Lynk & Co 01 mağazaya geldi, Kasım ayında satışa çıkacak, Tiguan'ı hedefleyen 180.000 RMB'den 250.000 RMB'ye ön satış
Şangay Otomobil Fuarı'nın başlamasından bu yana geçen altı ayda, tüketiciler iki markanın iki modelinden sıkıca etkilendi, biri Great Wall'un üst düzey markası WEY VV7, diğeri ise Geely'nin lüks markası Lynk & Co O1. Zaman ilerledikçe, kamuoyunun odağı ve tüketicinin dikkati de bu iki arabaya odaklandı. Kardeşim, tüketicilerin yerli markalardan Jackie Chan beklentisine sahip olmasının beklendiğini biliyor ve iki bağımsız otomobil şirketi, Great Wall ve Geely, herkesin dört gözle beklediği ve Jackie Chan'ı beklediği nesneler. Ülke çapında insanların beklentisiyle Great Wall WEY VV7 Listeye giren ilk şirketti ve listenin ilk ayında 7.000'den fazla iyi bir aylık satış gerçekleştirdi. Great Wall'un üst düzey rekabet ve ortak girişimlerdeki ilk atışı başarıyla başlatıldı.
Great Wall WEY VV7 gibi, Geelynin Lynk & Co 01'i de 2017 Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı. Otomobilin görücüye çıkışının başlangıcında, çarpıcı derecesi WEY VV7'ninkinden daha aşağı değildi. Bu nedenle tüketiciler de onunla çok ilgileniyor. güven. Ve hiçbir şey nihai gerçek satış fiyatından daha önemli değildir. Şimdi, Great Wall WEY VV7 zaten piyasada.Yeni araba 167.800 ila 188.800 arasında fiyatlandırılıyor. Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış ve ilk başarısını elde etti.
Lynk & Co 01'in hiçbir bilgisi yok. Daha önce 125.800'den satılacağı söylendi, ancak yetkililer tarafından reddedildi.Resmi yanıt şuydu: Volvo platformunu temel alan hafif lüks bir marka modeli oluşturuyoruz.Fiyat açıkça çok düşük. Şu an bunu duyduğumda tüketicilerin rahatsız hissetmesi gerektiğini biliyorum, nedenlerinden biri herkesin gerçekten çok yüksek beklentileri olması, diğeri de pek çok kişinin doğru fiyata alıp yerli ürünleri desteklemesi. Bununla birlikte, bir yıllık ertelemenin ardından Lynk & Co 01 çoğu tüketicinin sabrını tamamen yıprattı.Şimdi, Kasım ayındaki resmi lansman öncesi ön satış 18-25 milyona ulaştı. Birçok insanın çok hayal kırıklığına uğradığı tahmin ediliyor. Umut ne kadar büyük ve hayal kırıklığı o kadar büyükse, belki bazen bu cümleyi gerçekten dinlememiz gerekir.
LYNKCO markasına gelince, Geely ve Volvo'ya aşina olan arkadaşlar kesinlikle yabancı olmayacaklar.İki "evlilik" ile kurulan bu küresel üst düzey otomobil markası, duyurulmasının hemen ardından büyük ilgi gördü. Ve çeşitli türdeki bilgileri de çeşitli medya tarafından büyülendi ve halkın yeterince dikkatini çekti. Şimdi bu yeni arabanın piyasaya sürülmesinin arifesinde, üretici nihayet gerçek arabayı açtı ve 4S mağazalarından bazı gerçek arabalar da mağazaya birbiri ardına geldi.Gerçek Lynk & Co 01'in tarzına bir göz atalım.
Her şeyden önce, bu arabayı satın almak isteyen arkadaşlar dikkat etmelidir: Aşağıdakiler Lynk & Co 01'in öne çıkan özelliklerinin bir özetidir. Hızlı bir şekilde anahtarı işaretleyin, odaklanın, odaklanın ve önemli şeyleri üç kez söyleyin.
