Bu, Audi A6'dan 150.000 daha ucuz ve hala cüruf olarak satılıyor, ancak kimse yola çıktığında onu durdurmaya cesaret edemiyor!
Çin'de lüks markaların statüsünü etkileyebilecek bağımsız bir marka varsa, bunun kırmızı bayrak olduğuna şüphe yok. Ancak Hongqi'nin ülkedeki zayıflığı birçok yerli otomobil hayranını kızdırdı. Bununla birlikte, son yıllarda Hongqi, hükümetin resmi otomobil pazarına olan ağır bağımlılığından kademeli olarak kurtulmaya ve sıradan sivil otomobil pazarını geliştirmeye çalışıyor. Bu H7, yeni çağda Hongqi'nin tamamen kendi geliştirdiği ilk başyapıtıdır.
Orta ve büyük bir lüks otomobil olarak bu Hongqi H7'nin fiyatı yalnızca 249.800 ila 479.800 arasındadır. Başlangıç eşiği Audi A6'dan yaklaşık 150.000 daha ucuzdur, ancak pazardaki satışları bir karmaşa olarak tanımlanabilir. Mevcut aylık ortalama satışlar yalnızca Yaklaşık 400 birim ve hatta bazen ayda sıfır satış utanç yaratıyor. Ana akım lüks arabalarla nerede kaybeder? Gelin birlikte bir göz atalım.
H7'nin genel tasarımı nispeten vasat ... Tüm arabanın en dikkat çekici detayı, ön taraftaki düz şelale tarzı krom ızgara ve kırmızı bayraklı logo.Bu bile birçok insanın yoldan kaçınması için yeterli.
H7'nin toplam boyutu 5095x1875x1485mm ve uzunluğu 5.1 metreye yakın, hatta BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 gibi rakip ürünleri geride bırakıyor ve dingil mesafesi 2970 mm'ye ulaştı. İnce ön ve arka kısım ve genel yumuşak çizgiler hafifçe öne doğru eğiktir, bu da hem sabit hem de dinamiktir. Ancak detayların şekillendirilmesi çok ucuz.
Ancak H7'nin iç kısmına bakıldığında korkunç olarak tanımlanabilir. Orta konsol, yalnızca bir hiyerarşi duygusundan yoksun değil, aynı zamanda çok fazla sert plastikle kaplanmış T şeklindedir. Anahtarların tasarımı ve yerleşimi dağınık ve hatta montaj süreci bile gevşek.
Arka alanın performansı orta seviyede, koltuk malzemesi yumuşak çarşaflarla dolu değil ve sırtlık açısı düz ve uzun mesafeli sürüşün konforu nispeten ortalama.
Bununla birlikte, konfigürasyon açısından, bu H7, lüks otomobil markasına çok şey katıyor olarak kabul edilebilir.Arka orta kol dayama, ses, klima, radyo ve koltuk açısı ayarı gibi kontrol işlevlerine sahiptir.
Bu Hongqi, 188 beygir gücüne sahip 1.8T turboşarjlı motor, 204 beygir gücüne sahip 2.0T turboşarjlı motor ve en iyi 3.0L V6 doğal emişli motor dahil olmak üzere farklı özelliklere sahip toplam üç motorla donatılmıştır. 6AT otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır ve önden arka tahrik düzenine sahiptir.
Bu Hongqi H7, mekanik ekipman ve lüks konfigürasyon zenginliği açısından bu seviyeye ulaşmış olsa da. Bununla birlikte, kaba işçiliği ve ucuz tasarımı, bu arabanın değerini büyük ölçüde düşürdü ve satış noktalarının olmamasıyla birlikte, pazar satışlarındaki yerini kaybetti. Sadece ulusal bir lüks marka olarak Hongqi'nin daha gidecek çok yolu olduğu söylenebilir.
Lütfen WeChat: DIOScheping'i takip edin
