Ayrımcılık, uçuşların askıya alınması, girişin reddedilmesi ... Çinli turistler "insanlar utanç içinde"
"Görünüşe göre Çinliyiz ve virüs bizde. Otel check-in yapmayı reddediyor ve bizi uzaklaştıracak. Ev sahibi bizden korkuyor ve odayı doğrudan diğer konuklara devrediyor. Diğer ülkelere giderseniz, girişiniz reddedilebilir (dün Gürcistan'a girişi reddedilen turistler vardı) , Büyükelçilik yardımcı olamayacağını söyledi ... "
Ermenistan'daki ünlü seyahat uzmanı "Nana sos" a olan buydu.
"Seyahatlerimizin yerli dostlarımızın tarif ettiği gibi" sığınmaktan "kaçmak" a kadar değişmesini beklemiyordum ... Gürcistan'a ilk girdiğimizde tüm soruşturma ve kayıt zaten küçük bir dava. Şimdi bizler doğrudan Ermenistan'da ayrımcılığa uğruyoruz. "
DSÖ, Çin'e herhangi bir seyahat kısıtlaması önermediğini açıkça belirtmiş olsa da, askıya alma, gümrüklerin kapatılması ve hatta çeşitli ülkelerdeki ayrımcılık sular altında kalıyor.
Bazı insanların gözünde bile Çinliler mobil enfeksiyon kaynağı olarak görülüyor.
Gangwon Eyaletini gezen "WZH", bölgedeki hemen hemen tüm Kore restoranlarının Çin yemeği kabul etmediğini, 3 gün boyunca Japon yemeklerini yemekten başka seçeneği olmadığını, Barselona'da seyahat eden Kitty yerel yıldız oteller ve Airbnb ev sahipleri tarafından reddedildi. Check-in; Fransız Alpleri'nde kayak yapan Kate de ayrımcılığa uğradı: "Dün dağın tepesinde yemek yedim ve yabancılar beni gördüklerinde Çince fısıldadı. Beni görmek bir veba görmek gibidir."
Şu anda çok sayıda Malezyalı ülkeye dönmek için vizelerini nasıl değiştireceklerinden endişe ediyor, seyahat planlarını belirleyenler de tedirgin, uçuşlarının ne zaman iptal edileceğini bilmiyorlar.
2 Şubat itibariyle, dünyanın dört bir yanındaki 64 ülke Çin'e göçmenlik denetimi uyguladı.
Çin'e karşı "gümrük kapatmaları" veya "gizli gümrük kapatmaları" uygulayan ülkeler ve bölgeler şunlardır: Hong Kong, Makao Özel İdari Bölgesi, Tayvan, Amerika Birleşik Devletleri, İtalya, Rusya, Kuzey Kore, Singapur, Malezya, Avustralya, Vietnam, Filipinler, Moğolistan, İsrail ... Ayrıca, daha fazla ülkenin takip etme olasılığı da göz ardı edilmiyor.
Çin vatandaşları için vize eşiği de sessizce yükseliyor: Singapur ve Avustralya, çalışma vizeleri ve öğrenci vizeleri dahil olmak üzere her türlü vize vermeyi tamamen durdurdu.
Cari dönem uluslararası öğrenci dönüşünün zirvesinde ... Dün çok sayıda uluslararası öğrencinin Avustralya'ya giremeyerek ülkesine geri gönderilmeyi beklediği bildirildi.
Shanghai Shenhua Futbol Kulübü bile, Shanghai Shenhua'nın Avustralya'nın Çin vatandaşlarının girişini yasaklayan düzenlemeleri nedeniyle planlandığı gibi Avustralya'ya gelemediğini belirtti. Yakın gelecekte başlayacak AFC Şampiyonlar Ligi grup maçları etkilenebilir.
Neyse ki, şu anda, Kanada, Tayland, Kamboçya ve diğer ülkeler Çin'e karşı hala "kucaklayıcı" bir tutum sergiliyor ve ABD ve Avustralya ile aynı gümrük mühürleme politikalarını uygulamayacaklarını kamuoyuna açıkladılar.
Kanada Başbakanı Trudeau'nun 1 Şubat'ta Toronto'daki Çin Yeni Yılı kutlamalarına da katıldığını, el sıkışıp kucaklaştığını, aynı masada yemek yediğini ve Çinlilerle kızartıldığını belirtmekte fayda var: "Kanada'da kutlanacak yer yok. Korku ve ayrımcılığa tahammül edin (Çinliler)! Siz veya ben ne olursa olsun, Kanada tüm Kanadalılara aittir.
