Her gün 10'dan az yolcu alan, ülkedeki en ıssız tren istasyonu, yerli halk bile gitmeye isteksiz
Ülkenin kapsamlı gücünün güçlenmesiyle birlikte, yerel altyapı inşaatı artık giderek daha mükemmel hale geliyor. Örneğin ulaştırmayı ele alalım. Temelde, ülkedeki büyük ve küçük şehirler temelde trenlere veya yüksek hızlı trene bağlıdır ve insanlar bu iki tür ulaşım olmadan seyahat edemezler. Yol, Çin'deki birçok şehirde, tren istasyonları veya hızlı tren istasyonları çok popüler. Ancak bugün bahsedeceğimiz tren istasyonu bir istisnadır.
Genellikle trene veya hızlı trene bineriz, insanlarla doludur ve bilet almaktan istasyona girmek için uzun bir kuyruk vardır, ancak her zaman böyle olmayan bazı tren istasyonları vardır. Hefei'nin ekonomik gelişimi son yıllarda nispeten hızlı oldu, bu yüzden bugün bahsedeceğimiz Hefei Beicheng İstasyonu gibi birçok tren istasyonu inşa edildi.
Hefei Beicheng İstasyonu, 16 Ekim 2012 tarihinde resmen trafiğe açıldı. Beicheng İstasyonu, 4 platform ve nispeten küçük bir istasyon olan 8 şeride sahiptir. Ancak küçük yolcu akışı bile bu kadar küçük olamaz, Beicheng İstasyonu'nun her gün 10'dan az yolcu aldığı anlaşılıyor.
Bu bir tren istasyonu için oldukça kötü, inanamıyorum Günde 10'dan az yolcu var, inşa edilmekte olan tren istasyonunun amacı nedir? Aslında, Hefei Beicheng İstasyonu'ndaki yolcu sayısı bir nedenden dolayı her gün çok az. Hefei Beicheng İstasyonu'nun kuruluşunun çok uzun olmadığı anlaşılıyor.
Ayrıca coğrafi konumu biraz uzak ve ulaşım çok uygun değil, bu nedenle yerli halk buraya gelip trene binmeye isteksiz, bu yüzden çok az yolcu var.Ancak Hefei'nin şu anki gelişmesiyle Beicheng İstasyonu'ndaki bu durum sadece geçici olacak. Netizenler bu konuda ne diyor?
Bazı netizenler şunları söyledi: Tren istasyonunda yolcu yok, neden bu tren istasyonu inşa ediliyor? Tren istasyonu inşa etmek çok pahalı ama her gün ondan az yolcu alıyor Belki de her gün biraz daha fazla personel var. Bir kez görüşürüz.
Bazı netizenler de şunları söyledi: Ben oraya gitmedim ama durumun pek iyi olmadığını duydum ama durumun bu kadar kötü olmasını beklemiyordum, günde ondan az yolcu almasını anlamak biraz zor ama bu tren istasyonunun ileride daha iyi olacağına inanıyorum.
Bazı netizenler şunları söyledi: Birçok yüksek hızlı tren istasyonu o dönemde yerel karar vericilerin beynidir. Sahiplenme ve etki için mücadele. Sonuç olarak, tamamlandıktan sonra genellikle şehirden çok uzaktadır. Sonunda insanların çoğunluğu tarafından terk edilmiş, bu sadece bir para ve toprak israfıdır.
Bunun hakkında ne düşünüyorsunuz? Herkesi yorum alanına bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
