Çin Seddi BMW ortak girişiminin arkasında, bu gizemler aslında gizlidir!
10 Temmuz'da Great Wall ve BMW resmi olarak bir ortak girişim sözleşmesi imzaladı. Ortak girişim şirketi, her biri hisselerin% 50'sine sahip olan ve toplam 5,1 milyar yuan yatırıma sahip olan Light Beam Automobile Co., Ltd. adını almıştır. Standart üretim kapasitesinin, küresel pazara ürün ve hizmet sağlayan 160.000 araç olduğu tahmin edilmektedir. Çin Seddi ve BMW arasında bir ortak girişimin kurulması, otomotiv endüstrisindeki yabancı mülkiyeti üzerindeki kısıtlamaları resmen gevşettikten sonra Çinin ilk araç ortak girişimi projesidir. Aynı zamanda BMWnin dünya çapındaki ilk elektrikli araç ortak girişimi projesidir. Spesifikasyonların ifadesi sektörde büyük bir şoka neden oldu. Bununla birlikte, daha derin bir seviyeden analiz edersek, Lightspeed Motors'un kurulmasının önemi açıkça model inovasyonundan daha fazlasıdır.Aslında otomobil endüstrisinin küresel gelişiminin gerçek iş mantığını içerir ve Çin'in otomobil endüstrisinin gelecekteki gelişim yolunu işaret eder.
1. BMW'nin Çin Seddi seçiminin arkasındaki gerçekçi düşünceler
Çin arabalarının önceki ortak girişim modelinden farklı olarak, Great Wall ve BMW arasındaki ortak girişim, hükümet güdümlü bir Lalang maçı değil, modellerin yerelleştirilmesini gerçekleştirmek için sadece nitelikli bir ortak seçen yabancı bir otomobil şirketi de değil. Birbirlerinin gücünün, kaynaklarının ve stratejisinin tanınmasına dayalı derinlemesine işbirliği.
Great Wall, BMW'yi tanır. Bunu anlamak daha kolaydır. BMW'nin iyi bilinen bir marka etkisi, derin teknik geçmişi ve gelişmiş yönetim deneyimi vardır. Great Wall ve BMW arasındaki işbirliği kesinlikle çok fayda sağlayacak ve genel rekabet gücünü artırmaya yardımcı olacaktır. Peki, BMW Çin Seddi'ni nerede tanır?
Geçtiğimiz yıllarda Great Wall, Çinli bir SUV liderinin imajını daha fazla bıraktı. Bununla birlikte, Great Wallun otomotiv endüstrisindeki köklü ve titiz çalışması birçok insanın hayal gücünü çoktan aştı: Great Wall Motorun son 5 yıldaki toplam Ar-Ge yatırımı Yılda ortalama 3 milyardan fazla olmak üzere 15,7 milyardan fazla; halihazırda 6 denizaşırı teknoloji merkezi var ve küresel Ar-Ge düzeni daha da iyileştirildi; 10 yıl içinde Great Wall Motors toplamda yaklaşık 600.000 araç ihraç etti ve marka bilinirliği ve uluslararası itibarı sürekli olarak iyileştirildi.
Great Wall ile BMW'nin bu sefer derinlemesine işbirliği yapacağı yeni enerji araçları alanında Great Wall Motors da oldukça güçlü. Şu anda Great Wall Motors, yeni bir enerji motoru laboratuvarı, yeni bir enerji aktarma organı laboratuvarı ve yeni bir enerji donanım-in-the-loop simülasyon laboratuarının yapımını tamamlamıştır.Yeni enerji araçlarının anahtar teknolojisine ve komple araçların Ar-Ge ve üretim yeteneklerine sahiptir. Ayrıca Great Wall, yeni enerji taşıtları ile ilgili endüstrilere yatırım yapma, güç pillerinin araştırma ve geliştirilmesine 1 milyar yuan'dan fazla yatırım yapma; Avustralya'nın üçüncü en büyük spodümen şirketi olan Pilbara'da% 3,47 hissesini satın alma ve Uluslararası Hidrojen Konseyi'ne giren ilk şirket olma konusunda hiçbir çabadan kaçınmadı. Çinli otomobil şirketleri. Great Wall Motor'un yerli marka etkisi, kanal kaynakları vb. İle birlikte bu somut başarılar, diğer markaların karşılayamayacağı avantajlardır. Bu nedenle, BMW bu sefer Great Wall ile işbirliği yapmayı seçti. En önemli şey, Great Wall'un halihazırda elde ettiği iyi kartları beğenmek. İşbirliği sayesinde hızlı bir şekilde 1 + 1'e ulaşabilir. > 2 efekt. Great Wall'un mükemmel gücü sayesinde BMW'yi en makul seçim haline getirdiği söylenebilir.
