Test sürüşü Lexus RX 450h: Hem balık hem de ayı pençesine nasıl sahip olacağınızı söyleyin
Metin | Che Xiaotao
Araba totemiyle üretilmiştir, lütfen yeniden basılacak kaynağı belirtin
Hayat ne kadar zor olursa olsun, kalbimde sakin bir yolculuğu dört gözle bekliyorum. Çok fazla şehirden geçtim ve çok fazla yüz deneyimledim, ancak devam etmemiz için her zaman bir neden var.
Lüks hibrit SUV Lexus RX 450h bize kapıyı açtı, ayak seslerimizin istediğimiz gibi hareket etmesine izin verdi ve bizi farklı bir yaşama götürdü.
Göz kamaştırıcı
Xuanang görünümü, görsel olarak çarpıcı
İş mili ön yüz tasarımının Lexus'un logolarından biri olduğu söylenebilir.Endüstriyel tasarım estetiğini iyi yorumlamak için RX 450h kullanır.
Mavi hibrit otomobil logosunun arkasında, uzak ve yakın ışık arasında otomatik olarak geçiş yapan LED farlara sahip ACC milimetre dalga radarı ve ayrıca direksiyon destek aydınlatması bulunuyor. Dolaşan dönüş sinyali ile birleştiğinde, sadece uyarı etkisini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda oldukça sıcaktır.
Gövdede ayrıca, hibrit modelin kimliğini gösteren ve düşük anahtarda olağanüstü bir aura gösteren birkaç hibrit logo da var.
Asma tavan tasarımıyla birleşen geniş eğimli arka şekil, RX 450h'nin akan ve zıplayan duruşunu tamamen yorumluyor.
Kalpte yenilenmek
Zarif lezzet, rafine yaşam
Arabaya girerken, zarafetini ve sofistike olduğunu derinden hissedebilirsiniz. Tasarım veya işçilikten bağımsız olarak, Lexus RX 450h'nin iç mekanı "lüks" kelimesini mükemmel bir şekilde yorumlar.
Arabadaki büyük ölçekli deri kaplamanın getirdiği hassas dokunuş, Japon lüks arabaları arasında benzersizdir. Hibrit bir otomobil olarak teknolojik atmosferi de çok güçlü Orta konsolun ortasındaki 12,3 inçlik yüzer ekran daha iyi bir görsel deneyim sağlıyor ve uzaktan dokunma kolu ile "kör çalıştırma" gerçekleştirilebiliyor. Ve yakında başlayabilirsiniz.
12,3 inç çok işlevli ekran işletim sistemi EMV
Remote Touch bilgi işletim sistemi
Ve bilim ve teknoloji atmosferini geliştiren LCD gösterge panoları gibi birçok gelişmiş yapılandırma vardır
HUD göstermek için yukarı kalkıyor
Konfor açısından elektrikli koltuklar, koltuk ısıtması, çift bölgeli otomatik klima ve diğer konfigürasyonlar da mevcuttur.
Konfigürasyonunun zengin olduğu söylenebilir, sürücü, benzin ve elektriğin entegrasyonunun getirdiği sürüş keyfinin tadını çıkarmaya odaklanabilir, güvenlik, konfor ve kontrol açısından tamamen RX 450h'ye devredilebilir.
Arabadaki Mark Levinson ses sistemi sınıfının en iyisidir.Lexus RX 450h bu ses için ideal bir ses alanı ortamı oluşturmuştur. Sistem tarafından çalınan müziğe bakıldığında, çözünürlüğü birinci sınıftır, vokal konumlandırması doğru ve son derece çekici ve bas dalışı büyük ve esnektir. Arkadaki 11,6 inç geniş ekran eğlence sistemi ile uzun mesafeli seyahatlerin sıkıcılığı konusunda endişelenmenize gerek yok.
11,6 inç çift ekranlı arka koltuk eğlence sistemi
Lexus RX 450h, hassas bir dokunuşa sahip yarı anilin deri koltuklar kullanır. Ön koltuk minderleri orta derecede yumuşak ve serttir ve geniş yan kanatları ile iyi bir sargı ve desteğe sahiptirler. Ek olarak, arka koltuklar ayrıca sürüş konforunu daha da artıran ve uzun mesafeli sürüş yorgunluğunu azaltan sırtlık açısı ayarlama fonksiyonunu da destekler.
