Büyük bir haber! Birçok otomobil hissesinin günlük limiti vardır ve piyasa değeri 100 milyardan fazla artmıştır!
China Fund News muhabiri Meng Liang
26 Mart'ta yeni enerji araçları için 2019 sübvansiyon planının açıklanmasının ardından bugün yine yeni enerji araçları söylentileri duyuldu.Aralarında Pekin ve Şangay'daki araçsız ailelerin ilk otomobili doğrudan alabilecekleri söylentileri pazarı patlattı. Piyasada söylenti doğrulanmamış olsa da, otomotiv endüstrisinin yönetim kurulu yükselişinin zirvesini oluşturduğu gerçeği hala değişmedi. 19 hisse senedinin günlük limiti var ve tüm sektörün piyasa değeri 100 milyar yuan'dan fazla arttı.
Pekin ve Şanghay'daki araçsız ailelerin doğrudan araba satın alabileceği internet söylentileri
Pekin-Şangay plakaları, ülkede satın alınması en zor iki sac olarak tanımlanabilir: Pekin plakaları çekilir ve Şangay plakaları açık artırmaya çıkarılır.
Kamuya ait verilere göre Pekin 2019 binek otomobil çekilişinin ilk fazı için kazanma oranı binde iki; 2019'da 54.000 kişisel yeni enerji araç göstergesi var. Mevcut bekleme politikasına göre, bireysel ve birim göstergelerinin ilk aşaması tükendi. Yeni başvuru sahiplerinin en az 8 yıl beklemesi gerekiyor, yani 2027'de yeni enerji minibüs göstergelerini almak mümkün.
Mart 2019'da, Şangay plakalarının en son açık artırma fiyatı 88.400 yuan ve müzayedeye katılan kişi sayısı 150.523 oldu.Sonunda, sadece 9.020 plaka çıkarıldı.
Bununla birlikte, bugün piyasadaki bir söylenti, Pekin ve Şanghay'da uzun süredir plakalardan muzdarip olan arabasız insanları heyecanlandırıyor. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, yeni enerji aracı endüstrisinin gelişimini teşvik etmek için yeni politikalar uygulamaya devam edebilir. Söylenti esas olarak dört noktaya odaklanıyor:
1. Sınırlı lisans alan şehirlerde lisansların önemli ölçüde genişletilmesi, örneğin Pekin'de ikiye katlanması ve yeni enerjideki neredeyse tüm artış;
2. Pekin ve Şangay'daki arabasız aileler ilk arabalarını teklif vermeden alabilirler;
3. Hava kirliliği için özel bir fon oluşturun ve yeni enerji araçlarının sahiplerine doğrudan sübvanse edin;
4. Kirliliğe neden olan kilit şehirler için, taksilerin ve çevrimiçi araç karşılamanın% 80'i 2020'den sonra yeni enerji araçlarıyla değiştirilecek ve hızlı şeritlerde yüksek hız ve geçiş ücretlerinde indirim uygulanacaktır.
Söylentiler çıkar çıkmaz çoğu netizen buna inanmadı ve kaba sözler "sahte" idi. Fon prensi pek ikna olmadı, sonuçta Pekin zaten çok kalabalık ve bu konuda söylenecek bir şey yok.
Bazı netizenler de ilkine bakarak bunun bir söylenti olduğunu bildiklerini söyledi. Eğer doğruysa, netizenler bunun Pekin ve Şangay'daki mülkiyet hakkı park yerleri için iyi olduğunu söylüyorlar.
Ajans, bazı söylentilerin büyük olasılıkla uygulanacağını söyledi
Sina Finance'e göre, bu tür tuhaf piyasa söylentileriyle ilgili olarak, Çin Tüccarları Menkul Kıymetler Güç Ekipmanı Yeni Enerji Ekibi (bundan böyle "Çin Tüccarları Elektrik Yeni" olarak anılacaktır), bakanlıkların bu tür abartılı teşvik politikalarını henüz uygulamaya koymadığını, ancak "uzmanların" teklifini göz ardı etmediğini belirtti. Yukarıdaki dört politikadan ilk ikisinin uygulanma olasılığı daha yüksektir .. Madde 3'te de benzer bir sübvansiyon politikası vardır. 4. Madde'nin yönü doğru olabilir, ancak oran biraz fazla büyük.
China Merchants Electric New, kısıtlı şehirlerde araç plakalarının önemli ölçüde genişlemesine yanıt olarak, kentsel trafik absorpsiyon kapasitesi göz önüne alındığında, geleneksel yakıtlı araç lisanslarındaki büyümenin nispeten sınırlı olmasının beklendiğini, ancak yeni enerjili araç lisanslarının oranının artmaya devam edeceğini söyledi. 60.000'den fazla yeni enerji lisansı eklendi ve Pekin'deki motorlu taşıt sayısı 6 milyonu aştı.Toplam lisans sayısı iki katına çıkarılarak yeni enerji için kullanılacaksa, trafik tüketimi daha zor olacak.
