Volkswagen Tarok Pickup Konsept Otomobili Ben Xiaokang'a Yardım Etmek İçin Çıktı
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Geçen hafta römorkun duyurulmasının ardından Volkswagen, Brezilya'daki Sao Paulo Uluslararası Otomobil Fuarı'nda yeni Tarok pikap konsept otomobilini resmi olarak piyasaya sürdü. Otomobil, Amarok'tan daha küçük boyutta kompakt bir kamyonet olarak konumlandırıldı ve seri üretim versiyonunun yakında Brezilya pazarında piyasaya sürülmesi ve gelecekte küresel olarak tanıtılması bekleniyor.
Dış kısımda, Tarok pikap kamyon konsept otomobilinin tasarımı sert niteliklere yöneliyor.Atlas tabanlı hava giriş ızgarası şekline dayalı olarak, iki geçiş tipi ön LED ışık şeridi eklenmiş ve her iki taraftaki yeni stil far grupları birbirine bağlanmış. Alt kısım, gümüş koruyucu plaka ve TAROK kelimesini içeren siyah dekoratif plaka ile T-ROC'ye benzer surround tip bir LED sürüş ışığı kullanır Genel ön yüz tasarımı dolu.
Yandaki en büyük vurgu, özellikle göz alıcı olan gümüş kargo kutusu portalı. Arka kısımda, bu arabanın arka lambaları, tasarım olarak en son yerli Passat'a benzer şekilde çok popülerdir, ancak tüm kuyruğu daha geniş hale getiren ekstra nüfuz edici bir ışık şeridi eklenmiştir. Ayrıca arabanın boyutu Volkswagen Amarok'tan daha küçük olacak ve uzunluğu yaklaşık 5m'de kontrol edilecek.
İç mekanda, otomobil Volkswagen'in en yeni aile tasarım stilini benimsiyor Genel siyah stil, canlılık dolu aynı gövde rengindeki Cypress metal panel ile birleştiriliyor; tam bir LCD gösterge paneli ve büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranı birleştiriliyor. Çok işlevli bir direksiyon simidine sahip tamamlanmış sanal kokpit sistemi, sistem için mükemmel bir kullanıcı deneyimi sağlar. Ek olarak, araç yeni tasarlanmış bir klima kontrolü kullanıyor gibi görünüyor, çünkü resimdeki kısım plastik bir kapakla kaplı.
Kamyonet olarak Tarok'un doğal yükleme kapasitesi göz ardı edilemez.Araba, kargo kutusu alanı ile arka koltuk alanı arasında değiştirilebilen, kargo kutusunun boyutunu daha da genişleten çok esnek bir kargo kutusu düzeni kullanıyor.Standart modelin uzunluğu 1206 mm. Maksimum uzatmadan sonra 2775 mm'ye ulaşabilir. Ek olarak, maksimum taşıma kapasitesi yaklaşık 1 tondur.
Güç kısmı için, resimdeki kaputun tarzına bakıldığında, otomobilin maksimum 110kW (150PS) güce ve 250N · m maksimum torka sahip bir EA2111.4T turboşarjlı motorla donatılması bekleniyor. Şanzıman kısmına gelince, yetkili şu an için şanzımanın özel modelini açıklamadı, ancak 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacağı kesin. (Metin: Xiong Ruifeng, Pacific Automotive Network)