Düz ve derin tasarım, RX 450h'ye bol miktarda saklama alanı sağlar. Bu talebi karşılamıyorsa, arka bölmeye yerleştirilmiş elektrik düğmeleriyle arka koltuklar da 60/40 aşağı indirilebilir.
RX 450h'nin gövdesi, uzaktan kumanda açma ve kapama işlevi ile dikkatlice eklenir, elleriniz meşgul olsa bile, sadece hafif bir dokunuşla öğeleri kolayca seçip yerleştirebilirsiniz.
Sessiz ol ve hiçbir şey yapma
Temiz ve kalıcı, nemlendirici şeyler sessizce
Lexusun hibrit teknolojisinin erken başladığını, yüksek verimliliğe sahip olduğunu ve sektörde mükemmel bir üne sahip olduğunu biliyoruz. Veriler, Eylül 2017 sonu itibariyle, Lexus hibrit modellerinin kümülatif küresel satışlarının 1.219 milyonu aşarak küresel lüks hibrit pazarının% 80'ini işgal ettiğini gösteriyor.
Lexus Smart Hybrid'in gücü, benzersiz Lexus Hybrid Drive (LHD) sisteminde yatmaktadır. Yazar tarafından test ettiğim Lexus RX 450h, 3.5L Atkinson çevrimli doğal emişli motor + ön ve arka çift motorlarla donatılmıştır. Bir ECVT dişli kutusu ile uyumludur.Tüm sistemin maksimum gücü 230kW'tır (motor 193kW, ön motor 123kW, arka motor 50kW) ). Böyle bir güç kombinasyonu mükemmel yakıt ekonomisi sağlar Bu kadar büyük bir otomobil için, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 6.7L'dir.
Geleneksel yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında, Lexus RX 450h'nin CO2 emisyonları yalnızca yaklaşık% 50 ve CO, HC ve NOx emisyonları yalnızca% 10'dur.
Geleneksel dört tekerlekten çekiş ile karşılaştırıldığında, Lexus RX 450h'nin ortada herhangi bir mekanik şanzıman mekanizması bulunmayan elektrikli dört tekerlekten çekiş tasarımı ile donatıldığını ve ön ve arka aksların gücü tamamen bağımsız olarak kontrol edebildiğini belirtmek gerekir. Ön aksın hibrit hibridine ek olarak, daha eksiksiz bir sürüş etkisi sağlamak için arka aksa 50kW'lık bir motor eklenmiştir. Aracın tepelere tırmanması veya yüksek güce sahip olması gerektiğinde, arka aks motoru ek itici güç sağlayabilir. Karlı ve buzlu yollarda arka aks, aracın dengesini sağlamak için ek yapışma sağlayabilir.
Boşver
Akıllı seyahat güvenliği, hoşgörü kontrolü yeni
Lexus RX 450h, güvenlik korumasına da büyük önem veriyor. Benzersiz LSS + Lexus akıllı güvenlik sistemi, karmaşık trafikte kullanılabilen çarpışma öncesi güvenlik sistemi PCS, uyarlanabilir hız sabitleme sistemi ACC, şeritten ayrılma uyarı sistemi LDA, uzun far otomatik kontrol sistemi AHB vb. Gibi bir dizi güvenlik cihazını verimli bir şekilde entegre eder. Çevre altında, sürücüler ve yolcular için çok yönlü güvenlik garantisi sağlayın.
Paralel kör nokta monitörü BSM
Aynı zamanda, arka taraftaki arka kör nokta uyarı sistemi RCTA, paralel kör nokta monitörü BSM ve 360 derecelik panoramik izleme, günlük araç sürüşü ve park etme için mükemmel yardım sağlar.
Xiaotao, test sürüşü sırasında sık sık sollama ve yavaşlama, acil duruşlar, acil şerit değişiklikleri ve engellerden kaçınma ve diğer günlük daha az deneyimli yol koşullarını deneyimlese de, kapsamlı güvenlik garantilerine sahip olan RX 450h, konuşuyor ve gülüyor. Zaman zaman herhangi bir karışıklık olmadan kolaylıkla kontrol edilebilir.
