Bu araba A3 ile aynı platforma ve güce sahip. Dilenci versiyonu 8W, Sagitar'dan daha ucuz ve patlamadan sadece bir Volkswagen standardı.
Otomobil endüstrisinde Volkswagen'den anlayan herkesin Skoda satın aldığına dair meşhur bir söz vardır.Volkswagen'in en "sadık" alt markası olan tüm Skoda modelleri, Volkswagen'in mevcut modellerinin yeniden markalaşmış otomobilleridir. Aynı üç ana koşul altında fiyattır Halktan çok daha ucuz ve tüm yıl boyunca. Elbette asıl sebep Skoda markasının yeterince güçlü olmaması ... Çin halkının gözünde Volkswagen logosu Volkswagen'in üç büyük parçasından çok daha değerli. Bu nedenle, satışları genellikle pazar karşılığında uzun vadeli indirimler gerektirir.
Orijinal Skoda Octavia, Volkswagen'in Sagitar'dan daha gelişmiş MQB platformunu benimseyen ilk yerli modelidir. Özellikle 1.4T modelinin üç ana parçası Audi A3 ile tamamen aynı, ancak fiyatı çok daha ucuz. Aynı zamanda onu mevcut Alman kompakt sınıfındaki en uygun maliyetli model yapar. Örnek olarak Pekin'i ele alalım, Octavia'nın mevcut kapsamlı indirimi 4-4,8 W arasında. Nakit indirimi de en az 20.000 yuan.Kiralama artı değiştirme koşullarını karşılıyorsanız, Octavia'nın giriş versiyonunun fiyatı 8W yuan'dan az, kendinden emişli otomatik şanzıman giriş modeli sadece 8.9W'a ihtiyaç duyuyor ve T'li otomatik şanzıman modeli sadece 9W. Daha önce, seyahat versiyonunun giriş modeli yalnızca 8,3 W'a ihtiyaç duyar ve otomatik şanzımanın giriş modeli yalnızca 9,4 W'a ihtiyaç duyar. Aynı seviyede fiyat-performans oranı rakipsizdir. Volkswagen logosunu umursamıyorsanız veya ekonomi dar ise en iyi seçiminiz olabilir.
Görünüş açısından, orijinal bir ithal model olan Octavia, Avrupa tasarım dilini büyük ölçüde koruyor. Skoda'nın aile tarzı tasarım stilini benimseyen hava giriş ızgarası, düz bir şelale hava giriş ızgarasıdır ve üst düzey modeller de ACC radarı ile donatılmıştır. Logo, belirgin patlamaların içine yerleştirilmiştir. Krom dekorasyon tam doğru. Araba farları yeni bir bölünmüş far kullanıyor.Dışta lensli ve gündüz yanan LED kısa huzmeli far ve iç kısımda yansıtıcı LED uzun far ve dikenli LED gündüz. Sürüş lambaları. Ön yüzün tamamı kaslarla dolu ve keskin çizgiler doğru.
Yan tasarım oldukça tatmin edici ve tipik bir kompakt aile otomobilinin tasarım fikrine ait.Bel ölçüsü basit ve yetenekli ve alt çevre ve tekerlek bombeleri çok kaslı.Ayrıca, gövde boyutu da çok iyi, bu sınıfın sahip olması gereken seviyeye ait. Uzunluk / genişlik / yükseklik sırasıyla 4675/1814/1460 mm'dir ve dingil mesafesi 2686 mm'dir. Ek olarak, Octavia'da klasik station wagon tasarım fikrini benimseyen, daha pratik olan ince kuyruklu ve geniş gövdeli bir seyahat versiyonu da bulunuyor.
Arka, otomobilin lokalizasyonundan sonraki en büyük değişiklik ... Yurt dışı versiyonunun basit arka farlarını kullanmıyor, Çinli tüketicilerin estetiğine uygun ve daha gelişmiş olan Supai'nin tasarım fikirlerini doğrudan uyguluyor. Seyahat versiyonu aynı denizaşırı tasarım dilini kullanıyor, güçlü bir kalite hissine sahip yerleşik bir LED ışığa sahip C şeklinde bir arka far kullanıyor ve en üst model elektrikli bir bagaj kapağına sahip. Sedan versiyonunun hatchback tasarımı da çok pratik ve çok güçlü bir genişletilebilir alan kapasitesine sahip.
İç mekan oldukça tatmin edici. Volkswagen ile aradaki boşluğu genişletmek için Octavianın içi nispeten basit ve iç malzemeleri nispeten ucuz. İç paneller olarak çok sayıda sert plastik kullanılıyor. Tabii bu tür malzemeler de bu fiyata kullanılıyor. Bunda yanlış bir şey yok. Genel olarak, Skoda satın alan tüketiciler, üç ana ürüne ve maliyet performansına daha fazla önem veriyor. Konfigürasyon açısından, giriş seviyesi versiyonu nispeten yeterliyken, üst seviye modeller sadece ACC adaptif cruise ile değil aynı zamanda aynı seviyedeki rakipler tarafından kaybedilmeyen daha büyük bir merkezi kontrol ekranı ile çok zengin.
Güç açısından, Octavia şu anda seçilebilecek dört güç aktarma organına sahip. Bunlar 1.5L ve 1.6L kendinden emişli motorlar ve 1.2T ve 1.4T turboşarjlı motorlardır.Bu dört motor herkese aşina olmalıdır. 1.5L maksimum beygir gücü 116 beygir gücüdür. , 1.6L maksimum beygir gücü 110, 1.2T maksimum beygir gücü 116, 1.4T maksimum beygir gücü 150. Kısacası kişisel tercihinize göre seçin. Vites kutusu 5MT, 6AT (kendinden emişli modeller) ve 7 vitesli çift kavramalı (turbo modeller) ile uyumludur. Aynı zamanda yaygın bir Volkswagen şanzımanıdır.
