Üretici siparişleri iptal edildi, bayi indirimleri azaldı, BMW'nin satın alınması "zor"
Hepimizin böyle bir cümleyi duyduğumuza inanıyorum: "Şeyler nadir ve pahalıdır". Bugün, salgın durumdaki otomobil endüstrisi bu cümlenin gerçek anlamını "mükemmel" yorumladı. Çünkü 29 Şubat'ta bir BMW Brilliance bayisinden alınan bir belge, salgının etkisiyle BMW Shenyang fabrikası için Mart ve Nisan aylarında kota siparişlerinin iptal edileceğini, yani iki aylık BMW toplantısının iptal edileceğini gösterdi. Çok "kıt" hale gelmek, yine de "bir arabanın bulunması zor" ritmi olabilir.
Yeterince kesin, bayilerden gelen yanıt bu haberle senkronize edildi Şu anda, birçok BMW bayisi, etkilenen modellerin terminal indirimlerini azaltacağını ve yeni teklifler uygulayacağını söyleyen bir mesaj yayınladı. Terminal fiyatı, kılavuz fiyata adım adım yaklaşıyor. Bayilerden öğrendiklerim daha sonra bu noktayı kanıtladı ve görünen o ki arabanın satılmayacağından endişe etmiyorlar!
Ama bu da mantıklı ... Hepimizin bildiği gibi BMW, Alman departmanında ilk üçte biri ve yerel zorbaların sembolü olduğu için Çin'de hiç hayranı olmadı. 2019'da 720.000'den fazla araçla Çin oldu. Lüks markalar pazarı en çok satanlardır. Bunların arasında, yerel olarak üretilen BMW modeli BMW Brilliance, satışların yaklaşık dörtte üçüne katkıda bulunuyor, bu da BMW'nin Çin otomobil pazarındaki popülerliğini kanıtlamaya yetiyor. Bayilerin bu kadar kendinden emin olmasına şaşmamalı!
Ayrıca BMWnin Çin-F52 (yerli 1-serisi sedan versiyonu), G28 (yerli 3-serisi uzun aks versiyonu) ve G38 (yerli 5-serisi uzun aks) modellerinde çok satan modellerinin bu kez etkilendiğini belirtmekte fayda var. Sürüm), G08 (yerel X3). Özellikle BMW 3 Serisi ve 5 Serisi'nin uzun dingil açıklığına sahip versiyonları, birçok tüketicinin lüks marka bir sedan satın almayı düşündüğü neredeyse en popüler modellerdir, alternatiflere ilk kez dahil edildikleri için bu hareketin BMW üzerinde çok büyük bir etkisi vardır. .
Aslında sadece BMW otomobilleri değil, birçok marka üretimi de etkilendi, çünkü Çin'in otomobil endüstrisinde kilit bir bölge olan Hubei, birden fazla araç üretim üssüne sahip ve eksik istatistiklere göre, binlerce otomobil parçası üreticisine sahip. Hubei Eyaleti tarafından çıkarılan son düzenlemelere göre, yeniden başlama süresinin 10 Mart'tan önce olmaması, birçok otomobil parçasının kaçınılmaz olarak yetersiz kalması fabrika üretiminin engellenmesine neden olacak.Son sonuç, tüketicilerin otomobili alamaması!
Bu da şüphesiz, zaten "kış döneminde" olan Çin otomobil pazarını daha da kötüleştiriyor, Ocak ve Şubat aylarında yaşanan satış kayıpları gelecekte telafi edemeyebilir. Aslında bundan önce de tatilini iki kez uzatan BMW Brilliance, ilk ertelemeden 9 Şubat'a ve ardından 17 Şubat'a kadar salgının etkisinin beklentilerimizi çok aştığı görülüyor Pekin Benz, ekonominin tekrar çalışmaya başlayamayacağını doğrudan ifade etti. Günlük kayıp 400 milyon yuan'ı aşacak.
Salgının her tür şirkette, özellikle yıllık yüz milyarlarca geliri olan BMW ve Mercedes-Benz gibi büyük otomobil şirketlerinde önemli ekonomik kayıplara neden olduğu doğrudur.Normal üretim kaybı daha da büyüktür, ancak toplam yaşam ne zaman olursa olsun Bu en önemli şey ... Günümüzde pek çok insan sadece "ekonomi" nin peşinden gitmek istiyor. Çok az insan sakinleşip temel değerleri düşünebiliyor. Bu nedenle, BMW bayilerinin "fiyat artışı" muhtemelen aynı.
Yazarın anlaması daha da zor olan şey, Guangzhou BMW 4S mağazasının şüpheli bir personelinin şunu söylemesidir: Salgın sırasında, daha ucuz yiyecek mi satın aldınız? Maske almak daha mı ucuz? Et satın almak daha mı ucuz? Aslında beni çürütmek için güçsüzleştirdin! Ancak ne yazık ki, ne derseniz deyin, netizenler BMW bayilerindeki bu operasyon dalgasına inanmıyorlar.
Netizen "yaboola" dedi: BMW çok emin! Salgının etkisiyle herkesin cüzdanları küçüldü ... Çeşitli otomobil şirketleri fiyatları ve promosyonları düşürdü ... Cüzdanları küçülürken, neden BMW'nizi almıyorsunuz? Taraftarlar nasıl olursa olsun paranın cazibesine dayanamazlar. İndirimli bir araba almayı tercih ederim ... Bir BMW almazsan ölmezsin!
Netizen "2021316" dedi: Bayiler ve üreticiler dalga geçmek, fiyatları yükseltmek için buradalar haha, arabalar lahana turplarından farklı, hayatın gereği değiller, çok komik!
Netizen "Brother Hao size bir araba seçmeniz için eşlik ediyor" dedi: Üç serinin terminal fiyatı başlangıçta Audi ve Mercedes'ten daha yüksek. Beş serili normal güç versiyonunun iniş fiyatı da Mercedes-Benz ve Audi'yi aşıyor. Bu hangisini yapacak?
......
Sonunda, bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?
