Yakıt deposuna şeker eklemek motora zarar verir mi? Bu bilgi bilinmelidir!
Che Amca kısa süre önce internette bir haber gördü. Bir adam benzin istasyonunda yakıt ikmali yaptıktan sonra kaputun altında beyaz bir duman belirdi ve araba sürdükten kısa bir süre sonra araba bozuldu. İncelemeden sonra, yakıt deposundaki benzinin çok miktarda suyla karıştığını gördüler.Su karışımının bu davranışı iğrençti. Ancak bazı kara kalp benzin istasyonlarının aktif olarak suyu karıştırmasına ek olarak pasif karıştırma olan başka bir durum daha vardır. Benzin istasyonlarındaki petrol genellikle yer altı depolama tanklarında depolanır.Yeraltı depolama tankı korozyon nedeniyle hasar görürse, yeraltı suyu da benzine girecektir.
Kirlenmiş benzinin genellikle arabalar üzerinde büyük bir etkisi vardır. Otomobilin çalıştırılması zorsa, motor rölanti titreşimi büyükse, anormal gürültü ve motor duruyorsa, bu bir benzin sorunu olabilir. Yağ kalitesi kötü Benzindeki kirliliklerin bir kısmı yakıt filtresi tarafından filtrelenecek ve diğer küçük bir kısım yağ devresine girecek ve sonunda yakıt enjektörünü biriktirip bloke ederek motorun her silindirinin enjeksiyonuna neden olacaktır. Farklı yağ hacmi nedeniyle durma ve titreme.
Yağda bir sorun yoksa aracın gerektirdiği benzin etiketine uygun olarak benzin eklememek de aracın arızalanmasına neden olacaktır. Örneğin, 95 numaralı benzin eklemeniz gerekiyorsa, ancak 92 numaralı benzini eklemeyi seçerseniz, sonuç, motorun çarparak silindir kapağı, krank mili, piston bağlantı çubuğu ve valf kaldırıcı gibi motor bileşenlerine zarar vermesidir. Genellikle bu nadiren olur, ancak düşük kaliteli benzinin yüksek kaliteli benzinle kullanılması oldukça yaygındır. Çünkü 92 # benzin kullanan motor, 95 # veya 98 # benzin kullanılsa bile motora zarar vermeyecek ama israftır.
Benzin kalitesinden emin olmak istiyorsanız, bazı büyük benzin istasyonlarını seçebilirsiniz. Benzin etiketleme konusunda Che Amca ve araba tasarım mühendisi aynı görüşe sahip ve tavsiye edilen benzin etiketine göre eklemek daha iyi. Tabii ki, etiketi daha isteyerek artırmak sorun değil. Yüksek kaliteli benzinin bir arabanın seyir menzilini artırabileceği ve ayrıca yüksek kaliteli benzinin bir arabanın seyir menzilini azaltabileceği iddiaları da vardır. Seyir menzilinin artırılıp artırılmayacağını söylemek zor, sonuçta yakıt tüketiminin araç ortamıyla çok karmaşık bir ilişkisi var. Ancak Che Amca aşağıdaki ifadeler temelde yanlış oldukları sonucuna varabilir.
Sabah tezahürat yapmak daha uygun maliyetli
Sabahları sıcaklık daha düşük ve düşük sıcaklıklarda benzinin yoğunluğu daha fazla olduğu için 40 litre benzin eklemek, sabahları benzini akşamları benzine göre daha ağır hale getirecektir. Elbette bu yanlış bir ifadedir çünkü benzin istasyonlarındaki benzin genellikle yer altı tanklarında depolanır ve sıcaklık sabittir ve sıcaklıktaki değişiklikler temelde yer altı benzini etkilemez.
