Mondeo hibritinden daha hızlı ve Accord'dan daha yakıt tasarruflu Borui GE, orta seviye otomobil pazarını sarsabilir mi?
Birkaç gün önce Borui GE, bir petrol deposu ile 1200 kilometre koşma zorluğunu tamamladı.Herkes iyileşmeden önce Geely, Borui GE'nin satış öncesi bağlantısını 15 Mayıs'ta resmen başlatmıştı ve iki Bu hibrit model resmi olarak Mayıs ayı sonunda piyasaya sürülecek. Geelynin hamlesi, yeni Accord hibrit versiyonunun lansmanından önceki önleyici bir grevden başka bir şey değil. B segmenti otomobil pazarında Ford Mondeo Energi de dikkat çekti. Bu iki güçlü ortak girişim rakibi karşısında, Borui GE onlarla doğrudan yüzleşebilir mi? Ürünün kendisine bir göz atalım.
Son yıllarda, kendine ait marka orta büyüklükteki arabalar ılımlı bir şekilde satılıyordu, ancak Borui halka açıldıktan sonra bu çıkmazı kırdı. Ülkenin yeni enerji araçları için güçlü sübvansiyon politikası ile Geely Borui nihayet ilk hibrit modeli Borui GE'yi piyasaya sürmeye yardımcı olamadı.
Yeni otomobil, görünüş olarak çok çekici, yeni bir "zaman yarış estetiği" tasarım konseptini benimsiyor, görünüm çok genç ve aynı zamanda Geely ailesi genini de miras alıyor. Ön yüzünde dalgalanan su damlalarının bulunduğu ön ızgara oldukça tanınır ve her iki taraftaki alt ızgara ve sis lambalarının şekli hareketin güzelliğini gösterir. Yepyeni Borui, Doğu klasik ve Batı tasarımını görünüşte mükemmel bir şekilde harmanlıyor: Stabil ve atmosferik, sert ve esnek ve son derece dayanıklı.
Yanda, farklı stillere sahip iki bel çizgisi çok dikkat çekicidir, arkası kayan tasarımıyla hareket duygusu apaçık ortadadır. Yeni tasarlanan 18 inçlik jantlar, tüm araç için incelik duygusunu geliştirir. Borui GE'nin gövde boyutu uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4986/1861/1513 mm ve dingil mesafesi uzunluğu 2870 mm'dir. Gövde boyutu mevcut Borui'ye kıyasla önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Bu verileri görünce Huluxia, Borui GE'nin bunu kasıtlı olarak yaptığını tahmin etmeye yardımcı olamaz. Bu nedenle Geely, GE'yi daha üst düzey bir türev modele dönüştürmek isteyebilir.
PHEV plug-in hibrit modeli ve MHEV hafif hibrit modeli aynı anda piyasaya sürüldüğünden, iki araç arasındaki tek görünüm farkı, PHEV plug-in hibrit versiyonun sol ön çamurluğa bir şarj portu eklemesi ve MHEV Model değil.
Aracın arkası mevcut modelden çok farklı değil ve güç hissini artıran çift egzoz düzenini hala sürdürüyor. Genel olarak oldukça tatmin edici, şaşırtıcı değil, ancak avantajı uzun bir süre sonra hala iyi görünmesi.
İç kısım, Borui GE'nin kapsamlı bir güncellemesidir.Entegre bir tasarıma sahiptir ve elektrolizle kaplanmış V-şekilli tasarım ön ızgarayı yansıtır. 12,3 inçlik tam LCD gösterge ve geniş alanlı piyano boyası süslemesi ile genel teknolojik atmosfer çok güçlü.Ayrıca, yatay olarak uzatılmış orta konsol da insanlara bir ferahlık hissi verebiliyor ki bu özellikle orta seviye otomobillerde önemli.
Borui GE'nin ICC akıllı pilot sistemi, LKA şerit takip sistemi, tam hız ACC adaptif seyir sistemi, APA otomatik akıllı park sistemi ve diğer birçok güvenlik konfigürasyonu ile donatılacağı söyleniyor.Bu konfigürasyonlar aynı seviyedeki mevcut ortak girişim araçlarında son derece yüksek. nadir.
Güç açısından Borui GE plug-in hibrit versiyonu, 1.5T motor, elektrik motoru, batarya paketi ve 7 vitesli DCT hibrit şanzımandan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılacak. Hafif hibrit versiyon, 1.5T + 7DCT bazında 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır.Motorun maksimum gücü 180Ps, iBSG motorun maksimum gücü 16 beygir gücü ve maksimum tork 50Nm'dir. Bunların arasında hafif hibrit modelin ilerleme süresi 8,9 saniye ve 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi sadece 4,3 litredir. Hızlanmada Mondeo Energi'den daha hızlıdır ve yakıt tüketimi de Accord hibrit versiyonundan daha düşüktür.
Yorum: Resmi satış öncesi fiyatına göre, PHEV ve MHEV sırasıyla 199.800 yuan (sübvansiyondan sonra) ve 159.800 yuan. Huluxia'nın niyetinin derinliğini tahmin etmek zor değil.Yüksek fiyatlı plug-in hibrit modeller piyasaya sürüldükten sonra, Mondeo Energi ve yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecek Accord hibrit ve daha muhafazakar hafif hibrit ile olumlu bir etkisi olacak. Model, 200.000 yuan içinde Japon geleneksel benzinli-elektrikli hibrit modellerle tamamen başa çıkabilir.