[Durum 1] Çin pasaportu taşıyor ve girişi Güney Kore'deki bir otel tarafından reddedildi
"Yakın gelecekte ülkeyi terk etmeyin, yoksa diğer insanların ayrımcı görüşlerine bakmaya hazır olmalısınız." Şangay'dan Bay Ma, Güney Kore'nin Gangneung kentinde "devlet ayrımcılığına" maruz kaldı ve arkadaş çevresi içinde memnuniyetsizliğini dile getirdi.
1 Şubat'ta, Bay Ma ve karısı kayak gezilerini tamamladı ve Yongpyong Kayak Merkezi'nden Seul'den yaklaşık 240 kilometre uzaklıktaki Gangneung Şehrine gitmeye hazırlandı. Bu nedenle, Bay Ma, "St.johns" adlı bir kaplıca otelinde önceden deniz manzaralı bir oda rezervasyonu yaptı, ancak bu odanın bir "ayrımcılık tohumu" haline geldiğinin farkında değildi.
Yaklaşık 45 dakika yol aldıktan sonra Bay Ma ve eşi sorunsuz bir şekilde otele geldi ve check-in için pasaportlarını çıkardıklarında şok edici bir görüntü yaşandı.
Otel personeli, Bay Ma'nın Çin pasaportu sahibi olduğu ve diğer konuklara rahatsızlık verebileceği gerekçesiyle check-in işlemini reddetti ve onu yaklaşık 20 kilometre uzaklıktaki bir otele ayarladı.
Bu nedenle Bay Ma, çok mücadele etti ve salgına ait herhangi bir belirti göstermeden on gün boyunca Çin dışında olduğunu kanıtladı, ancak başarısız oldu ve çaresizlik içinde "St.johns" tarafından düzenlenen yeni otele gitmek zorunda kaldı.
Maalesef yeni otelde "ulusal ayrımcılık" sahnesinden kaçınılmadı.
Yeni otel ilk olarak "St.johns" ile aynı ifadeyi, Çince'yi kabul etmediğini ve Çinlilerin kalmasına izin vermediğini söyledi, ancak karısı Koreli olduğu için bir istisna yapıyor. Yorgun Bay Ma artık tartışma gücüne sahip değildir, bu yüzden uzlaşmayı seçer. Bay Ma'ya göre, Çinli kimliklerinden dolayı aynı gün "St.johns" a girişi reddedilen en az 4 misafir vardı.
[Örnek 2] ABD, Çin vatandaşlarının girişini reddetti ve birkaç saat içinde neredeyse "kapatıldı"
1 Şubat ABD saatiyle 14: 52'de, Bay Li, Volaris Havayolları'nın Y4994 sefer sayılı uçuşunu Los Angeles'a götürdü. Diğerlerinin aksine, Bay Li, bagajını hemen uçaktan inmek için ayarlamadı, ancak kontrol etmek için cep telefonunu çıkardı. "ABD, Çin'e Girişini Reddetti" kuralları.
Neden gelince? Mexico City Juanarez Uluslararası Havaalanı, saat 13'te Meksika'ya dönme vakti.
O sırada, Bay Li, uçağa binmek için sıraya girerken cep telefonunu kaydırıyordu. Aniden, bildirim çubuğundaki bir Son Dakika Haberi sessizliği bozdu. Haberlerinin içeriğinde kabaca "Amerika Birleşik Devletleri Çin vatandaşlarına girişi reddedecek" yazıyor, ancak belirli uygulama zamanını belirtmedi.
Uçuş kalkmak üzere olduğundan, Bay Li ağı kaybettiğinde daha fazla bilgi bulamadı, bu yüzden bir dizi belirsizlikle Los Angeles'a gitmek zorunda kaldı.
Küresel havayollarının düzenini ezbere biliyordu.Karısının o gün Amerika Birleşik Devletleri'ne giremeyeceğini varsayarsak, o ve karısının bir sonraki uçağı yakalayamayacağını ve eve dönüş yolculuğunun son derece dolambaçlı olacağını düşündü. Li, "Uçakta Çin'e dönüş rotasını zaten hesaplamıştım. Mexico City'ye, ardından Seul'e dönüp Pekin'e uçacaktım." Dedi.
Neyse ki, indikten sonra, ekranda son "kapanış" saatinin 2 Şubat günü 17:00 olduğunu gördüler Bay Li ve karısı rahatladı.
