Dijital yeni bilgi mi? Yeni etkinlikler bağlandı mı? Cep telefonu hızlı değerlendirme? Yirmi yıllık profesyonel deneyimli sürücü, arabaya binmenizi bekliyor, balon başlık numarasını takip etmek için sağ üst köşeye tıklayın
Yabancı basında çıkan haberlere göre, Mobike şu anda tüm uluslararası işletmeleri kapatıyor ve 15 tam zamanlı çalışan, bazı yükleniciler ve üçüncü taraf personel dahil olmak üzere Asya-Pasifik bölgesindeki operasyon ekibini kesecek.Mobike, gelecekte Çin iç pazarına odaklanacak. .
Asya-Pasifik bölgesi, Mobike'nin denizaşırı işlerinin önemli bir parçası ve kaldırılma emri biraz aniden geldi. Bir kaynak, "Bu beni şok ediyor. Bence Mobike iyi gidiyor", "Ancak bir ülkede iyi çalışıyor olması, tüm bölgede ayakta kalacağı anlamına gelmez. Mobike, şirketin denizaşırı işleri konusunda çok endişeli. Mobike'nin kar ve zarar durumu üzerine birçok analiz yapıldı ve sonuç, zararı kara dönüştüremeyeceği yönünde. "Mobike, Asya-Pasifik ticaretinin geri çekilme nedenini resmi olarak bildirmedi. Yabancı ülkelerde yaşamak zor mu yoksa rakipsiz kalkınma için daha uygun mu?
Paylaşımlı bisiklet endüstrisindeki savaş çok uzun süredir devam ediyor. Paylaşım ekonomisinin popülaritesi, yatırımı kovalamak için bir sermaye telaşını tetikledi. O zamanlar, yağmurdan sonra bambu filizleri gibi çeşitli şirketler ortaya çıktı. Bunlar arasında, paylaşılan bisikletler en temsilciydi. Büyük ve küçük şehirlerde, yol kenarları temelde renkli bir şekilde paylaşıldı. Bisikletlerle kaplı.
Mobikeın Nisan 2016daki resmi paylaşımlı bisiklet lansmanından bu yana, işini dünya çapında 200 şehre genişletmesi yalnızca 19 ay sürdü. Dünya çapında 7 milyondan fazla bisiklet işletiyor ve her gün 30 milyondan fazla sürüş sağlıyor. 200 milyondan fazla kayıtlı kullanıcıyla ...
Başkent soğuduktan sonra ortak bisiklet şirketlerinin durumu devam etti.Oho, sermaye zincirinin kırılması ve mevduatta güçlükle çıkmaza giriyor.Mobike, Meituan tarafından 2,7 milyar dolara satın alındı.Kurucu Hu Weiwei ve bazı yatırımcılar Mobike'den çekildi ... Küçük sarı araba "sarı" oldu ve Mobike "kayboldu". Wukong bisikletleri ve küçük mavi bisikletler piyasayı terk etti. Mobike'nin Çin'de rakibi yok gibi görünüyor.
Aslında, paylaşılan bisikletlerin başlangıç noktası iyidir ve hatta bir hayır yapısına sahiptir. Bununla birlikte, geliştirme sürecinde de birçok dezavantaj vardır, işletmenin kar modeli net değildir ve zaman zaman medeni olmayan kullanıcılar olgusu ortaya çıkar. Birçok netizen, metrodan paylaşımlı bisiklet bulmanın gittikçe zorlaştığını bildirdi.Bu muhtemelen büyük şehirlerde paylaşılan bisiklet kullanıcılarının genel duygusudur. Bu "kış" dan nasıl kurtulunur sadece şirketlerin düşünmesi gereken bir şey değil. sorun. Bu makalenin editörü: Fang Yanqiu, Paobao'ya dikkat ediyor ve bilim hayatından zevk alıyor
-
- Black Shark Gaming Phone 2 Bilgi Özeti Basın konferansını izlemek zaman kazandırır
-
- Sonbaharın başlarında, benimle Qingdao'da yürüyün!
-
- İlk yarı-Real Madrid 1-0 Kashima, Bale gol attı, Marcelo asist yaptı
-
- Weimar EX5 resmi olarak 112.300 ila 164.800 yuan / 380-600km dayanıklılık sübvansiyonlarından sonra teslim edildi ve satıldı
-
- 2018 Çin Fengfeng · Xiangtangshan Uluslararası Bisiklet Kültür Festivali düzenlendi
-
- 3000 yuan içinde değer paylaşmak için uygun maliyetli amiral gemisi cep telefonu
-
- Bu yıldan itibaren Qingdao'daki insanlar "Altın Yaka" statüsüne terfi edebilir. Bakalım hangi koşulların karşılanması gerekiyor.
-
- Musk'ın tweet'i 100 milyon yuan para cezasına çarptırıldı, sadece "pediatri" araba patronu "arkadaş çevresi" için bir minnettarlık.
-
- Dayanıklılık aralığı büyük ölçüde geliştirildi.BMW'nin yeni i3 / i3s resmi haritası resmi olarak yayınlandı
-
- St Petersburg'daki bir fırın şehri posterlerle işgal etti ve şehrin bir parçası oldu
-
- BMW Paris showroom'un gerçek çekimleri, yeni nesil BMW X5, Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.
-
- Genel çevrimiçi satışlar bir önceki yıla göre yaklaşık% 40 arttı