Arabasız evler üzerindeki kısıtlamaların kaldırılmasına yanıt olarak China Merchants Electric, bunun da mümkün olduğunu söyledi. Şu anda ülke, yeni otomobil, ev aletleri ve tüketici elektroniği ürünlerinin tüketiminin teşvik edilmesini şiddetle savunuyor ve döngüsel ekonominin gelişmesini teşvik ediyor. Sonuç olarak, bu Otomotiv tüketici pazarının genişlemesini daha da teşvik edecek.
China Merchants Electric, özel sübvansiyon fonları konusuyla ilgili olarak, mevcut yeni enerji aracı politikasının özel sübvansiyonlara adandığını ve yeni enerjili araç sektöründeki finansal baskılar ve teknolojik gelişmeler nedeniyle sübvansiyon yoğunluğunun her yıl keskin bir şekilde düştüğünü ve geçen yıl sektöre yön vermek için çift puan politikası başlattığını söyledi. Pazarlama. Yeni bir özel fon getirilecekse, çözülmesi gereken sorun sübvansiyon için bir fon kaynağı bulmaktır.
Taksiler ve çevrimiçi araç karşılama için yeni enerji ikame politikası ile ilgili olarak, China Merchants E-commerce, bunun uygulanma olasılığının daha yüksek olduğunu belirtti.Aynı zamanda, çevrimiçi araç selamlaması yeni enerji kaynaklarının oranını kısıtlayabilir. Bu, başlangıçta sektör tarafından bekleniyordu, ancak Kısa vadede% 80 yeni enerji gerçekleştirmek zor. Şu anda ülke çapında taksilerin sayısı 1.3-1.4 milyon civarında.Shenzhen gibi bölgeler dışında çoğu şehirdeki elektrikli araçların oranı hala çok düşük.% 80'lik değişimin çoğu 5 yıl içinde yapılırsa, her yıl yaklaşık 200.000 yeni otomobilin ekleneceği tahmin ediliyor. Online araç karşılama 2018'de 5 milyon adedi aştı. Yeni enerji oranının uygulanması daha zor olacak, ancak bazı profesyonel çalışan şirketler için mümkün olabilir.Politika daha dostça ise, her yıl 100.000 yeni enerjili çevrimiçi araç selamlaması eklenecek. mümkün. Aynı zamanda, şu anda kısıtlı alımların ve sınırlı trafiğin olduğu şehirlerde çalışan araçlar, petrol ve elektrik arasındaki fiyat farkının daha fazla çekiciliği nedeniyle elektrikli araç kullanmaya en istekli pazar segmentleridir.
Otomotiv sektörünün piyasa değeri bugün 100 milyar yuan'ın üzerinde büyüdü
Söylentiler biraz abartılı olsa da, 28 Shenwan Tier 1 endüstrisi arasında otomotiv endüstrisi bugün en yüksek artış gösteren sektör haline geldi; otomotiv endüstrisi% 4,83 ile kapandı ve BYD, Great Wall Motors, Zhongtong Bus vb. Dahil 19 otomobil konsept stoğunun günlük limiti var. Oto stokları; tüm oto sektöründe sadece 23 hisse düştü.
Otomobil sektöründeki yükseliş, sermayenin otomobil stoklarına akışına da yol açtı.Dün ile karşılaştırıldığında, otomobil sektörünün toplam piyasa değeri 103,19 milyar yuan arttı; SAIC, BYD, GAC, Great Wall Motor ve Huayu Automobile'in piyasa değeri büyümesi ilk beş sırada yer aldı .
Basın zamanı itibariyle söylentilere cevaben resmi bir ses gelmiyor. Pazar görünümünde otomotivle ilgili sektörlerdeki yatırım fırsatları ile ilgili olarak, China Merchants Electric, yatırım fırsatları açısından yılın ilk yarısında önde gelen lityum pil şirketlerinin üçüncü çeyrekte lityum pil malzeme endüstrisi zinciri ile ilgili listelenen şirketlere odaklanabileceğini söyledi.
"
China Fund News: Fonun ilgilendiği her şeyi bildirin
Chinafundnews
QR kodunu tanımlamak için uzun basın, Çin Fon Haberlerini takip edin
Binlerce su ve dağ her zaman aşıktır, bu yüzden lütfen "güzel" i tıklayın! ! !