[Durum 3] Tüm büyük Avrupa havayolları uçuşlarını "askıya aldı", yalnızca Air China kalkışta ısrar ediyor
30 Ocak, Bay Miao'yu çıldırtan bir gündü.
Bahar Bayramı tatilinin uzaması nedeniyle Pekin'de yaşayan Bay Miao, oğlunu kayak becerilerini öğrenmeye devam etmek için Orly'ye geri götürmeyi planlıyor. Her zaman olduğu gibi, Bay Miao, bir acente aracılığıyla Pekin'den Innsbruck'a bir Lufthansa uçuşu satın aldı.
Ancak fark, birkaç saat sonra biletin düzenlenmemiş olmasıdır.
Bay Miao bunu merak ettiğinde, acenteden bir telefon aldı.İlgili personel, Lufthansa Group'un Çin rotalarının tamamen askıya alındığını açıkladığını, bu nedenle bilet veremediğini söyledi.
Anlaşılması gereken şey, Lufthansa Group'un Avrupa'nın en büyük havacılık gruplarından biri olduğudur.İştirakleri arasında Lufthansa, Swiss Airlines, Austrian Airlines vb. Lufthansa daha önce her hafta Çin'e ve Çin'den 73 rota açtı.
Lufthansa Group gibi British Airways, Türk Hava Yolları, Air France ve KLM de Çin rotalarını tamamen durdurmayı seçtiler ... Biliyorsunuz, bu havayolları Çin ve Avrupa'ya giden çift yönlü başlıca havayolları. Başlıca OTA platformları aracılığıyla, Pekin'den Avrupa'ya giden havayolları arasında Air China'nın tek kaldığını bulmak zor değil.
Başka havayollarının bulunmaması durumunda, Bay Miao sadece Air China tarafından işletilen uçuşa binebilir, önce Frankfurt'a uçabilir ve sonra da Avusturya Havayolları'na Innsbruck'a transfer olabilir.Kısıtlı kapasite nedeniyle Air China bilet fiyatları olduğunu belirtmekte fayda var. Dalga da yükseldi ve daha önce sadece 5.000 yuan'a mal olan tek yön bilet şimdi 9.000 yuan'ın üzerine çıktı.
Bay Miaonun tecrübesine göre, tesadüfi paniğin salgının devam eden yayılmasının etkisinden daha sorunlu olduğunu bulmak zor değil.
Tüketicilerin güvenliğini sağlamak ve kendi kapasitelerini zamanında ayarlamak için, büyük şirketler işletme stratejilerinde ayarlamalar yaptı.Dünya çapında en az 20 havayolu Çin'in rotalarını tamamen askıya aldı.Bunların çoğu: Lufthansa, Air Canada ve Orta Avrupa'ya ve Orta Avrupa'dan diğer uçuşlar, Orta ve Kuzey Amerika'daki ana havayolu şirketi.
Ayrıca Royal Caribbean Cruises, Costa Cruises, Mediterranean Cruises ve Dream Cruises gibi birçok kruvaziyer şirketi de Çin rotalarını askıya aldı.
[Durum 4] Vietnam'a uçan Çin havayolları askıya alındı,
Ayrıca arkadaşlık geçişini atlamak için 14 gün karantinaya alınmalısın.
"C Lo Nardo", 1 Şubat'ta kendi balayını başlatmak için Çin Güney Havayolları CZ8339'u Guangzhou Baiyun Havaalanı'ndan Vietnam'ın Phu Quoc Adası'na götürmesi planlanmıştı.
Ancak maalesef eşi ile çantalarını hazırlarken hala evde çantalarını hazırlarken uçuş iptali konusunda bilgilendirildiler, bir yıldır bu seyahati dört gözle bekliyorlardı ve Bahar Şenliği tatiliyle bağlantı kurmak için mümkün olan her şekilde şirketle iletişim kurdular. yıllık izin.
1 Şubat saat 12: 30'da, Vietnam Sivil Havacılık İdaresi, Çin havayollarının Vietnam'a olan tüm uçuşlarının yerel saatle 13: 00'da askıya alınacağını sözlü olarak geçici olarak bildirdi. Aynı zamanda Vietnam "kapalı kapı kilitleme" modelini başlattı. 2 Şubat'tan itibaren kara girişi dahil olmak üzere sadece Vietnam pasaportu sahiplerinin girişine izin verilecek. Bilgilendirilen kaynaklara göre, Dostluk Kartı ile Vietnam'a giriş yapan yabancıların iki seçeneği var: 1. Liangshan 14 gün karantinaya alındı; 2. U dönüşü ve eve dönüş.