Yakıttan tasarruf etmek için yarım depo yakıt ekleyin
Bu ifade genellikle benzinin ağırlığını hesaba katar.Yarım depo benzinin ağırlığı, bir benzin deposundan daha hafiftir, ancak yarım depo benzinin ağırlığının iki tonluk bir arabaya kıyasla nispeten küçük olduğu düşünüldüğünde, etkisi çok küçüktür. Dahası, motorun verimliliği, otomobilin rüzgar direnci ve yol koşulları yakıt tüketimi üzerinde daha büyük etkiye sahiptir ve ağırlığın etkisi çok küçüktür. Basitçe yarım depo yağın ağırlığını düşünürseniz, elbette, yarım depo daha yakıt tasarrufludur, ancak para tasarrufu sağlamaz. Benzin istasyonuna gidip gelirken, ekstra kilometre daha fazla gaza mal olabilir.
Yakıt göstergesi ışığı yanıyor ve yakıt ikmali bir araba kazası
Yakıt göstergesi ışığının yanması, benzininizin bitmemesini değil, zamanında doldurmanızı hatırlatması anlamına gelir. Işıklar açıkken araba genellikle 50 kilometre koşabilir ve hatta bazı modeller 100 kilometreden fazla koşabilir. Ancak yakıt göstergesi ışığı yandıktan sonra, gösterge panelinde görüntülenen seyir aralığını 0'a sürmek yerine, mümkün olan en kısa sürede yakıt doldurmalısınız. Bunun nedeni, yağ pompasının ısıyı dağıtmak için benzine ihtiyaç duymasıdır Yetersiz benzin, yağ pompasında kolayca ısı hasarına neden olabilir.
Ek olarak, seyir menzili, yakıt göstergesindeki hücre sayısına bağlı olarak tahmin edilemez. Örneğin, yağ miktarı fazla olduğunda, bir blok yağ 100 kilometre gidebilir ve yakıt miktarı az olduğunda, bir blok yağ 100 kilometreden daha az yol alabilir. Bunun nedeni, yakıt göstergesinin yakıt deposundaki benzin seviyesini göstermesi ve yakıt deposunun düzensiz şekilli olmasıdır. Benzinin tam olarak kullanılabilmesini sağlamak için, yakıt deposunun genel şekli üstte geniş ve altta dardır.
Bu, bir dolma kalem tarafından mürekkep emme prensibine benzerdir. Dolmakalemi doldurmak için mürekkebin ucun altında olması gerekir. Bu nedenle, mürekkep şişesi genellikle geniş bir tepesi ve dar bir şekli veya geniş bir tepesi ve dar bir şekli olan eğimli bir mürekkep şişesi ile tasarlanır. Bir şişe mürekkebin daha fazla kullanılmasını sağlayabilir. Yakıt deposu, arabanın iç yapısından dolayı garip bir şekle sahip olsa da, daha az benzin olduğunda yakıt pompasının benzinle boğulmasını sağlamak için geniş bir üst ve dar bir alt tasarıma da sahiptir.
Yakıt deposuna beyaz şeker eklemek motora zarar verir
Bu ifade yurtdışında daha popülerdir ve bu davranışa "tatlı" intikam denir. İlk duruşmada şekerin motorda yanarak karamel haline geleceğini ve ardından motora zarar vereceğini hissediyorum. Ancak şeker benzinde çözünmez, bu nedenle şeker partikülleri yakıt filtresi tarafından bloke edilecek ve motora girip yanmayacaktır. Ama sonuçta bu bir kirlilik, temizlemek için hala profesyonel personele ihtiyacı var.
Che Amca'nın özeti
Ne de olsa arabalar tüketim mallarıdır, tedarik için geri alınmazlar. Aşırı dikkatli olmanız veya arabanın hasar görmesi konusunda endişelenmeniz gerekmez. Sonuçta, araba tasarımı, kullanımı daha uygun bir yönde gelişiyor. Bir araba kullandığımızda, profesyonel tavsiyelere ve araç üreticilerinin yönlendirmelerine uyduğumuz sürece aracın normal çalışmasını garanti edebiliriz.
