Huaihai Yolu üzerindeki yeni çift katlı otobüs tekrar geri dönüyor! Açılır tavan, dönüştürülemeyen bir tavana değiştirildi ve gezi keyfi eklemek için özel olarak panoramik bir açılır tavan takıldı
Huaihai Yolu'ndaki çift katlı otobüs tekrar geri dönüyor! Bir aydan uzun süredir emekli olan 911 çift katlı otomobil, Önümüzdeki hafta içinde plan yapın En son çıkan çift katlı araçlarda ilk olarak üçü piyasaya sürülecek ve beş tanesi Bahar Şenliği'nden sonra eklenecek. Dört otobüs şirketi, yeni arabanın eski arabanın üstü açılabilirini dönüştürülmez hale getirdiğini, güvenlik faktörünün arttığını ve sürüş konforu ve gezi koşullarının eskisinden daha iyi olduğunu söyledi.
Bir ay önce, 911 karayolu dönüştürülebilir çift katlı otobüsü, birçok eski yolcuyu pes etme konusunda isteksiz kılan son kullanma tarihi nedeniyle operasyondan çekildi. İnsanlar, Şangay'daki normal otobüs hattındaki tek çift katlı otobüsün 911'de görünmeye devam edeceğini ve Huaihai Yolu üzerinde çalışmaya devam edeceğini umuyor.
Yeni model yolcuları ağırlamak üzere ve Huaihai Yolu üzerindeki kırmızı çift katlı otobüsleri yeniden akıtacak. Operatör o zamana kadar Sürüş bölümü, çift katlı araçların önceki sürüş bölümüyle tutarlı olan Wukang Road-Laoximen'dir. , Temel olarak Huaihai Yolu'nun en müreffeh bölümünü kapsıyor.
Bu sefer, Yutong çift katlı otobüsler yerli çift katlı otobüslerin ana gücüdür. Gövde, aracın ağırlık merkezini azaltan tam yataklı bir elmas kapalı halka çerçeve yapısına sahiptir. Araç 11,3 metre uzunluğunda, 2,55 metre genişliğinde ve 4,14 metre yüksekliğinde , Ön kapı bir balina şeklindedir, sanki açık bir "ağzı" varmış gibi, daha havadar ve tanınabilir görünür. Alt bölmenin iç yüksekliği 1.88 metre, üst bölmenin iç yüksekliği ise 1.72 metredir.
Çift katlı bir otobüse binen yolcular her zaman daha yüksekte oturmalı ve daha uzağa bakmalıdır. Ekstra geniş cam, gezmeyi kolaylaştırmak ve yolcuların depresyon hissini önlemek için arabada düzenlenmiştir. Üst bölmedeki ön cam daha geniş ve isteğe bağlı Panoramik tavan penceresi Ve yolcuların gezi keyfi yaşamaları için çabalayın. Koruyucu çit ayrıca güvenlik faktörünü artırmak için uygun şekilde ortaya çıktı. Teknisyenler ayrıca üst kat ve üst plakanın tasarım yüksekliğinin 1.72 metre olduğunu ve yolcuların yürümesini kolaylaştırdığını söyledi.
Birçok sürücü, çift katlı araçların o kadar büyük olduğunu ve dönerken kör noktalara eğilimli olduklarını bildirdi. Bu nedenle araç, sürüş görüşünü etkili bir şekilde artırabilen ve sürücünün güvenli sürüşünü sağlayabilen kısa sol ve sağ uzun dikiz aynaları ve kör aynalar kullanır. Yolcuların uçağa binmesini kolaylaştırmak için, yeni araba birinci seviye bir basamak yapısına sahip ve yolcuların araca dışarıdan girmek için yalnızca bir adım atması gerekiyor. Otomobilde düzenlenmiş yüksek güçlü arkaya monte klima, büyük bir soğutma kapasitesine sahiptir ve hava sağlamak için hava kanallarını kullanır.Arabanın içindeki sıcaklık eşit olarak dağıtılır ve soğutma etkisi garanti edilir.
Düşünceli muhabir ayrıca arabadaki alt alanın eski arabanınkinden daha iyi olduğunu fark etti. 65'ten fazla koltuk . Otomobilin iç yapısı, yolcuların çarpmasını önlemek için keskin köşeler olmadan tasarlandı. Ulusal standart, çift katlı aracın sadece alt katın durmasına izin vermesini gerektirdiğinden, çift katlı aracın alt katının ve üst plakasının tasarım yüksekliği 1.88 metredir. Ayrıca, merdivenlerden inip çıkma kolaylığı iyileştirilmiş ve güvenlik sorunları durumunda yolcuların hızlı bir şekilde tahliyesini sağlamak için merdivenler genişletilmiştir.
Gelecekte, Şangay'daki normal çift katlı otobüsler sadece 911 olacak. Birçok vatandaş, bu kentsel peyzajı korumayı umarak çift katlı otobüslere takıntılı durumda. İçerdekiler, Şangay'ın yollarının genellikle dar olduğunu ve trafik koşullarının çift katlı otobüsleri çalıştırmak için uygun olmadığını belirtti. Çift katlı otobüsler, iş stratejilerini yeniden konumlandırmalı ve ayarlamalıdır.
Aslında, diğer bölgelerde hala çalışan çift katlı modeller var. Örneğin, Çin Hong Kong'da 6.000'den az otobüs var, ancak toplamın% 80'inden fazlasını oluşturan 5.000 çift katlı otobüs var.Londra ve Paris'te otobüslerin üçte birinden fazlası çift katlı modellerdir. Londra ve Hong Kong gibi yerlerde çift katlı otobüslerin operasyonu hızla artıyor. Ancak bu yerlerdeki yol koşulları ve ortam Şangay'dakilerden farklıdır ve çift katlı işletim için daha uygundurlar. Şu anda, Şangay'daki çift katlı otobüslerin geliştirilmesindeki darboğazın hala finansman bağlantıları var ve aşırı yüksek net değer, çoğu toplu taşıma şirketini "heyecanla iç geçirdi".