Vietnam'ın Phu Quoc Adası'ndaki Viet Hing Seyahat Acentası'ndan sorumlu kişi de "C Lo Nardo" ile hayal kırıklığına uğramış ve çaresizdir.
Yuexing Seyahat Acentesi şu anda Phu Quoc Adası'nın en büyük havaalanı servisi sağlayıcılarından biridir ve aynı zamanda Fliggy gibi OTA platformlarında da yer almaktadır. Yueyangxing Seyahat Acentesi, karşılama ve bırakmaya ek olarak, adada noktadan noktaya alma ve bırakma ve bir günlük kiralık turlar gibi hizmetler de sunmaktadır.
Yolcu akışının yoğun olması gereken bu Bahar Şenliği tatiliyle başa çıkabilmek için Yuexing Seyahat Acentesinden sorumlu kişi, diğer tedarikçilerden araç ve şoförleri önceden görevlendirdi ve ilgili kirayı ödedi.
Bu nedenle, Vietnam makamları vatandaşların girişinin tamamen yasak olduğunu açıkladığında, seyahat acentesinden sorumlu kişi anında nefes alamıyordu.Hepimizin bildiği gibi, seyahat acentesinin mücbir sebepler nedeniyle iptal edilen seyahat için müşteriye tam olarak geri ödeme yapması gerekiyor.
Yuexing Seyahat Acentası'ndan sorumlu kişiye göre, 2020 Bahar Şenliği sırasında Çin'den, Hong Kong ve Makao'dan çok sayıda turist havalimanından karşılama hizmeti aldı. Bunların arasında China Southern Airlines CZ8339 ve VietJet Air VJ977 en çok rezerve edilen iki uçuş. Teslim alma için en az 20 sipariş var.
Havaalanını almak için her arabanın 80 yuan karına dayanarak, Yuexing Seyahat Acentesinin CZ8339 iptali nedeniyle günlük kaybı 1.600 yuan'ı aştı.
Buna ek olarak, Hanoi Turizm Şirketi Başkanı HainoiRedtous, Bahar Şenliği sırasında ve ilk çeyrekte, çok sayıda takım turunun iptal edilmesi nedeniyle Vietnam turizm endüstrisinin ağır kayıplar yaşayarak birkaç milyar VND'ye ulaştığını belirtti.
Vietnam turizm pazarında olduğu gibi, salgının devam eden yayılmasından etkilenen, denizaşırı seyahatlerle uğraşan orta ve alt pazardaki tedarikçiler önümüzdeki üç ay içinde sert bir şekilde etkilenecek. Örneğin: havaalanı transferleri, vizeler, bir günlük geziler, "makine + şarap", özel oda satıcıları vb.
[Analiz] "Turizm en çok etkilenen alandır ve bu bir sonuç"
Qunar sistemi tarafından izlenen verilere göre, Şubat ayında, tüm gelen ve giden uçuşların% 15'inden fazlasını oluşturan 4.000'den fazla gelen ve giden uçuş (gidiş-dönüş dahil) iptal edildi veya askıya alındı.
Özellikle, yerel havayolları 2.200'den fazla uçuşu iptal etti ve denizaşırı havayolları 1.900'den fazla uçuşu iptal etti. Üç ülke, Singapur, Tayland ve Kamboçya en çok indirimli uçuşlara sahip.
Bahar Şenliği arifesinde Ctrip, "2020 Bahar Şenliği" Çin Yeni Yılı Turizmi "Trend Tahmin Raporu" nu yayınlayarak, bu yılki Bahar Şenliği tatilinin 450 milyon geziye ulaşmasının beklendiğini ve Yeni Yıl turizmi bugünkü trend haline geldi.
Ama artık işletmelere para kazandırması gereken Bahar Şenliği bir "giyotin" haline geldi.
24 Ocak'ta Kültür ve Turizm Bakanlığı, ulusal seyahat acenteleri ve çevrimiçi seyahat şirketlerinden grup seyahati ve "uçak bileti + otel" seyahat ürünlerinin faaliyetlerini askıya almalarını talep eden bir acil durum bildirimi yayınladı ve bunun sonucunda turizm sektörü tamamen askıya alındı.
