Kilometre başına 50 sentten daha az, piyasaya sürülecek bu yeni büyük beş koltuklu SUV gerçekten yakıt açısından verimli
Kısa bir süre önce, BYDnin "Dynasty" aile serisi, aralarında en popüler modellerden biri Song Pro olan birkaç yeni araba ekledi. Yeni bir tasarım konseptine sahip bu SUV henüz resmi olarak piyasaya sürülmemiş olsa da (yakıtlı otomatik şanzımanın satış öncesi fiyatı 110.300.000 yuan), Song Pro yakıt versiyonunu önceden aldık ve "altın sağ ayağımız" var. Sözde Brick Amca çıkıyor - ne yaparsın? Elbette ilginç bir yakıt tüketimi testi.
PT8-120 standardı kapsamındaki her zamanki yakıt tüketimi testimizin aksine, bu sefer Song Pro'yu test ettik.Tamamen aynı konfigürasyona sahip iki adet 1.5TI yakıtlı versiyon modeli aldık. Biri yakıt tasarrufu konusunda iyi olan bir tuğla adam tarafından sürüldü, diğeri değerlendirildi Younger editörü araç sürmek için kendi sürüş alışkanlıklarını kullandı.
Otomatik tabanca atlayıp aynı rotayı gidene kadar aynı benzin istasyonunda aynı benzin istasyonunda iki araç yakıt ikmali yapıldı ve son olarak aynı benzin istasyonuna dönerek aynı şekilde yakıt dolduruldu ve gerçek yakıt tüketimini hesapladı. Son olarak, "yaşlı sürücü" ile "küçük genç sürücü" arasındaki farklı sürüş alışkanlıklarına ve Song Pro'yu hangi yakıt tüketiminin çalıştırabileceğine bir göz atalım.
Testin yapıldığı gün Guangzhou'da güneşe maruz kaldığı ve araç ekranının dış sıcaklığının maksimum 37 ° C'ye ulaştığı ve bunun nihai sonucu bir şekilde etkileyeceği unutulmamalıdır.
Bu sefer test yöntemleri farklı olsa da, bazı standartların birleştirilmesi hala gereklidir.
1. Uncle Brick ve Young önce iki arabanın tüm lastiklerinin lastik basıncını 2.4 bar civarına ayarladı;
2. Klima 22 ° C'ye ayarlandı, hava hacmi 2 vites ve dış sirkülasyon moduna geçirildi, böylece iki araba aynı çalışma durumunu sürdürür;
3. Her iki araç da ECO ekonomik moduna geçer;
4. Benzin istasyonunda, otomatik tabanca zıplayana kadar yakıt ikmali için aynı yağ tabancası yavaş tabancasını kullanın.Doldurduktan sonra, iki aracın alt göstergesini ve görüntülenen yakıt tüketimini sıfıra getirin ve ardından başlayabilirsiniz.
Günlük sürüş sahnesini daha kapsamlı bir şekilde simüle etmek için, bu kez şehir içi ekspres bölümleri, tamamen kentsel tıkanıklık bölümleri ve banliyöde engelsiz bölümlerden oluşan kapsamlı bir yol durumu sahnesi tasarladık.Toplam uzunluk 110 km ve yolculuğun her bölümü yaklaşık% 30 sürüyor. .
Şehir ekspres bölümü: Guangzhou Üniversitesi Kasabası-Asya Oyunları Caddesi
Asya Oyunları Avenue-Luntou Kavşağı (yaklaşık 35 km)
Yolculuğun ilk bölümünde, Nansha Limanı Ekspres Yolu'nda liderlik yaptık.Bu, maksimum 100 km / s hıza ve düşük trafik akışına sahip bir şehir otobanıdır. Temelde tüm yolculuk boyunca 80 km / s'nin üzerinde sürmeye devam edebilir.
Saf kentsel bölüm: Keyun Yolu-Zhongshan Caddesi-Spor Merkezi-Guangzhou Kulesi-Keyun Yolu (yaklaşık 35 km)
Otoyoldan indikten sonra Keyun Yolu'nu kente doğru takip ettik. Zhongshan Caddesi şehir merkezine giden bir ana yoldur.Günlük trafik hacmi son derece büyük ve yol boyunca trafik ışıkları nispeten yoğun.Yolun bu bölümünde uzun süre beklemeyi gerektiren en az 4-5 blokla karşılaştık.
Şehrin eteklerinde engelsiz yol bölümü: Guangzhou Üniversitesi Kasabası Çevre Yolu (yaklaşık 30 km)
Guangzhou Üniversitesi Şehrine Keyun Road'dan girdikten sonra, tanıdık yol bölümüne geri döndük. Toplam 30 kilometre boyunca adanın etrafında iki tur koştuktan sonra, orijinal benzin istasyonuna döndük ve iki arabaya yakıt ikmali yapmak için aynı petrol tabancasını kullandık.
3 saatten fazla testin ardından, bu Song Pro çift araçlı yakıt tüketimi testi resmi olarak sona erdi. Uncle Brick tarafından sürülen Song Pro, yaklaşık 50km için 6.2L / 100km'lik kapsamlı bir yakıt tüketimi ve 110.8km'lik bir sürüş mesafesi gösterirken, Younger tarafından sürülen Song Pro, yaklaşık 50km'de 6.8L / 100km'lik kapsamlı bir yakıt tüketimi ve 111km'lik bir sürüş mesafesi gösteriyor.
Aynı tankerin gerçek yakıt ikmali sonuçlarından sonra, Uncle Brick tarafından sürülen araba nihayet 7.44L benzin ekledi, bu da 6.7L / 100km yakıt tüketimi anlamına geliyor. Young'ın arabası sonunda 7.69L benzin ekledi ve bu da 6.92L / 100km yakıt tüketimi anlamına geliyor. Sonunda, tüm yolu nazikçe süren "eski sürücü" 0.3L / 100km'den daha az bir avantajla kazandı!
