Almanya yapımı bir BMW satın aldığınızı düşünüyor musunuz? BMW'nin Tay versiyonu hakkında bilgi edinin!
Bugün (8 Nisan), "Car One Circle", ilgili kanallardan BMW'nin, ilgili iç politikaların ayarlanmasına yanıt olarak ABD tesisinin üretim kapasitesini azaltmayı ve Meksika fabrikasının inşaatını ve yatırımını hızlandırmayı planladığını öğrendi. Bundan etkilenen BMW'nin gelecekteki düzeninin yeniden ayarlanması bekleniyor.Popüler modellerin üretiminin Çin pazarının orta ve büyük lüks SUV talebini karşılamak için Asya-Pasifik bölgesine taşınacağı göz ardı edilmiyor. Bunların arasında, BMW Tayland Rayong fabrikası büyük olasılıkla, X3 ve X5'in Çin versiyonunun bir kısmı bu fabrikadan geliyor.
BMW'nin ABD fabrikasının değeri
Çin'den ithal edilen lüks SUV'lerin 2017 satış listesinde BMW X551.878 adetle şampiyonluğu kazandı ve bu segmentte en büyük kazanan oldu. Çok az kişinin bildiği şey, BMW'nin en çok satan modeli olan X5'in Almanya'da değil, Güney Carolina, ABD'deki Spatenberg fabrikasında doğduğu. Geçen yıl BMW'nin küresel üretiminin yaklaşık% 18'ini oluşturan fabrikanın 100.203 yeni otomobil ihraç ettiğini bilmeliyiz.Bu, yaşayan bir para basma makinesi olarak tanımlanabilir. Bunlar arasında, üç model X3, X5 ve X6, toplam ihracatın% 80'ini oluşturdu ve bunların çoğu Çin pazarına girdi.
Tayland fabrikasının önemi
BMW'nin gerçekleştirilmesi için bir silah olan X serisi modeller, geliştirme ve üretimin başlangıcından itibaren Çin süpermarketine odaklandı. Yerli otomobil tüketici pazarı için SUV modellerinin ateşi her zaman yüksek olmuştur. 2017'de Çin'in SUV model satışları 10,25 milyona ulaştı. Bu çekici veri, BMW gibi araba devlerinin dört gözle beklemesi için yeterli. BMW tarafından 10 yıldan fazla bir süredir pazar geliştirilmesinin ardından, Çin'deki X serisi modellerin satışları da artmaktadır.ABD'deki yetersiz üretim kapasitesi nedeniyle, 2012'den bu yana yetersiz arz konusunda utanç verici bir durum söz konusudur. Tayland'daki Rayong fabrikası bir dönüşüm geçirdi ve Çin pazarına X3 ve X5 modellerini tedarik etmeye başladı.
Yeni bir Meksika fabrikası kurma niyeti
ABD fabrikasında önceki üretim kapasitesi sıkıntısı nedeniyle BMW, iç politikalardaki son değişikliklerle birlikte 2015 yılında Meksika tesis inşaat planı için hazırlıklara başladı. BMW değişiklik yapmaz ve Amerika Birleşik Devletleri'nden yeni otomobil ithal etmeye ve Çin pazarına satmaya devam ederse, yeni otomobillerin toptan satış fiyatının% 25 artmasına neden olacak ve terminal fiyatı da en az 200.000 yuan artacaktır.Tüketicilerin satın alması zor olabilir. Buna ek olarak, Meksika üretim maliyetleri düşük ve Çin'e yapılacak yeni otomobil ihracatı politika ayarlamalarından etkilenmeyecek.Tay tesisinin üretim kapasitesi ile birlikte, Çin pazarının X serisi modellere olan talebini desteklemek için yeterli.
Genel olarak, bazı bölgelerde ithal otomobiller için iç politikalarda yapılan bazı değişiklikler, BMW'nin kendi üretim kapasitesi ayarlamalarıyla birleştiğinde, BMW'nin üretim hatlarının transferini hızlandırdı. Tayland fabrikası coğrafi olarak Çin pazarının doğal avantajına yakındır ve nakliye ve üretim maliyetleri Amerika Birleşik Devletleri'nden daha düşüktür.Gelecekte, Asya-Pasifik bölgesinde BMW X serisi modellerin ana üretim üssü haline gelmesi muhtemeldir. Peki, BMW'nin Tay versiyonunu satın alır mıydınız? Yorum bırakmaya hoş geldiniz!
