Bu araba mümkün olduğu kadar yüksek hıza gitmemeli, can güvenliğini içeren pek çok kalite sorunu var!
Son olarak, otomobil üreticileri hala acele ediyor. 2019'da CCTV 315'ten sonra tüm markalar "güvenli bir şekilde indi". Bu, otomobilin kalitesinin o kadar iyi olduğu ve hiçbir kusur olmadığı anlamına mı geliyor? Bunun gerekli olduğunu düşünmüyorum! Örneğin, Mercedes-Benz'in amortisörü hazır mı? Citroen motoru iyi mi? "Motor gazı" gerçekten çözüldü mü? Bekle, bekle ... Tabii bazı sorular zaten sıradan ama 315'i merakla bekleyen araç sahipleri acınacak durumda!
Pekala, konuya geri dönecek olursak, her 15 Mart'ta otomobil üreticileri için hala biraz caydırıcı olduğunu söylemeliyim, en azından tutumlarını iyileştirmek için, ama hakların korunması gerçekten bu güne bağlı olabilir mi? Tabii ki durum böyle değil ... Araba şikayetlerimiz her gün insan hakları korumasının ön saflarında yer alıyor, size hangi arabalarda sorun olduğunu söylüyor ve mümkün olduğunca onları satın almamalısınız. Bu aslında CCTV'nin size "karides saçmalığı" baharatlı çubukları yememenizi söylemesi ile aynı. Hepsi güvenliğiniz için.
Bugün satışlarda ciddi bir düşüş yaşayan BAIC Saab'dan bahsediyoruz.Genel olarak, otomobil satışlarının performansı tüketicinin tanınmasına ve ağızdan ağza iletişimine bağlı. Bu açıdan BAIC Saabın sorunları, özellikle motor oldukça ciddi. Sorunlar arasında titreşim, gürültü, sallanma, alevlenme vb. Yetersiz satışların bir nedeni olduğu görülebilmektedir. Geçen hafta, Henan'dan Bay Meng, bir aydan fazla bir süredir bir Saab D50 satın aldığını, ancak bunu zaten 5 kez tamir ettiğini söyleyerek bize şikayette bulundu.
Daha fazla anlayışla, arabanın sahibi Bay Meng bize, aslında yeni arabanın satın alındıktan kısa bir süre sonra sağa doğru ciddi bir sapma olduğunu söyledi. Sonra ikinci ağda dört tekerlek hizalaması yapıldı. Sorun iyileştirildi ama çözülmedi. O sırada, personel ilk ağa gitmeyi önerdi. 4S mağazası onarımı; bu nedenle 4S mağazasında ilk garanti yapıldığında, dört tekerlek verilerinin doğru olduğu bulundu, ancak sapma hala bulunamıyor.Denemek için bir 4S mağazasına geçilmesi ve ardından sahibinin iki 4S mağazasını değiştirmesi önerilir. Sorun çözülmeden kalır.
Bay Meng, sapma sorununun yanı sıra, bu motorun gürültüsünün de anormal derecede yüksek olduğunu ve hiç yeni bir arabaya benzemediğini, son çare olarak ilk sigortanın ancak 1800 kilometrede yapılabileceğini söyledi. Sadece bu değil, motor gürültülü iken, aynı zamanda rezonans, uğultu da eşlik ediyor ... Tüm burnun yüksek frekanslarda titrediğini hissediyorum. Aslında, Bay Mengin deneyimi bir durum değil, D50 motorunun anormal sesi ve rezonansına ek olarak, X65 de aynı soruna sahip ve hatta yüksek hızlı alev çıkışı var!
Jiangsu'dan Bay Wang, 2015 yılı sonunda bir Saab X65 satın aldı. 1 yıllık kullanımdan sonra, motor anormal bir gürültü ve titreme yaşadı. Motor kapağını değiştirdikten sonra, 1 yıldan fazla kullanıldı. Aynı sorun yeniden ortaya çıktı ve hatta yüksek hızda alev çıkışı meydana geldi. Neyse ki herhangi bir can kaybı olmadı, daha sonra bakım için yerel 4S mağazasına gitti Arızanın motor 2 silindir teklemesi olduğu doğrulandı ve motor kapağı tekrar değiştirildi. Bu noktada, Bay Wang, bu arabayı sürmeye cesaret edemeyeceğini söyledi, bunun tekrar olup olmayacağını kim bilebilir!
Elbette bu anlaşılabilir bir durum, sonuçta tek bir hayat var! Ancak Saab ile ilgili sorun bundan çok daha fazlası. Gansu Eyaletinden Bay Ma, Saab X25'i yeni satın aldı ve yön sıkışması nedeniyle direksiyonu değiştirdi. 10.000 kilometreye giderken yön tekrar dönemedi ve sonra 4S mağazasındaydı. Motor değiştirildi. Bununla birlikte, insanların beklemediği şey, direksiyon dişlisinin yalnızca 1.000 kilometreden fazla sürdükten sonra kırılması ve 4S mağazasının üreticinin onu değiştirmek için başvurmasıydı. Sık sık yönelim sorunları yaşayan Bay Ma, bu arabayı kullanmaya cesaret edemediğini de söyledi!
Ayrıca Bay Ma'nın anlayışına göre, bu direksiyon makinesinin sık sık sorun yaşamasının nedeni, tasarımda kusurlar olması ve teknolojinin henüz olgunlaşmamış olmasıdır. Pekala, bu kadar çok benzer şikayet almamıza şaşmamalı! Aslında konu bu olunca, editör BAIC Saova için gerçekten endişeli.Bağımsız bir markanın küçük bir başarıya ulaşmasının kolay olmadığını bilmek kolay değil, neden değer verilemez? Kalite, bir şirketin hayatta kalmasının temelidir! Son olarak, Senova'ya bir kelime gönderiyorum: Devam edin ve onu sevin, Çin Seddi'ni kendiniz yıkmayın!
