938.700'den! Audi ışıklarla oynamıyor mu? Yeni A8L, Mercedes-Benz S ve BMW 7 Serisi ile rekabet etmek için gücü kullanacak
Audi A8L, Mercedes-Benz S ve BMW 7 serisi, Alman troykasının lüks amiral gemisi temsilcileridir ve doğal olarak, gelip gitmeniz için üçü vazgeçilmezdir. Audinin lideri olarak Huadan A8L 5 yıldır yükseltilmedi ve rekabet gücü uzun süredir geçmiştekinden daha düşük. Sadece dün (8 Nisan), Audi yeni nesil A8L'yi piyasaya sürdü, yeni otomobil toplam 4 model piyasaya sürdü, fiyat aralığı 937.800 yuan ila 1.300.800 yuan. Bu sefer piyasaya sürülen tüm yeni otomobiller, 3.0T turboşarjlı + 48V hafif hibrit sistemle donatılmış ve standart olarak Audi'nin benzersiz quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Aileye uygun ön yüz tasarımı
Yeni A8L, mevcut modelden daha köşeli olan yeni A6 ile aynı altıgen ızgara tasarımını kullanıyor. Ters çevrilmiş trapez ön farlar, Audi'nin "ışık fabrikası" adının iyi bir yorumu olan lazer farlı yeni bir matris LED farlarla eşleştirilir. Geniş alanlı krom kaplamaların ve düşük profilli gövde tasarımının kullanılması, yeni otomobilin çok sportif ve agresif görünmesini sağlar.
Yeni A8L'nin tavan çizgisi, bir coupe'ye benzer bir stile sahip.Gizli egzoz tasarımı, yeni otomobil iş modelinin artık güçlü olmamasını ve genel olarak daha genç ve sportif görünmesini sağlıyor. Audi, bu model neslinden bu yana, aydınlatmadan sonra oldukça tanınan geçiş tipi bir arka lamba tasarımını benimsemiştir.
Arka farlar yeni numaralar da oynayabilir
Bir "ışık fabrikası" olmaya layık olan yeni A8L'nin arka lambaları OLED ışık kaynaklarını kullanıyor. Arka farların parlaklığı kademesiz olarak kısılabilir ve parlaklık, arka sürücüye iyi bakacak şekilde çevredeki ortama göre akıllıca ayarlanabilir. Gelecekte, dinamik aydınlatma biçiminde de sunulabilir ve etkisi de çok güzel.
İç mekan lüksü sadelikle tanımlar
Yeni A8L arabasına girin, önünüzde minimalist bir alan gösterilecek. Orta konsoldaki fiziksel düğmeleri zar zor görebiliyorsunuz, bunun yerine 10.1 inçlik bir ana ekran ve 8.6 inçlik bir ikincil ekran var. Belki de yeni araba çok minimalizmi takip ediyor ve lüksün görünümü ve verdiği his hala Mercedes-Benz S-Serisi'nden biraz daha az.
Yeni araba boyutu daha uzun
Audi'nin amiral gemisi sedan olarak, yeni A8L boyut olarak yeniden uzatıldı.Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5302/1945/1487 mm ve dingil mesafesi 3128 mm'ye ulaştı.
Audinin amiral gemisi olan A8L, orijinal olarak Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7-serisine dayanıyordu. Peki yeni arabanın boyut açısından avantajları neler? Karşılaştırmadan sonra, yeni otomobilin uzunluk ve genişlik açısından daha büyük bir avantaja sahip olduğu ve yüksekliğin temelde rakibinki ile aynı olduğu, ancak dingil mesafesinin BMW 7 Serisi kadar iyi olmadığı görülüyor.Yeni otomobilin uzatılmış boyutunun büyük bir kısmının otomobilin ön kısmına katkıda bulunduğu görülüyor.
Aynı fiyat konfigürasyon farkı küçük değil
Üç arabanın her biri tarafından temsil edilen amiral gemisi sedan olarak, aynı fiyata konfigürasyon farklılıkları nelerdir? Aşağıdaki grafikten görülebileceği gibi, karşılaştırılabilir fiyatlar öncülüğünde, Mercedes-Benz S-Serisi en aktif, pasif ve pratik konfigürasyonlara sahipken, yeni A8L rakipleri kadar iyi değil.Ayrıca, Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7 Serisi daha fazla terminal fiyatına sahip. 30.000 ila 60.000 yuan arasında değişen indirimlerle, yeni A8L'nin yapılandırma ve maliyet performansı açısından hiçbir avantajı yok.
Güçlü dört tekerlekten çekiş, en büyük satış noktasıdır
Yapılandırmanın avantajları yetersiz olduğuna göre, yeni A8L güç açısından ne gibi sürprizler getirecek? Yeni otomobil serisi, maksimum 250 kW (340 beygir gücü) güce ve 500 N · m maksimum torka sahip 3.0T turboşarjlı motor + 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır.Tüm seri, standart olarak Audi'nin gururlu quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. sistemi. Yeni otomobil gücü açısından bakıldığında, aynı fiyattaki rakip modellerle karşılaştırıldığında Mercedes-Benz S-Class ve BMW 7 Serisi bariz avantajlara sahiptir.
Genel olarak, yeni A8L, fiyat ve konfigürasyon açısından hala Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7-serisi ile rekabet edemiyor.Yeni otomobilin daha yüksek fiyatının daha sonraki fiyat indirimleri için hazırlık aşamasında olduğu tahmin ediliyor. Audi'nin tutarlı stratejisine göre, bir veya iki yıl sonra 200.000'den fazla düşürmek sorun değil. Yeni A8L, fiyat ve konfigürasyon açısından rakiplerine göre çok az avantaja sahip olsa da, standart dört tekerlekten çekiş sistemi ve güçlü gücü hala tanınmaya değer. Konfor ve konfigürasyon için yüksek gereksinimleri olan tüketiciler Mercedes-Benz S-Class ile başlamayı öneriyorlarsa, A8L'nin güç ve kontrol açısından daha önemli olup olmadığı da iyi bir seçimdir. Ancak, Quan birader, şimdi A8L satın alırsanız, önümüzdeki bir veya iki yıl içinde fiyatı 200.000'den fazla düşürmeye zihinsel olarak hazırlıklı olmanız gerektiğini hatırlattı!
