g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

20 dakika kuru çalışmadan sonra bulamıyorum! Pekin'deki bu alışveriş merkezlerinin yer altı garajları bir labirente benziyor, meydan okumaya cesaretin var mı

(Resim ağdan geliyor)

Geçenlerde muhabir, Chaoyang Bölgesi'ndeki Yidigang Ticaret Merkezi'nin yer altı otoparkına geldi.P1 ve P2 olmak üzere iki kata ayrıldı. Etraftaki oteller ve ofis binaları ile aynı otoparkı paylaştığı için, otopark alanı küçük değil. İkisi de iki futbol sahası büyüklüğünde.

Otoparkın tamamı 8 bölüme ayrılmıştır.Her bölüm A'dan H'ye İngilizce harflerle adlandırılmıştır. Çevredeki duvarlar ve sütunlar da farklı renklerle ayırt edilir ve park yerleri de rakamlarla işaretlenmiştir. , Ancak yine de, bir arabanın bulunamayacağı birçok durum vardır.

(Resim ağdan geliyor)

"Burası P2 katındaki B Bölgesi. Nasıl oluyor da birkaç düzine, bir düzine kadar, elliden sonra nerede olacaksın?" Xiao Zhou ve arkadaşları birkaç kez B Bölgesi çevresinde ileri geri yürüdüler.

Alışveriş merkezine girmeden önce Xiao Zhou, arabasını B Bölgesi'ndeki 87 numaralı park alanına park etti ve hatta onu korumak için fotoğraflar bile çekti. Ancak önündeki B Bölgesi'ndeki park yeri sayısı sadece kırk kadardı ve artık arabasını bulamıyordu. Yaklaşık 20 dakika sonra Xiao Zhou onu geçidin diğer tarafında buldu. .

B park alanının tamamının, geçitlerle birbirine bağlanan üç küçük park alanından oluştuğu ortaya çıktı, ancak Duvarların ve sütunların etrafında işaret yoktur, bu nedenle araba bulmak karmaşık bir mesele haline gelir .

Muhabir, arabayı rastgele almak üzere olan 10 araba sahibiyle röportaj yaptı ve 9 tanesi bir yer altı otoparkında araba bulamama deneyimi yaşadıklarını söyledi.

Daha sonra muhabir, Wangfujing'deki Dongfang Xintiandi'nin yer altı otoparkına gitti. Buradaki iki park alanı arasında nispeten gizlenmiş yarım katlı bir park alanı var. .

Arabanın sahibi Bayan Zhao, gazetecilere, bir keresinde arabayı oraya park ettiğini ve 40 dakika boyunca bulamadığını söyledi. Asansörden çıktığınızda yarım kat olduğunu gösteren bir işaret yok. Güvenlik görevlisine sormasaydınız bilemezsiniz. ! "

Muhabir ayrıca Chaoyang Joy City, Parkview Green Alışveriş Merkezi, Hopson Alışveriş Merkezi, Pekin Güney Tren İstasyonu ve diğer yerlerdeki birçok yer altı otoparkını ziyaret etti. Bu otoparklar, park alanını bölmek için farklı renkler ve harfler kullansalar da, genellikle açık ve anlaşılması kolay park yönlendirme levhalarından yoksundur.Araç sahipleri yönünü anlayamazlar ve aracı bulamazlar.

Çözmek için " Araba bulmak zor "Sorun şu ki, birçok alışveriş merkezi Self servis araç arama makinesi .

Örnek olarak, Metro Hattı 7'nin Jiulongshan İstasyonu yakınındaki Heshenghui Alışveriş Merkezi'ni ele alalım Buradaki self servis araç arama makinesi, oldukça dikkat çekici olan, otoparka giden asansör çıkışının yanında yer almaktadır. Self servis araç arama makinesinin görünümü, hastaneler, bankalar ve diğer yerlerdeki self servis numara makinesine benzer.Dokunmatik ekran üzerinden plaka numarasının girilmesi, aracın park pozisyonunun, park numarasının ve park süresinin fotoğrafını gösterecektir.

(Resim ağdan geliyor)

Ekranın sol alt köşesindeki rota sorgusu düğmesini tıkladığınızda, araba bulucu ekranı otomatik olarak park yeri planına atlayacaktır Harita, mevcut konumdan park yerine olan rotayı ve mesafeyi gösterir. .

Bununla birlikte, görünüşte uygun olan bu araba arama makinesinin kullanıcı yorumları karıştırıldı.

Muhabir rastgele 10 araç sahibiyle röportaj yaptı ve bunlardan 4'ü araç arama makinesinin çok faydalı olduğunu düşünerek, arabayı her teslim aldıklarında arabalarının nerede olduğunu kontrol etmek zorunda kaldıklarını söyledi. Ancak araba arama makinesinin pek kullanışlı olmadığına inanan 4 görüşmeci de var.

Vatandaş Bay Zhang, bazen araba parklarının daha uzağa gittiğini söyledi. Araç arama makinesinin planladığı rota virajlı dönüyor, hatırlaması kolay değil ve yer altı otoparkı yönü ayırt edemiyor , Asansörden çıktım ve planlanan rotanın gösterdiği yönün sola mı sağa mı döneceğini bilmiyorum ya da teker teker bakmam gerekiyor.

(Resim ağdan geliyor)

Görüşülen diğer iki kişi, bir araba arama makinesi olduğunu bildiklerini, ancak onu hiç kullanmadıklarını söyledi. "Gençler bu tür şeyleri iyi kullanıyor. Benim gibi yaşlı insanlar gerçekten anlamıyor." 54 yaşındaki Bayan Song Söyle.

Yeraltı otoparkı, son tahlilde bir labirent haline geldi, çünkü park yerinde sezgisel ve açık park rehberlik istemleri yok . Peki, yer altı otoparkları için, park alanlarıyla ilgili herhangi bir standart ve yönetmelik var mı?

"Umuma Açık Otopark Proje Yapım Şartnamesi" ve "Umuma Açık Otopark İşletme Hizmet Şartnamesi" nde şunları öngörmektedir:

"Halka açık otopark, asansörlere, yaya geçitlerine ve diğer öne çıkan yerlere yakın olmalıdır. Otopark kurulumunun şematik diyagramı "
"Ekstra geniş ve büyük halka açık otoparklar, Farklı renklerde trafik işaretleri Park alanlarını, sürüş şeritlerini ve trafik yönlerini, yasaklı (durma) yerleri ve mekan içindeki bölgeleri vb. Ayırt edin. "
"Halka açık otoparkın zemini açık olmalı Şerit kılavuzunu işaretleyin , Giriş ve çıkış işaretlerini ayarlayın Veya içinde Asma giriş ve çıkış kılavuz işaretleri taşıt yolunun üzerine yerleştirilir Asansör kılavuz işaretleri belirgin yerlere veya kaldırımın üstüne konulmalıdır. Sarkık bir asansör araba kılavuz tabelası ayarlayın "Bekle.

Standartlar olmasına rağmen araç sahipleri için şematik diyagram dışında başka bir gereklilik yoktur ve otopark daha detaylı hizmetler vermeyecektir.

(Resim ağdan geliyor)

"Yapabilirsen Asansör odasının veya diğer göze çarpan konumların dışına bir hatırlatma işareti ekleyin ve tüm park alanının planını yazdırın , Ve 1'den 50'ye park alanlarından sola, 50'den 100'e kadar sağa dönme gibi otellerdekilere benzer oda numarası rehberlik istemlerini işaretleyin, çok daha net olacaktır. "Sahibi Bayan Zhao, önerdi.