Hisse senedi fiyatı% 45 düştü ve büyük hissedarlar varlıklarını azaltmak istedi! Yatırımcı: Xiaosan'ı öldürmek istiyor musunuz?
Mali yönetim APP'nin orijinal çalışmalarını sorun, lütfen izin almadan yeniden yazdırmayın
İşlem yeniden başladıktan sonra hisse senedi fiyatı% 45 düştü, ancak ana hissedarlar "işleri daha da kötüleştiriyordu" ve nakde çevirdi! "Uçurum tarzı" düşüşü öldürür ve pazarı almak için "pırasa" bulmayı unutmam.
16 Nisan'da DXN Transportation (603032) düşük açıldı ve düşük seviyeye indi ve ardından aşağı yönde limiti hızla kapattı Hisse senedi fiyatı% 9,98 düşüşle 29,75 yuan oldu.
Qicai (WeChat kamu hesabı "asklicai), 30 Mart'tan bu yana Dexin Transportation'ın (603032) hisse fiyatının şu ana kadar% 45'ten fazla düştüğünü fark etti. Bu limit, şirketin büyük hissedarlarının varlıklarını azaltacaklarını duyurmasıyla ilgili olabilir.
15 Nisan akşamı, DXN Transportation bir hisse indirimi duyurusu yaptı ve ana hissedar Xinjiang State-Ownets Co., Ltd.'nin duyuru tarihinden itibaren 15 işlem gününden sonraki 6 ay içinde hissedarlığını 5.333.600'den fazla hisse azaltmayacağını belirtti. Toplam öz sermayenin% 4'ünü geçmemek. Gosterildigi gibi:
S. Servet Yönetimi, Xinjiang Eyaletine ait Assets Corporation'ın 266.66 milyon hisseye sahip olduğunu ve şirketin toplam sermayesinin% 20'sini oluşturduğunu fark etti. Bunlar ilk orijinal hisselerdir ve yasağın 5 Ocak 2018'de kaldırıldığını fark etti.
O sırada DXN askıya alma dönemindeydi. Şimdi, hisse senetleri yeniden işlem gördükten ve% 45 oranında düştükten sonra, hisselerini aniden düşürdü, şirketin hisse fiyatının "şiddetlendiği" söylenebilir.
Bazı hissedarlar, böyle bir düşüşte ellerinde tutacaklarını azaltacaklarını söyledi? Bu bizi Xiaosan'ı öldürüyor mu? Veya devlete ait varlıkların azaltılması? Utanmaz?
Dexin Transportation'a dönüp baktığımızda, 5,81 yuan ihraç fiyatı ile 5 Ocak 2017'de A-hisse pazarına indi. 24 Ocak'ta günlük limitin açılmasından bu yana hisse senedi fiyatı yükselmeye devam etti; 1 Kasım 2017'den itibaren, Yani, askıya alınmadan önce hisse senedi fiyatı hisse başına 54.26 yuan ile kapandı ve hisse senedi fiyatı, listelemesinden bu yana geçen bir yıldan fazla bir süre içinde% 834 arttı.
Ancak ilginç olan, Dexin Transportation'ın hisse fiyatının biraz "ezilmiş" olması! Günlük K-çizgi grafiğinden, yükselen aşamasında DXN Taşımacılık'ın hisse fiyatı yükselmeye devam etmesine rağmen işlem hacminin küçülmeye devam ettiği; ayrıca liste başı 30.496 olan hissedar sayısının 30 Eylül 2017'ye düştüğü görülmektedir. 2109 hane. Yavaş yavaş bir "zombi stoğu" haline geldiği söylenebilir.
Ve listelemesinin nihayet bu çıkmazdan kurtulduktan bir yıl sonra ana varlık yeniden yapılanması! 29 Mart'ta şirket, yaklaşık 5 aydır "kürtaj" için büyük bir varlık yeniden yapılandırması planladığını duyurdu!
30 Mart'ta ticaretin yeniden başlaması, bir "uçurumdan" ölüm ve düşüş aşamasına geçmeye başladı. Ticaretin yeniden başlamasının ilk gününde, doğrudan bir sınır yoktu. Belki de bir toplayıcı bulmaktı!
Daha sonra, tek kelimelik tahtada art arda üç alt sınırdan sonra, "Dünya ve Gökyüzü Tahtası", 9 Nisan'da kaykay tahtasında oynandı. Hisse senedi fiyatı, alt sınırdan günlük limite yükseldi ve bu da birçok "pırasa" nın devralınmasına neden oldu.
Veriler, 30 Mart'ta alım satımın yeniden başlamasından bu yana, DXN Transportation'ın hisse senedi fiyatının% 45'in üzerinde düştüğünü gösteriyor. Dönem içinde kovalayan hissedarların yakalanması muhtemel ...
