Bu SUV'lar 78.800'den başlayarak L2 otonom sürüşe ulaşabilir!
Şu anda, birçok yeni araba satış noktası olarak L2 otonom sürüşü kullanıyor, ancak aslında L2 gerçekten otonom sürüş değil, sadece sürücünün sürüşünü kolaylaştıran yardımlı sürüşü sağlayabilir. Bugün, L2 otonom sürüşe ulaşabilen yeni SUV'lardan bahsedelim.
Geely Binyue
Kılavuz fiyat: 7.88-11.88 milyon
Tüm Binyue serileri üç silindirli motorlarla donatılmış olsa da, aylık satışları birçok dört silindirli modelden daha iyi. Onu satın alan kişiler sadece "gerçekten güzel kokulu" diyebilirler. Binyue'nin şekli genç ve sportif ve küçük bir çelik tabanca tarzına sahip. Gövde boyutu 4330 * 1800 * 1609mm ve dingil mesafesi 2600mm. Binyue standart olarak ters görüntü, sabit hızlı seyir, anahtarsız çalıştırma, 8 inç / 10.25 inç Merkezi kontrol ekranı, LED gündüz farları ve diğer konfigürasyonlar.
Güç bölümünde, Binyue sırasıyla 136 ve 177 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip 1.0T ve 1.5T motorlarla donatılmıştır. 1.0T motor 6MT şanzıman, 1.5T motor ise 7 vitesli çift kavramalı şanzıman kullanır. Sürüş yardım sistemleri açısından Binyue, ICC akıllı navigasyon sistemine, otomatik park sistemine, SLIF trafik hız sınırı işaretine akıllı tanıma sistemine vb. Sahiptir. Bu, küçük bir bütçeyle tüketiciler için gerçekten daha caziptir.
Changan CS85 KUPASI
Kılavuz fiyatı: 13.69-16.99 milyon
CS85 COUPE bir zamanlar "en güzel yerli coupe SUV" olarak biliniyordu. Görünüm ve genel doku açısından CS85 COUPE gerçekten tatmin edicidir ve iç işçiliği birçok 200.000 sınıf modelle karşılaştırılabilir. CS85 COUPE'nin gövde boyutu 4720 * 1845 * 1665mm, dingil mesafesi 2705mm, lastik basıncı göstergesi, ters görüntü, elektrikli sunroof, anahtarsız giriş / çalıştırma, ses tanıma kontrolü, LED gündüz sürüş farları standart donanımdır.
Güç bölümünde, CS85 COUPE, maksimum 233 beygir gücünde 2.0T motor ile donatılmıştır.Şanzıman, aynı fiyata belirli avantajları olan 8AT şanzımanı kullanır. Sürüş yardımı açısından, CS85 COUPE, IACC entegre uyarlanabilir seyir sistemi, APA4.0 vale park sistemi, LCDA paralel destek sistemi, AEB erken uyarı yardımcı fren sistemi vb.'ye sahiptir, yaklaşık 150.000'e böyle bir coupe SUV satın alın. Fiyat / performans oranı iyi.
Haval F7X
Kılavuz fiyatı: Hayır
Coupe SUV sade görünse de tasarımı derin bir temel gerektiriyor.Otonom kampta F7X daha göz alıcı bir model ... Henüz piyasaya sürülmemiş olmasına rağmen şimdiden geniş ilgi gördü. F7X, 4620 * 1846 * 1660 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe, 2725 mm dingil mesafesine ve koordineli ve pürüzsüz bir gövde tasarımına sahiptir.
F7X güç açısından F7'ye benziyor 1.5T ve 2.0T modelleri mevcuttur 1.5T motor 169 beygir gücüne, 2.0T motor 197 beygir gücüne ve şanzımanda 7 vitesli çift kavramalı şanzıman kullanılıyor. F7X, uyarlanabilir cruise özelliğine ek olarak, trafik sıkışıklığı yardımı, akıllı seyir yardımı, trafik hızı sınırı tanıma, şeritten ayrılma uyarısı vb. Gibi bir dizi sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır. F7X piyasaya sürüldükten sonra, CS85 COUPE'nin rakiplerinden biri haline gelecektir.
Baojun RS-5
Satış öncesi fiyat: 11,58-14,58 milyon
Baojun RS-5, 115.800 ila 14.58 milyon ön satış fiyatı ile 4 model için ön satışlara başladı.Bazıları bu fiyatı kabul ederken, diğerleri biraz daha pahalı olduğunu düşünüyor ancak RS-5, Baojun markasını temsil ediyor. Model gücü ve fiyatında bir atılım. Gövde boyutu 4570 * 1870 * 1720 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'dir.
Güç açısından Baojun RS-5, 151 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip 1.5T motor ile donatılmıştır.Şanzıman aynı seviyede oldukça tatmin edici olan bir CVT şanzımanı kullanır. RS-5'in sürüş destek sistemleri arasında 0-130 km / s entegre adaptif seyir, 60-180 km / s şerit tanıma ve bakım ve hız sınırının akıllıca tanınması parlak noktalardır.
Sonunda yazılı: Giderek artan rekabet koşullarında, giderek daha fazla sayıda insan dostu araç L2 otonom sürüş sistemleriyle donatılıyor Otomobil endüstrisinin ilerlemesi, sıradan insanların "yüksek teknolojiden" yararlanmasına izin veriyor, ancak L2'nin nihayetinde yardımlı bir sürüş sistemi olduğunu belirtmekte fayda var. Seviye, araba kullanırken hala umursamıyoruz.
