otomobillerin "yeni dört modernizasyon" trendine odaklanan Changan Automobile, ürün etiketleri olarak "istihbarat" ve "yeni enerji" oluşturmak için küresel işbirlikçi Ar-Ge sistemine güveniyor ve Çin'in otomobil endüstrisinin yükseliş eğilimini ortaklaşa teşvik etmek için endüstri ve sektörler arası ortaklarla stratejik işbirliği geliştiriyor geliştirilmesi.
Ekim 2018'de, "İkinci Shangri-La Konferansı" nda Changan Automobile, gelecekte İnternet, istihbarat, yeni enerji endüstrisi zinciri yukarı ve aşağı yeni enerji endüstrisi zinciri, üniversiteler ve hükümetler gibi daha mükemmel kaynaklarla bir bağlantı olarak Shangri-La planıyla bir ortaklık kurmak için el ele vereceğini öne sürdü. Çin'in yeni enerji araçlarının ilerlemesini hızlandırmak için diğer Çinli şirketlerle ilişki ve çalışma.
24 Ağustos 2018'de Changan Automobile, ulusal akıllı araç inovasyonu ve geliştirme stratejisine dayanan "Beidou Tianshu" akıllı stratejisini başlattı ve aktif olarak küresel kaynakları entegre etti ve Huawei, Tencent, Intel ve diğer önde gelen küresel şirketler ve kurumlarla derinlemesine bir işbirliği gerçekleştirdi. Çin'de akıllı araçların geliştirilmesi için enerji biriktirmek amacıyla akıllı sürüş, akıllı ağ oluşturma ve üç boyutlu ulaşımdan oluşan üç büyük endüstriyel işbirliği çemberi oluşturmak.
Aynı zamanda Changan Automobile, seyahat hizmetleri, yeni perakende ve finansal yatırım gibi alanlara odaklanarak yeni iş inovasyonu ve keşiflerini aktif olarak gerçekleştiriyor ve çok boyutlu bir endüstriyel yerleşim gerçekleştiriyor. Kısa bir süre önce, Changan Automobile, FAW ve Dongfeng Motor tarafından ortaklaşa kurulan T3 teknoloji platformu şirketi indi.Çin otomobil "milli takımı", Çin otomobil pazarının gelişimini ortaklaşa desteklemek ve Çin otomobil markalarının kapsamlı gücünü artırmak için önemli bir adım attı.
Üçüncüsü, kullanıcı yönetimini ve marka tanıtımını güçlendirmektir. 17 milyon marka kullanıcısı temelinde Changan, kullanıcı ihtiyaçlarını derinlemesine keşfetmek için büyük verileri kullanarak ve ürün işlevleri ile kullanıcı ihtiyaçları arasındaki mükemmel uyumu geliştirerek aktif olarak bir müşteri ekosistemi inşa ediyor. Aynı zamanda, "yönetim markası" dönüşüm hedefine odaklanan Changan Automobile, dört bağımsız ticari marka kurmuştur: AB Automobile (üst düzey marka), Changan Automobile, Auchan Automobile ve Kaicheng Automobile.
2018'de Changan Automobile, marka yapısı yükseltme, çok boyutlu endüstriyel düzen, akıllı ve yeni enerji alanı Ar-Ge ve inovasyonu ve kurumsal maliyet azaltma ve verimlilik artışı gibi bir dizi stratejik eylem yoluyla yeni bir yüksek kaliteli geliştirme kanalına girdi. Yıllar süren gelişim sağlam bir temel attı.
Zhang Baolin'in görüşüne göre, yeni normal ortamın rekabetinde küresel otomobil endüstrisi Çin'i en önemli pazar olarak görüyor. 156 yıllık askeri geçmişe sahip Changan Automobile, yabancı markalarla güçlü bir diyaloğa hazır. "Otomobil gücü" hedefi altında, o ve tüm Changan halkı, bu endüstri dalgasında, yeni nesil Çinli otomobil üreticilerinin tarihi misyonunu tamamlayacaklarından eminler.