(1) Lynk & Co 01, Volvo tarafından tasarlanan CMA modüler platformu üzerine inşa edilmiş, üst düzey bir görünüme ve restore edilmiş bir konsept otomobile sahip kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır.
(2) Seçim için 12 tekerlek, 15 direksiyon, 7 renk "Gökkuşağı gece lambası" ile dört farklı araba stili sağlayın.
(3) Ömür boyu garanti, ömür boyu ücretsiz yol kurtarma ve ömür boyu trafiksiz gibi hizmetlerden yararlanabilirsiniz.
(4) Güç aktarım sistemi Volvo'nun VEP42.0T dört silindirli motorunu ve Aisin 6 ileri otomatik şanzımanı benimser.
Lynk & Co serisinin ilk modeli olarak Lynk & Co 01 görünümünün göz alıcı olduğu söylenebilir. Pek çok kısıtlanmamış kişilik unsurunu kullanır.Geleneksel bir bakış açısına göre biraz farklı hissedebilir, ancak moda ve kişilik peşinde koşan gençler için eşsiz görünümü sizi kesinlikle ilk görüşte aşık edebilir.
Bununla birlikte, Lynk & Co'nun yöneticilerine sormam gereken küçük bir sorum var. Bu hala bireysellik peşinde koşan gençlerin onu satın alıp alamayacağına bağlı. Sonuçta, oğlunuzun Lao Tzu'yu bu tuhaf arabayı almaya ikna etmesine izin verirseniz, Lao Tzu biraz isteksiz olacaktır. nın-nin. Bu nedenle, Shige'nin Lynk & Co 01'in ortaya çıkmasıyla ilgili çekinceleri olduğunu önceden belirttim.
Ön yüzün hala güçlü bir kişiliği var, Cayenne'in Jetta'yı yuttuğu hissi. Far kombinasyonu LED gündüz sürüş farı, bölünmüş bir tasarıma sahiptir: İlki, çok gizlidir ve ön yüzün görsel genişliğini uzatan karartılmış afiş tipi ağ ile entegre edilmiştir. İkincisi, ilk bakışta biraz Porsche gibi görünen kaputun her iki yanında yer alıyor.
Hava giriş ızgarasının her iki yanındaki dikdörtgen farlar, hem uzak hem de yakın ışıklar için LED ışık kaynakları kullanıyor.İç yapısı çok zarif.Yandıktan sonra, zifiri siyah bir beyaz ışık yanıp sönüyor gibi görünüyor ve etkisi oldukça göze çarpıyor.
İnce dikey LED gündüz farı ve dönüş sinyal lambası grubu resmen "Kuzey Işıkları" olarak adlandırılıyor. Oldukça lüks görünen ve aynı zamanda İskandinav mirasını gösteren Nordic Aurora'dan ilham aldığı söyleniyor. Volvo'nun aile tarzı "Thor's Hammer" far tasarımıyla yankılanıyor.
Lynk & Conun logosu kaputun üzerinde yer alır ve iki sıkı tutulan eli simgeleyen siyah ve koyu gri bir kareden oluşur. İyi bir anlamı ve güçlü bir tasarım duygusu vardır, ancak çok tanınmaz.
Gövdenin yan tarafındaki iki güçlü bel çizgisi onu çok yetenekli gösteriyor.A sütunundan D sütununa kadar uzanan açık mavi dekoratif bir şerit yavaşça düşüyor. Siyah tavan ile tüm arabanın avangart ve moda anlayışından yola çıkmış olarak değerlendirilebilir.
Boyut olarak Lynk & Co 01'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4512/1857 / 1673mm'dir.Lynk & Co 01'in uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi, rakip arabalardan Tiguan'dan daha iyidir. 2734 mm'lik dingil mesafesi aynı sınıfta tamamen liderdir. Lynk & Co 01'in rekabet hedefinin Volkswagen Tiguan olduğu gövde ölçülerinden anlaşılıyor.