Kalbinin sesini dinle
Koşu kontrolü, hassas ve rahat
Xiaotao çalıştırma düğmesine bastığı anda, araç sadece sistemin kendi kendine test sesini sessizce duyabiliyordu ve elektrik motoru, vites değiştirdikten sonra gaz kelebeği tepkisini bekleyerek sessizce beklemekteydi.
Aracın marşı, su üzerinde yuvarlanan bir tekneye benziyor, çok yumuşak ama çok mantıklı, motora müdahale etmekten rahatsızlık duymadan, sabit ve yavaş ilerliyor, böylece benzinli araba kullanmaya alışkın Xiao Tao aniden duyularını kaybediyor, ama yine de aynı yerde. Bir anda bunun hibrit bir araba olduğunu anladı.
Düşük hızlarda seyrederken elektrik motoru aracın ana güç kaynağıdır; aynı zamanda motor gerektiği zaman devreye girecek ve verimli ve enerji tasarrufu sağlayan güç ile ilerlemek için elektrik motoru ile koordineli çalışacaktır.
Araç düşük hızda çalışırken elektrik motoru ana güç kaynağıdır Araç düşük hızda çalışırken elektrik motoru ana güç kaynağıdır.
Sıradan yakıtlı araçların aksine, hızlanırken motor hızının artmasını beklememize gerek yok. Elektrik motoru tam olarak müdahale ederek Lexus RX 450h'nin gaz kelebeği üzerine basılsa bile sessizce hızlanmasını sağlar, yine de hissediyor Halen yedek kapasitesi var ki bu çok ferahlatıcı.
Tamamen hızlandığında, motor ve elektrik motoru aynı anda çalışır ve bol miktarda güç sağlar.
E-CVT dişli kutusu bir sünger gibidir.İhtiyaç duyulduğunda fazla gücü "emip" depolayabilir ve doğru zamanda serbest bırakabilir.Yüksek hızlı bir viraj olsa bile güç E-CVT tarafından kontrol edilir. Toleransın üst sınırı içinde. Motorun yüksek hız çıkışı ile tüm hızlanmanın ve sollamanın kolay olmasını sağlar.
Deri kaplı ahşap direksiyon simidi, ışık kontrolü, hassas yön ve güçlü bir motor sistemine sahiptir.Yolda dörtnala koşarak, 2 ton ağırlığındaki bir "canavar" olduğunu neredeyse gözden kaçırır.
Normal sürüş sırasında, motor hakim olanıdır.Araba güç sağlamanın yanı sıra, jeneratörün bir kısmı da elektrik motorunu çalıştırır.
Test sürüşü sırasında Xiaotao, RX 450h'nin frenleme tepkisinin çok hassas olduğunu ve düşük hızlarda sürerken hafif bir dokunuşta bariz bir fren geri bildirimi olduğunu hissedebiliyordu. Yüksek hızlarda sürüşün yavaşlatılması gerektiğinde, hızı mümkün olan en kısa sürede düşürmek için fren pedalına basmanın gücü uygun şekilde artırılmalıdır.
Araç yavaşlayıp fren yaptığında, kaybedilen enerji geri kazanılır, yenilenir ve elektrik enerjisine dönüştürülerek bataryada depolanır.
Lexus RX 450h'nin NORMAL, ECO ve SPORT olmak üzere üç farklı sürüş modu seçebileceğini belirtmekte fayda var. SPORT modu açıldığında, elektrik motorunun ve motorun tepkisi daha hassas olacak ve tüm bunların sadece gaz kelebeği ile hissedilmesi gerekiyor.
Sonunda yazılı:
Ay parlak ve yıldızlar seyrek, ışıklar açık ve günün saati kısacık. Belki de Lexus RX 450h'nin doğasını tam olarak anlamadım ve belki hala deneyimlemediğim birçok sürüş keyfi var, ancak Xiaotao, bu orta ve büyük lüks hibrit SUV'nin sadece yakıt ekonomisi için olmadığını açıkça fark ediyor. Ondan, Güçlü güç performansını ve sürüş keyfini derinden hissedebiliyorum.
Balık ve ayının pençesi uyumsuz değildir. Güçlü güç ve düşük yakıt tüketimi her zaman lüks hibrit araçların hedeflediği hedefler olmuştur ve Lexus RX 450h'nin performansı da takdir edilmeye değerdir.
