Sylphy'den büyük, yarım yıldır satmak zor ve yarım ay boyunca Lavida kadar iyi değil, neden kimse 90.000'den fazlasını istemiyor
Yaklaşık 100.000 bütçeli bir araba satın almayı kimi düşünürdünüz? Çoğu insanın hemen satış listesindeki ilk üçü, Lavida, Sylphy, Corolla, vb. Düşüneceği tahmin ediliyor, ancak bu sokak arabalarına ek olarak, markalaşma ve kötü tanıtım gibi faktörler nedeniyle sıkışıp kalan daha uygun maliyetli modeller de var. Arkada, bugün bahsettiğimiz araba gibi Peugeot 408. Doğrusu, Peugeot 408 sağlam malzemeleri, mükemmel üretim teknolojisi ve yüksek hızda stabilitesi ile alışılmışın dışında iyi bir otomobil, ancak bir şey diğer modeller kadar iyi satmıyor ki bu büyük ölçüde Peugeot markasından kaynaklanıyor. Çin'de etki çok zayıf ve tanıtımda nispeten nadir görünüyor.
Görünüşe göre Peugeot 408, Peugeot ailesinin daha şık, dinamik ve rafine olan en son tasarım öğelerini kullanıyor. Ön hava giriş ızgarası tasarımı çarpıcı olmasa da, atmosferde aura eksikliği yok. Üç kollu krom kaplama, geniş bir çerçeveli krom kaplama ile çevrilidir ve her iki taraftaki farlar keskin ve zekidir, insanlara çok enerjik bir his verir. Gövdenin yan tarafında, 408 ince ve sağlamdır ve bel ve kapılardaki katlama çizgileri çok keskin ve güçlüdür. Otomobilin arkası dolu ve kalın, yuvarlak hatlar, özellikle de tüm arabanın derecesini anında yükselten krom kaplı ağız şeklindeki çift egzoz havalandırması. Gövde boyutu, Peugeot 408'in aynı sınıf otomobillerdeki en rekabetçi performansıdır.Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4750 * 1820 * 1488mm ve dingil mesafesi 2730mm'ye ulaşır.Toplam boyut, Corolla ve Sylphy'den daha büyüktür.
İç mekanda, yeni Peugeot 408, teknoloji hissini kaybetmeden, özellikle başa çıkma hissi olmadan özellikle rahat hissettiren deri kaplama malzemesi, özlü ve şık bir tasarıma sahip. Klima tarzı ızgara, daha yaratıcı olan merkezi kontrol ekranının üzerinde düz bir çift ızgara stiliyle tasarlanmıştır. Yapılandırmanın üzerinde, lastik basıncı izleme ile düşük yapılandırma dışında tüm sistem standart olarak ana ve yardımcı + ön yan + ön ve arka baş hava yastıkları, ESP, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, uzaktan kumanda anahtarı, LED gün ışığı, hava filtresi, Bluetooth vb. İle birlikte gelir. , Otomatik klima, sunroof, hız sabitleyici, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, merkezi kontrol geniş ekranı vb., Konfigürasyon performansı daha fazladır.
Güç açısından Peugeot 408, 1.8L kendinden emişli motor, 1.2T ve 1.6T turboşarjlı motorun üç versiyonu ile donatılmıştır.Maksimum güç sırasıyla 139 beygir gücü, 136 beygir gücü ve 167 beygir gücüdür.Şanzıman, 5 ileri manuel ve Aisin ile uyumludur. 6AT şanzıman ve şasi, Peugeot 408 için övgüye değerdir. Fransızların benzersiz ayar işlevi sayesinde, sözde palet süspansiyonu bile, ancak kullanımı çok iyidir, sağlam ve kararlıdır, yüksek hızdır, Köşeler çok güvenli ve rahat.
Peugeot 408'in fiyatı 129.700 ila 189.700 arasındadır. Terminal indirimi 30.000'den fazla ve minimum 90.000'den fazladır. Benzer modellerle karşılaştırıldığında, daha fazla alana sahip ve daha sağlam, ancak satış hacmi Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında oldukça farklı Haziran ayında sadece 1.201 adet satıldı ve Ocak-Haziran arası toplam satış hacmi sadece 14.795 adet oldu.Lavida geçen ay 41.000 adet, Sylphy 4.3 adet sattı. On bin adet, böyle bir karşılaştırmada, altı ayda 408 olan satış hacmi, LaVida'nın yarım aydaki satış hacmi kadar iyi değil ki bu gerçekten utanç verici ~