Kuyruk aynı zamanda basit ve eksiksiz bir tasarıma sahiptir Arka lambalar, LYNKCO logosu ile siyah parlak kaplama paneline bağlanır ve tüm arka kısım boyunca ilerler, Lynkco 01'e tam bir kişilik ve yüksek bir tanıma getirir.
Enerji kristalinin L şeklindeki arka lambası, otomobilin arka tarafındaki son dokunuş.Yandıktan sonra, anında doldurulan bir enerji çubuğu gibi, çok ilginç ve teknoloji dolu.
İç mekana gelindiğinde, sade ve zarif düzen güçlü bir İskandinav minimalist tarzını yansıtıyor. Orta konsol, sürücü tarafına doğru eğimli asimetrik bir tasarıma sahip ve bu da aracı kontrol etme rahatlığını artırıyor. 10,2 inç Geniş ekran da dikkat çekicidir.
Bununla birlikte, Yaolan Pro ve White Pro'nun iç kısmının renk şemasında büyük bir fark var. Birincisi, siyah ve pirinçle daha gençken, ikincisinin saf siyahı nispeten olgun ve kararlı.
Orta konsol geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmış ve kapı panelinin iç tarafı ve kol temas kısmı da deriden yapılmıştır İnce işçiliğin kusursuz olduğu söylenebilir, bu da iç lüksünü büyük ölçüde arttırır.
Direksiyon simidi, yukarı, aşağı, sola ve sağa dört yönlü ayarlamayı destekleyen sportif düz tabanlı bir tasarım kullanır.Deri kaplama ayrıca tutuş açısından çok hassastır.Çok işlevli düğmeler ayrıca multimedya ve ACC uyarlanabilir seyir işlevlerini içerir.
Gösterge paneli, üç farklı tema stili arasında geçiş yapabilen 10,25 inçlik süper boyutlu bir tam LCD gösterge ile donatılmıştır.
Büyük merkezi kontrol ekranı dokunmatik tipte çalışmayı destekler ve duyarlıdır Tek dezavantajı ekranın daha yansıtıcı olmasıdır.
İç konfigürasyon açısından Lynk & Co 01 ayrıca çift sıcaklıklı bölge otomatik klima, ön hava yastığı yan hava yastıkları ve hava perdeleri dahil olmak üzere toplam altı hava yastığı ile donatılmıştır.
Ek olarak, yaya tanıma, kör nokta izleme, çarpışma önleme uyarısı ve güvenliğe eşlik etmek için aktif frenleme gibi birçok aktif güvenlik konfigürasyonu ile donatılmıştır.
Konfor konfigürasyonu, Harmanın 10 hoparlöre sahip sonsuzluk Yanfei Lishi sesine dayanmaktadır, mükemmel ses kalitesi birçok insanın ayırt edici kulaklarını tatmin edebilir.
Panoramik sunroof sıkıntısı yoktur ve açılma alanı çok büyüktür, ön kısım tamamen açılabilir ve aydınlatma ve havalandırma etkileri kusursuzdur.
Koltuk, aynı sınıf modellerde nadir görülen avangart entegre bir tasarıma sahiptir. Kullanılan derinin hassas bir havası var ve iç dolgusu nispeten önemli, üzerine oturduğunuzda, tüm vücudun içine sarıldığını açıkça hissedebilirsiniz. Ana ve yardımcı pilotlar ayrıca övgüye değer elektrikli ayar sağlar.
Arka koltuklar da Boyue modellerinin ince geleneklerini devam ettirecek şekilde çok kalındır.Daha uzun koltuk minderleri mükemmel bacak desteği sağlar Orta koltuk başlığı ayrıca kullanılmadığında sürüşü etkilemeyecek geri çekilebilir bir tasarıma sahiptir. Mürettebatın arkadan görünüşü benim için çok samimi. Sonuçta, arka orta koltuk başlığının konfigürasyonu birçok Amerikan arabasında iptal edilmiş ve bunun nedeni sürücünün arka görüş hattını engellemesidir.Lynk & Co 01 gibi, bu durum önlenebilir. .
