Bir makale size anlatıyor! AT, CVT, çift debriyaj nasıl seçilir!
Otomobillerde en sık kullanılan vites kutuları TA, CVT ve çift kavramalı vites kutularıdır. Çoğu Alman arabası çift kavramalı kullanmayı sever, Japon arabaları ise çoğunlukla AT ve CVT kullanır. Nedeni çok basit: Çift kavrama Volkswagen markasına ait.AT ve CVT ağırlıklı olarak Toyota Aisin ve Japon CVT'dir.Bu nedenle, maliyet kontrolü açısından, otomobil üreticileri elbette önce kendi vites kutularını kullanacaklar. Hangi vites kutusu daha iyidir?
1. vites kutusunda
AT dişli kutusuna Toyota Aisin hakimdir, bu nedenle kalite ve stabilite açısından AT, pazarın testine dayanabilir, özellikle Aisin 6AT ve 8AT dişli kutuları mükemmel bir pürüzsüzlüğe sahiptir. AT dişli kutusu yapısına planet dişliler ve diğer dişliler hakimdir.Güç aktarımında mükemmeldir.Çift kavramalı dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, alan daha küçüktür ve düşük hızda vites değiştirmenin pürüzsüzlüğü çift kavramalı dişlilerinkinden daha iyidir.
Özellikle, eski Mazda 6, eski Camry, vb. Aisin 6AT dişli kutuları kullanıyordu ve motor ve dişli kutusu çok iyi görüntülendi.Arabanın güç çıkışı 10 ila 20 yıl sonra anormal derecede pürüzsüzdü.Bu, AT vites kutusunun avantajıdır.
2. CVT dişli kutusu
CVT, sürekli değişken bir dişli kutusudur.Dişli yapısı yerine zincir kullanır.Güç aktarımında daha pürüzsüzdür.Avantaj mükemmel pürüzsüzlük ve bariz dezavantajlarıdır ve büyük torka dayanamaz. Bu nedenle, CVT, aile mobilite arabaları için yaygın olarak kullanılan bir dişli kutusudur ve CVT, arazi araçları ve lüks otomobiller için nadiren kullanılır. Düşük hızlı gücün patlayıcılığını etkileyen, CVT'nin AT ve çift kavramadan daha zayıf olduğu yerdir.
Bazı insanlar, CVT şanzımanlı bir arabanın sürüş sırasında özellikle "et" hissettiğini söyler, bu, sıradan bir ifadeyle, başlangıçta bir güçsüzlük hissi anlamına gelir. Bununla birlikte, CVT, diğer dişli kutularının vazgeçilmezi olan düşük maliyet, yakıt ekonomisi ve pürüzsüzlük avantajlarına sahiptir.
3. Çift kavramalı şanzıman
Daha sonra aynı zamanda otomobilin favori tipi olan çift kavramalı (DCT, DGS) şanzımana gelince, avantaj vitesin hızlı değişmesi ve güç aktarımının direkt olmasıdır. Çift kavrama kuru ve ıslak olmak üzere iki türe ayrılır Nispeten, ıslak, kuru çift kavramadan daha iyidir, daha iyi dayanıklılık ve daha iyi sürüş deneyimi ile. Bununla birlikte, AT dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, çift kavramalı sürüş konforu bir dezavantajdadır.
Bununla birlikte, çift kavramanın öne çıkan avantajlarından biri, vites değiştirmenin hızlı ve hızlı olmasıdır.Bu nedenle, bazı süper otomobillerde veya lüks yarışlarda çift debriyajlı vites kutuları kullanılmaktadır.
Sonuna kadar yaz
AT, CVT ve çift kavramalı dişli kutularının kendi avantajları ve dezavantajları vardır.Üçü piyasada en çok yer kaplar, bu nedenle hepsi yeri doldurulamaz dişli kutusu tipleridir. Hangi vites kutusu daha iyidir? Her şey arabanın amacına bağlı.
