Ferrari geliştirme tarihi: Enzo Ferrari'nin efsanevi yaşamına tanıklık etti
Dünyadaki birçok lüks otomobilin memleketi olan İtalya, Ferrari, Lamborghini ve Maserati gibi lüks markalarla ortaya çıktı. Araba hayranları için Ferrari inanç gibidir, her zaman araba hayranları arasındaki tartışmanın odak noktasıdır. Ferrari'nin babası ve yarışların babası Enzo Ferrari'nin hayatı kesinlikle günlük bir sohbet.
Ferrari otomobillerinin gelişim tarihi söz konusu olduğunda, kurucu Bay Enzo Ferrari'nin hayatından kaçınılamaz. Kuzey İtalya'daki Modra'lı bu genç adamın süper spor otomobil markası Ferrari'nin kurucusu olduğunu kim düşünebilirdi? 1898'de Enzo Ferrari, Modra'da bir sac levha fabrikası sahibi ailesinde doğdu. İtalya'da o dönemde motor sporları gelişmeye başladı: Babası sadece mükemmel bir zanaatkar değil, aynı zamanda hırslı bir yarış meraklısıydı. Ferrari 10 yaşındayken, babası ona ilk yarış oyununu gösterdi ve heyecan verici yarış sporu genç Ferrari'yi derinden cezbetti. Daha sonra babasının etkisiyle Ferrari, araba kullanmayı henüz 13 yaşındayken öğrendi.
Ancak Ferrari'nin yarış yolu tamamen pürüzsüz değildi. 18 yaşında babası hastalıktan öldü ve sonraki savaş da kardeşinin canını aldı. Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Ferrari ailesindeki büyük bir değişiklik bir zamanlar bunu imkansız hale getirdi. Araba sevgisi, Ferrari'nin gözünü tanınmış Alfa Romeo otomobil üretim şirketine dikmesine neden oldu, ancak gerçek genç Ferrari'ye soğuk su döktü. Alfa Romeo otomobil üretim şirketi, Ferrari'nin giriş başvurusunu reddetti. Böylesine trajik bir durumla karşı karşıya kalan Ferrari, yere serilmedi, ancak kararlı bir iradeyle ve Fiat'ın desteğiyle kendi ekibini kurdu.
İlginç olan şu ki, bu dönemde Ferrari, Alfa Romeo tarafından reddedildi, ancak daha sonra Alfa Romeo takımına alındı. 7 yıldır takımda yer alan Ferrari, takımı 11 şampiyonluğa götürdü. Bunların arasında 24 saatlik dayanıklılık yarışı ve Miller Miguet Grand Prix gibi birçok tanınmış yarışma var. Aslında, motor sporları aslında yasadışı Lali'nin tutkusu değil, nihai hedefi kendi otomobil fabrikasını kurmak.
1947'de Ferrari resmen kendi otomobil fabrikasını kurdu ve kendi adını taşıyan ilk otomobili - Ferrari 125S'yi üretti. Şimdiye kadar gördüğümüz Ferrari logosu da oldukça efsane. Efsaneye göre, I.Dünya Savaşı sırasında İtalya için hayatını kaybeden mükemmel bir pilot vardı.Koltuğun arkasında zıplayan bir at deseni vardı.Pilotun ebeveynleri Ferrari takımının yenilmez gücünü görünce oğlunun dört nala koştuğunu düşündüler. bak. Bu nedenle, pilotun ebeveynlerinin isteği üzerine Ferrari, Şahlanan At desenini logoya dahil etti. Aynı zamanda, araba logosunun arka plan rengi olarak memleketin temsili rengi olan sarıyı kullanın.
Sonuç olarak, Ferrari kendi arabasını F1 arenasına getirmeye başladı. 1950'deki ilk F1 etkinliğinden beri Ferrari hiçbir yarışı kaçırmadı. Aynı zamanda Ferrari, F1 etkinlikleri tarihindeki tek tam katılımlı takım oldu. Tamamen bağımsız üretim ve tasarım, Ferrari'nin orijinal benzersizliğini korumasına da izin veriyor. Tarihsel olarak, F1'de Ferrari, ikinci sıradaki Williams takımının çok ilerisinde toplam 16 şampiyonluk kazandı. Ancak son derece para harcayan bir spor olan F1 yarışlarının işleyişi için çok para gerektirdiğini bilmek önemli ve bu nedenle Ferrari sivil spor otomobiller üretmeye başlamak zorunda kaldı.
1943'te İkinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde, Ferrari otomobil fabrikası askeri teçhizat üretmeye başladı. Ferrari fabrikası 1944'te bombalandı, ancak Ferrari çok kısa sürede üretime yeniden başladı. Ferrari, 1960 yılında borsaya yatırım yapmaya başladı ve 1962'de 250 GTO spor otomobilini piyasaya sürdü, bu spor otomobil o dönemde Ferrari'nin sarsılmaz ihtişamını sağladı. Bu araba sadece Ferrari'nin sayısız büyük şampiyonluk kazanmasına izin vermekle kalmadı, aynı zamanda Ferrari'nin spor otomobil endüstrisindeki sarsılmaz konumunu da sağlamlaştırdı. Daha sonra, 1969'da, Fiat, Ferrari'nin yarış işine güçlü bir destek sağlayan, ancak Ferrari'nin sivil spor otomobiller üretmeye devam etmesini gerektirecek bir hisse satın aldı.
Ferrari'nin birçok modeli arasında, F40 şüphesiz birçok otomobil hayranının bahsettiği modeldir. Ferrari'nin 40. kuruluş yıldönümünü anmak için, 1987'de Ferrari, bu süper spor arabayı yarış teorisine dayanarak yarattı. 3.0L V8 turboşarjlı motor, 478 beygir gücü, 322 km / L limit hız ve 100 kilometreden 3,8 saniye hızlanma, hepsi bu modelin gücünü gösteriyor. Ferrari'nin 320 km / s'yi aşan ilk sivil spor otomobili olarak, aynı zamanda Ferrari liderliğindeki ekip tarafından tasarlanan ve tamamlanan son spor otomobil olduğu için önemi açıkça ortada.
Ancak ne yazık ki 1988 yılının Ağustos ayının ortasında, Bay Ferrari 90 yaşında vefat etti. Spor otomobil endüstrisinde bir efsane olarak, gelecek nesillere ölümsüz bir kariyer ve el işçiliğine benzer Ferrari spor arabaları bıraktı. F1 kariyeri coşkusu, Ferrari'yi dünya tarafından hatırlanmaya değer kılıyor.
