Tam notların uygun olması için iki sınav sırası ve becerisine tabi olun
Konunun ikinci testinin sırası, kütüphaneye gitmenin bir şey olduğu, yan tarafa park etmenin, yokuş yukarı çıkmanın, virajda sürmenin ve dik açıyla dönmenin bir olmasıdır; söze göre, usta bireyin alıştırma kapısını açar ve her usta çıraklara araba becerilerini öğrenmeyi öğretir Aynıdır, ancak her öğrenci için uygun olmayabilir. Bu yüzden bugün size ikinci konunun test becerilerini getirdim, hadi bir göz atalım!
Genelde araba çalışırım, sınavı geçebilir miyim? Zorunlu değil .. İkinci muayenede, yer ve araç değiştirildi, kalpte gerginlik ve basınç vardı ve anormal oynamak ve başarısız olmak kolaydı. Nasıl yapılır? Bunu sınav için yapın ve puanın tamamı doğrudur.
1: Vücudu her zamanki gibi gevşetin
Sınav gergin ve normal. Gerilim altında, insanlar vücutlarını sıkılaştırma eğilimindedirler ve oturma pozisyonu değişecek ve ayakların hareketi de deforme olacaktır. Bu nedenle test sırasında gergin olsanız bile arabaya binmeden önce kendinizi rahatlatmalı ve bazı esneme egzersizleri yapmalısınız.
2: Koltuk aynalarını tekrar tekrar ayarlayın
Otomobilde koltuk ve dikiz aynasının ayarlanması, yanlış bakış noktasıyla ilgilidir, görmezden gelmeyin. Arabaya binmeden önce bir kez ayarlayın Oturduktan sonra, koltuğun ve görüş açısının her zamanki gibi aynı olup olmadığını hissetmelisiniz. Tutarsızsa, en uygun olana kadar ayarlamaya devam edin. Güvenlik görevlisinin ısrarlarından korkmayın ve aceleyle başlayın.Parmak izlerinizi kontrol etmeden başladığınız sürece sürüklemeniz önemli değil.
3: Sınavı yapan kişiyi görmezden gelin ve konsantre olun
Esas olarak oradaki sınav görevlisi nedeniyle kendinizi etkilemeyin. Biraz dikkat ettiğiniz sürece büyük sorunlar olmayacak, onlar sadece servis personeli.
Mekana odaklanın, sürün ve kendinizi her operasyona adayın.
4: Debriyaja hızla uyum sağlayın
Test arabası ile tur otobüsü arasında bir boşluk olmalı.Araba bindikten sonra, hızlı bir şekilde debriyaj hissine uyum sağlamalısınız. Bu iki fırsata dikkat edin:
Arabaya bindikten sonra ve başlamadan önce, yüksekliği ve gücü hissetmek için debriyaj pedalına biraz daha basın;
Başlangıç noktasından ilk maddeye, debriyajı aşağıya doğru adım atın ve ardından yarı bağlantılı çalışmaya kaldırın ve yarı bağlantılı hissi hızla tanıyın.
Sınav sırası
1. Ters çevirme ve depolama
1) Emniyet, koltuk, sırt, el (emniyet kemeri, koltuk, ayna, el freni)
2) Vücut pozisyonunu ayarlayın
3) Ters çevirme ve depolama hatları süpürmek ve preslemek kolaydır ve konu 2 işleminin tamamı hızda sabit olmalıdır. Ayrıca direksiyon simidi kullanımıyla işbirliği yapın. Garaja geri giderken, araba garaja girer. İki kenarın gövdeye paralel olduğunu görünce dikiz aynası ve kenar çizgisi durabilir. 5) Sağ 4) Depodan çıkın, direksiyon simidi sarı çizgiyi geçtikten sonra durmayı unutmayın. Sesli uyarıyı bekliyorum, sınavı geçtiğiniz için tebrikler.
2. Yan park
İleri sürün, zeminin sol tarafındaki işaret çizgisine iyice bakın, referans olarak sol ve sağ konumları ayarlayın. Aracın arkası öndeki izolasyon yığınına ulaşır ve durur; yan konum nispeten basittir, bu yüzden bunu tekrarlamayacağım ve her koç farklı şekilde öğretiyor; durduktan sonra vitesi çıkarın, bekleyin, "konumlandırma doğruluğu" komutunu duyun ve sol ışığı açın! Kütüphaneden başlayın.
3. Banpo'da başlayın
Banpo bölümüne girin ve önce sağdaki satıra yazın. Silecek düğümünün sarı çizginin iç kısmıyla çakışmasını sağlamak için sola ve sağa ayarlayın; ardından araba gövdesi ile aynadaki sarı çizgi arasındaki mesafeye bakın, temelde araba gövdesi sarı çizgiye yakındır. Neredeyse park pozisyonuna gelindiğinde, debriyaja basın ve yavaşlayın! Yerine geldiğinde, frene basın, "Park yerinde" uyarısını bekleyin, başlamadan önce telefonu kapatacaksınız. Başlamanın en güvenli yolu, hızlandırıcıya basmaktır. Debriyajı gevşetin, araç belirgin bir şekilde titrer ve sonra motor takometresinin biraz düştüğünü görürsünüz (yarım debriyaj olduğunu gösterir); araba kaymadığı sürece freni bırakın, dinlenin, debriyajı sabitleyin veya hafifçe gevşetin ve ardından yavaşça gaz pedalına basın; Araba ne kadar yavaş olursa olsun sabit tutun, korkmayın, yavaşça yukarı çıkın; yokuş aşağı giderken bile debriyajı tutun.
Dördüncü olarak, dik açılardan dönün
Dış çizgiyi yapıştırmanın bir püf noktası var, silici düğümü ve sağ çizginin iç tarafı üst üste gelebilir. Direksiyon simidi köşeye denk geldi ve onu öldürdü.
Beş, viraj sürüşü
Sola dönün, soldaki küçük ön ayna, sadece sağ çizgiyi takip edin; sağa dönün, arabanın ortasını veya silecek düğümünü, sadece sol çizgiyi takip edin; ancak yön erken olmamalı, beklemelisiniz Geçiş tamamlandı. Viraja girerken hafifçe sağa dönmeli, sol ön aynanın yolun ortasında olmasını beklemeli, sonra yavaşça sola çarpmalı ve sonra çizgi boyunca yürümelisiniz; sola dönüp sağa döndüğünüzde acele etmeyin, sağ ön ayna yolun ortasında olana kadar bekleyin ve sonra Sağa kaydırın ve sonra çizgi boyunca yürüyün; kütüphaneden çıkarken sabırlı olun ve sonra rahat bir nefes verin
Özet: Test zihniyettir.Sınav sırasında dersten başarısız olma konusunda çok fazla endişelenmeyin. Ne kadar çok endişelenirseniz, performansınızı o kadar etkiler ve başarısız olmak o kadar kolay olur. Bu sorunu hiç düşünmemek en iyisidir. Her zamanki gibi aynı sınavı uyguladığınız sürece, sürekli olarak geçeceksiniz.
