Metin / Leilei
Yeni Cadillac CT4, 2020'de otomotiv endüstrisinin ana konusu. Bu konuda çok meraklı olacağınıza inanıyorum. Bugün, yeni CT4 ile ilgili sorularınıza cevap vereceğim.
C: CT5'in küçültülmüş versiyonunun satırının gerçekten doğru olduğunu söylemek kesin değildir! Aynı uzunlamasına arkadan çekişli yapı ve aynı LSY değişken silindirli 2.0T motor, iki otomobilin benzerliğini kanıtlıyor.
İki araba arasındaki en büyük fark kabaca veya maliyet kısıtlamalarına dayanmaktadır.CT4, CT5 modelinde 10AT şanzımanı kullanmaz, ancak eski ATS-L modelinden 8AT şanzımanı kullanır.
Vicdan içinde, CT5 modelinin fiyatı ile CT4 / CT5 modelinin ürün seviyesi arasındaki farka atıfta bulunarak, Cadillac en iyi "boyutsallık azaltma grevi" ve "büyük zorbalık" taktiklerini bulacak gibi görünüyor. Diğer bir deyişle, 3/4 / C sınıfı modelleri 1/3 / A fiyatına satabilirsiniz.
Spesifik olarak, arkadan çekişli bir platform ve 2.0T + 8AT güç aktarma sistemi [3/4 / C'ye benzer mekanik özellikler] ile donatılmış bu Cadillac, 200.000 veya daha ucuza mal olacak [fiyat boyutu 1/3 / A] Satmaya gel.
C: Özellikle, CT4, yeni geliştirilen Cadillac elmas kesim estetiğini uygular ve Cadillac markasının her zaman olduğu görme keskinliğine sahiptir, ancak farklı şekiller arasındaki geçiş gerçekten de ATS-L gibi "eski Cadillac" ile karşılaştırıldığında daha yumuşak ve doğaldır. bir çok.
Sportif ön hava giriş ızgarası ve kuyruk kutusunun kalçalarındaki arka kanat tasarımı da bu araca görsel olarak algılanabilir bir hareket sağlıyor.
C: Elektronik dişli üst gövdede gerçekten çok iyi! İç mekan çok detaylı ama lüks değil!
İç mekan tarzı söz konusu olduğunda, CT4ün iç mekanı gerçekten de bilim kurgu değil ve hala çok sayıda fiziksel düğmeyi barındırıyor. Büyük merkezi dokunmatik ekran, bu iç mekanın yalnızca bir "çevre birimi" gibi görünüyor ve doğal ve uyumlu bir şekilde ona entegre edilmedi. Bu iç mekanın genel tarzında. Ama gerçekten bir elektronik donanım var.