Arka tarafta klima çıkışları ve iki adet USB şarj yuvası bulunuyor, böylece arkadaki yolcuların şarj etme konusunda endişelenmesine gerek kalmıyor.
Alan açısından bakıldığında, yetişkinler arka sırada otururken bacak boşluğunda sadece bir yumruk ve dört parmağa sahipler Üstelik arka sıradaki çıkıntı bir iPhone kadar yüksek olduğu için alan performansı ortalama.
Güç açısından, şu anda çekilmiş olan üst düzey modellerin tümü, maksimum 190 beygir gücü ve 300 Nm'lik bir tepe torku ile Volvo Drive-E serisinden VEP42.0T dört silindirli motoru kullanıyor. Bu VEP42.0T motor yalnızca 127 kg ağırlığındadır ve silindir bloğu ve silindir kafasının tümü, daha güçlü ve daha küçük olan alüminyum tasarıma sahiptir. Ortaya monte edilmiş yüksek basınçlı silindir doğrudan enjeksiyon, yakıt ikincil enjeksiyonu ve tam değişken deplasmanlı yakıt pompası ile donatılmıştır. Teknoloji, yakıt verimliliği iyileştirmesi. Ek olarak, küçük çaplı ve hafif türbinlerin uygulanması, VEP42.0T motorun türbin müdahalesini daha erken yapar ve maksimum torka 1400 rpm'de ulaşılabilir.
Ayrıca bu motor, arka arkaya üç kez "Ward'ın En İyi On Motoru" unvanını kazandı, bu nedenle performansından şüphe yok.Aisin 6 vitesli otomatik manuel şanzıman ile eşleştirildi. Kasım ayında piyasaya sürüldükten sonra, 6.5L / 100km ve 6.9L / 100km yakıt tüketimi ve sırasıyla 7.7 saniye ve 7.9 saniyede 0-100km / s hızlanma sürelerine sahip iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller de olacak.
Ayrıca haberlere göre Lynk & Co 01, gelecekte 1.5T üç silindirli (V40 ve XC40 aynı) ve 1.5T plug-in hibrit modelleri de piyasaya sürecek. Şanzıman, 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman modelleriyle eşleşecek.
Şasi açısından Lynk & Co 01, ana akım ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimser ve desteği ve konforu iyi bir performansa sahiptir.
Genel olarak, Lynk & Co serisinin ilk modeli olarak, Lynk & Co 01 gerçek arabasının gelişi şüphesiz daha fazla gizemi yavaş yavaş ortaya çıkaracak ve Kasım ayında piyasaya çıkacağı için beklenen değer 18-25 milyon Satış, tüketicilerin ödeme yapmasına izin verip vermeyeceğini, hedef Tiguan'ı hedef alıp almayacağını ve Tiguan'ın piyasayı ele geçirip yakalayamayacağını Kasım ayındaki resmi listeden sonra açıklanacak diye düşünüyorum.
Kardeşim ayrıca Lynk & Co 01 satışa sunulmadan önce yapılan test sürüşü toplantısını dört gözle bekliyor Sonuçta, arabanın nasıl olduğu hala sürüldüğünde sayılacak, aksi takdirde her şey işe yaramaz. Tüketicilerimize gelince, beklemeye devam etsek iyi olur, bakalım Kasım ayında ne kadar satacak ve o zamana kadar karar vermek için çok geç olmayacak. Ne de olsa şu anda Lynk & Co 01 yerli modeller arasında hala çok iyi ve güç aktarım mekanizması Volvo tarafından "doğru". Bu nedenle eşi benzeri görülmemiş olarak kabul edilebilir, herkes bekleyecek ve görecek.
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