Şirketler için daha da zor olan şey, Bahar Şenliği sırasında çok sayıda abone olunmamış siparişin neden olduğu nakit akışı üzerindeki etkidir. Önümüzdeki çeyrekte, tüketicilerin seyahat etme istekliliğinin önemli ölçüde azalacağı ve turizmin temelde hiçbir geliri olmayacağı öngörülebilir. Şirketlerin işçilik, kira ve işletme giderleri hala devam ediyor, ancak en son tatilin Nisan ayındaki Qingming Festivali'ne kadar beklemesi gerekiyor.
Dünya Turizm Şehirleri Federasyonu'nun baş uzmanı Wei Xiaoan, 2019'da Çin'in toplam turizm gelirinin 6,5 trilyon yuan, yani günde ortalama 17,8 milyar yuan olduğunu söyledi. "Turizm en zor etkilenen bölge ve bu bir sonuç." Bir günlük durgunluk, kira ve işçilik gibi harcamalarla birlikte böyle bir kayıptır, turizm endüstrisi son derece ağır bir durumla karşı karşıya.
Unutulmamalıdır ki turizm sektörü ağır kayıplar yaşarken, bununla yakından ilişkili fuar ve resmi gezi alanlarına da darbe vurmuştur.
Aslen Mart ayında düzenlenmesi planlanan Asya uluslararası tasarım etkinliği "Design Shanghai", serginin 26-29 Mayıs 2020'ye erteleneceğini duyurdu. Her tasarımcı için Şangay Tasarım Haftası'nın önemi açıkça ortadadır Aslında, Şangay Tasarım Haftası gibi, yakın zamanda çok sayıda sergi ve konferans iptal edildi.
Ayrıca yıl boyunca yurt dışına seyahat etmesi gereken çok sayıda iş insanı da var. Şu anda, Pekin, Şangay ve Guangzhou'nun üç büyük havalimanından Çin ve Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Avrupa, Çin ve Güney Kore, Çin ve Tayland'a ve buradan ulaşım kapasitesi açıkça yetersizdir ve bazı popüler rotaların fiyatları önemli ölçüde artmıştır.
Gelecekte daha fazla ülkenin Çin'e karşı "gümrük kapatma" önlemleri alacağını göz ardı etmiyoruz. Bu nedenle kısa vadede seyahat planlarını olabildiğince iptal etmek ve yolda olan Çin vatandaşları için ülke dinamiklerine ve havayolu şirketindeki değişikliklere çok dikkat etmek gerekiyor.
"Mevcut durumdan, bazı ülkeler giriş kısıtlamaları konusunda aşırı paniğe kapıldılar."
Ctrip'in kurucusu ve Peking Üniversitesi Guanghua School of Management'ta profesör olan Liang Jianzhang, 2 Şubat'ta, salgının çeşitli ülkelerdeki yüzündeki kısıtlamalar hakkında yorum yapan bir makale yazdı: "Singapur başlangıçta yalnızca Hubei'ye seyahat edenlerin girişini yasakladı, ancak 2 Şubat'tan itibaren Singapur hükümeti, son 14 gün içinde Çin anakarasını ziyaret eden tüm yolcuları yasaklamaya başladı. Son günlerde, Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya ve diğerleri de dahil olmak üzere kısıtlamalar yükseltildi. "
"Bizim görüşümüze göre, yukarıda belirtilen ülkeler tarafından uygulamaya konulan politikalar aşırı ve uygunsuz, bu da Çin'i bir bütün olarak salgın bir bölge olarak ele almakla eşdeğerdir. Kısa vadede, bu ülkelerin kendi adlarına ama uzun vadede kendi güvenliklerini korudukları görülüyor. Bu hamlenin, bu ülkeler ile Çin arasındaki çeşitli alanlarda işbirliğini etkilediği görülüyor.
"Çin ve dünyadaki diğer ülkelerin ortak çabaları ile salgının yakın gelecekte kontrol edilmesi gerektiğine inanıyoruz. Tıpkı salgından sonra Çin ekonomisi yukarı yönlü bir çizgiye dönecekse, Çin'in açılma yolu devam edecek. Çinli turistler bir kez daha çeşitli ülkelerin turizm pazarında en çok hoş karşılanan grup haline gelecek ve Çin ile denizaşırı ülkeler arasındaki akademik değişim ve iş birliği daha da derinleşecek.Bu kriz karşısında hükümetlerin yaptığı farklı seçimler, nihayetinde geleceklerini etkileyebilir ve Çin'de çeşitli işbirliği umutları. "