2. Kirişli arabaların isimlendirilmesinin arkasındaki gizem
Bu kez, Çin Seddi ve BMW arasındaki ortak girişim, birçok insanı şaşırtan Beam Car olarak adlandırıldı, çünkü önceki ortak girişim markaları, Çin markaları ve BMW Brilliance, FAW Audi, Beijing Benz gibi yabancı markaların bir kombinasyonuydu. Bekle. Bay Tan Che'nin gözünde, bu hafif hızlı arabanın arkasında derin bir anlam var.
Öncelikle Çin Seddi ve BMW arasındaki ortak girişim, Çin'in geçmişte olduğu gibi kontrol sahibi bir pozisyona sahip olması yerine% 50:% 50'dir. Bu nedenle, Çinli marka isimlerinin arkadaki ilk ve yabancı marka isimlerindeki önceki uygulaması modası geçmiş ve yenidir. İsim, iki tarafın eşitliğini daha iyi yansıtabilir ve aynı zamanda yeni ve farklı bir atmosfer gösterebilir.
İkincisi, geçmişte, herkesin ortak girişimler hakkındaki izlenimi pazar için teknoloji idi ve ortak girişim ürünleri temelde yabancı ürünleri yerli üretime sokuyordu. Çekirdek teknoloji hala yabancı otomobil üreticilerinin elinde iken, Çinliler daha çok bir OEM. Çin markalarının + yabancı markaların geleneksel adlandırma yöntemi olan rol, bu nispeten mekanik işbirliği modeline de karşılık gelir, ancak Çin Seddi ve BMW arasındaki ortak girişim bu "eşitsizlik" durumunu tamamen ortadan kaldırdı. Her iki taraf da yeni enerji alanında kendi adlarını birleştirecek Teknik rezervleriyle yeni modeller geliştirmek için işbirliği yapmak, yeni isimler benimsemek bu yeni işbirliği modelinin çağrışımını daha iyi aktarabilir;
Dahası, Sunbeam'in hedefi sadece yerli yeni enerji araçlarında hızlı bir şekilde lider olmak değil, aynı zamanda başlangıçtan itibaren yurt dışı pazarları hedeflemek ve genel imajını göstermek için yepyeni bir markaya ihtiyaç duymaktadır. "Kirişli Araba" dünyanın önünde nispeten bağımsız bir marka imajıyla sergileniyor ve gelecekteki küresel kalkınmada hayal gücüne daha fazla yer bırakıyor.
3. Çin ve Alman hükümetlerinin güçlü desteğinin arkasında Çin Malı 2025'in hırsı yatıyor
İki hükümetten üst düzey yetkililerin iki şirket arasındaki işbirliğine tanık olmaları nadirdir. Great Wall ve BMW arasındaki işbirliğinin iki hükümet tarafından bu kadar ilgi görmesinin birkaç temel nedeni vardır: Birincisi, kuvvetli bir şekilde gelişir Yeni enerji araçları şu anda tüm ülkelerin hükümetlerinin fikir birliğidir. Çin Seddi BMWnin işbirliği, yeni enerjili araç endüstrisini tanıtmada hem Çin hem de Almanya için büyük fayda sağlar ve desteklenmeli ve değerlendirilmelidir; ikincisi, şu anda Çin-ABD ticaret savaşının ve ZTE çip olayının hassas bir anında. , Çin hükümetinin bağımsız teknoloji araştırma ve geliştirme yeteneklerine yaptığı vurgu eşi görülmemiş boyutlara ulaştı ve Great Wall, BMW ile işbirliğini müzakere edecek güven ve güvene sahip olması için teknoloji araştırma ve geliştirmeye büyük yatırımlar yapıyor ve gelecekte de BMW ile işbirliğinden yararlanacak. Birçoğu, teknolojiye olan bu kendine güvenme stratejisi, Çin'in uzun vadeli ulusal politika ve kalkınma hedefleriyle uyumludur ve ayrıca Made in China 2025 planında da canlı bir örnek haline gelecektir. Ayrıca, Çin Seddi ve BMW arasındaki işbirliği, Çin otomobillerinin küreselleşmesi için önemli bir fırsat olacaktır. Küreselleşme konusunda birbirimizin tecrübesinin yardımıyla Sunbeam'in küresel bir marka haline gelmesini kolaylaştıracak.
sonuç olarak
Çin otomobil endüstrisinin gelişimi, niceliksel değişimin ve niteliksel değişimin kritik bir aşamasına ulaştı.Cinsel Seddi ve BMW arasındaki ortak girişim, Çinli otomobil liderlerinin gücünü ve güvenini göstererek Çinli otomobillerin ithal edip çıkması için yeni bir model açtı. Çin Seddi ve BMW arasında teknoloji, pazarlama, kanallar ve diğer konularda derinlemesine işbirliği ile kiriş markasının hızla Çin otomobil pazarında yeni bir güç olacağına ve aynı zamanda diğer Çinli markaların açık paylaşım politikasının arka planı altında diğer Çin markalarıyla nasıl işbirliği yapabileceğine inanıyoruz. Mükemmel bir şablon.
