Gerçek çekimleri kapatın, Tayvan'daki en yüksek tarifeli araba hangisi olacak?
Lamborghini'nin kurucusu Ferruccio'nun yüzüncü yıldönümüne (1916 ~ 1993) denk geliyor. 2016'nın başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nın fırsatından yararlanan orijinal fabrika, sınırlı sayıda 40 Centenarios (yarı üstü kapalı ve üstü açılır modeller) çıkardı. Bir yıldan fazla bir süre sonra Son zamanlarda, Lamborghini Taipei Sergi Merkezi'nin medya önizlemesi, İtalyanca "Yüz Yıl" adlı bu hatıra otomobilinin resmi olarak Tayvan'da listelendiğini gösterdi.
Tayvan'daki tek hard-top plaka olan bu Centenario, orijinal fabrikadan vergisiz 1,75 milyon Euro'dan, vergi ve isteğe bağlı aksesuarlar dahil yaklaşık 2 milyon Euro'dan başlıyor.Tayvan'a tanıtıldıktan sonra değeri yaklaşık 4 milyon euro. 30,5 milyon RMB, Tayvan'daki resmi yeni otomobil ithalatından bu yana en yüksek gümrük vergisi rekorunu kırdı.
Lamborghini, 2016 Cenevre Otomobil Fuarı'nda V12 gücüne sahip sınırlı sayıda üst düzey süper otomobil olan Centenario'yu tanıttı.
Bildiğimiz kadarıyla, otomobilin sahibi aslında başlangıçta yeni arabanın görünümünü ve fiyatını bilemiyordu, sadece satın alma koşullarını gözden geçirmek, mali kaynakları değerlendirmek ve onaylı sahibinin geçmişini, geçmiş satın alma sicilini ve marka sadakatini incelemek için orijinal fabrikadan geçebiliyordu. Bundan sonra, kotanın elde edildiği ve orijinal fabrikanın en yüksek konukseverlik standardını aldığı teyit edilebilir.İtalyan fabrikasına gidip seçenekleri kişisel olarak seçin ve her Centenario'yu eşsiz bir hazine haline getirin.
Centenario, V12 güç sistemi Aventador'u temel alan özel bir versiyondur, bu yüzden hala bazı Aventador tasarım öğelerini görünümünde muhafaza etmektedir.Sadece gövdenin önü ve arkası daha abartılı hava barajları ve daha alçak spoiler ile değiştirilmez, aynı zamanda aracın yan tarafı Aventador'un standart versiyonundan ve hatta sınırlı sayıda üretilen Aventador SV'den daha geniş tekerlek yuvalarına ve daha fazla motor giriş deliği seviyesine sahiptir.Arka kaput da yeniden tasarlandı ve aktif bir spoyler bağlandı. (15 cm'ye kadar kaldırma stroku), daha güçlü bastırma kuvveti sağlamanın yanı sıra, görünümün daha cesur görünmesini de sağlar.
İç tasarım bölümünde Centenario, Aventador'un tam LCD gösterge paneli konfigürasyonuna devam ediyor, ancak orta konsoldaki klima menfezinin altında, mobil İnternet erişimine sahip daha büyük bir 10.1 inç dokunmaya duyarlı bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır ve Apple'ı destekler. CarPlay işlevi ve ardından klima ve sürüş modu ayar düğmeleri sıralı. Alttaki motor çalıştırma düğmesine gelince, bir savaş uçağının füze fırlatma düğmesini simüle ediyor ve genel savaş atmosferi son derece güçlü.
Centenario, Aventador ile aynı tam LCD monitörü kullanıyor, ancak orta konsoldaki havalandırma deliğinin altında, daha büyük bir boyuta ve mobil İnternet erişimine sahip (aşağıda gösterildiği gibi) 10.1 inçlik dokunmaya duyarlı bir bilgi-eğlence sistemi bulunuyor.
Centenario'nun güç sistemine gelince, makine dairesi 6,5 litrelik 60 derecelik açılı V12 doğal emişli benzinli kalbe sahip olmasına rağmen, 750 beygir gücüne ulaşan Aventador SV'den bile daha serttir (gerçek deplasman 6,498ccc) , Ancak yeniden ayarlandıktan sonra, 8.500 rpm'de maksimum 770 beygir gücü üretebilir ve 5.500 rpm'de maksimum 690 Nm tork sağlayabilir.
Centenario, 770 beygir gücü ve 690 Nm tork üretebilen 6,5 litrelik V12 doğal emişli benzinli motorla donatılmıştır.Saatte 100 kilometre hıza çıkmak yalnızca 2,8 saniye sürer ve en yüksek hız saatte 350 kilometreye ulaşabilir. Mevcut tüm seri üretilen Aventador modelleriyle karşılaştırıldığında Hepsi hızlı.
Bu güç kaynağı ve şanzıman, 1.520 kg azaltılmış araç ağırlığı, 7 ileri ISR tek kavramalı otomatik şanzıman ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştirildiğinde, statikten saatte 100 kilometreye hızlanmak ve saat başına statikten hıza geçmek yalnızca 2,8 saniye sürüyor. Sadece 23,5 saniyeden 300 kilometreye kadar sürüyor ve en yüksek hız saatte 350 kilometreye ulaşabiliyor, bu da mevcut tüm seri üretim Aventador modellerinden daha hızlı.
