Citroen AMI saf elektrikli otomobil resmi olarak seri üretiyor, konsept otomobil tasarımının eksiksiz devamı
Kolay Araç Raporu Citroen'in geçtiğimiz günlerde resmen tanıttığı, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda AMI ONE konsept otomobilinin tasarım unsurlarını iyi bir şekilde sürdüren tamamen elektrikli bir araç olan AMI'yi piyasaya sürdüğü öğrenildi. Scooter, bisiklet ve hafif ağırlıklara alternatif olarak kompakt ve esnek bir yapı kullanıyor. Motosikletler ve otobüsler için uygun fiyatlı kısa mesafeli seyahat modu.Yeni araba, isteğe bağlı 6 renk şemasına sahip 2 koltuklu bir modeldir ve kişiselleştirilmiş özelleştirmeyi destekler; yeni otomobil maksimum 45 km / s hıza, 5.5 kWh lityum iyon pil kullanır ve kullanılabilen 70 km'lik bir seyir menziline sahiptir Standart bir 220V priz ile şarj etmek sadece 3 saat sürer.
AMI saf elektrikli araç, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda konsept otomobil şeklini tamamen sürdürdü. Kompakt ve esnek bir otomobil deneyimi yaşatmak için araç, 2410x1390x1520mm gövde uzunluğu, yalnızca 3.6m'lik dönüş yarıçapı ve aracın kendi ağırlığı ile kompakt bir şekle sahip. 485kg. Ami'nin 4 ana rengi vardır: gri, mavi, turuncu ve haki, çevrimiçi satın alma ve kişiselleştirmeyi destekler.
Ami, kullanıcılara farklı aksesuarlar ile özelleştirilebilen 7 özel özelleştirilmiş versiyon sunar. Kit, birkaç işlevsel ve dekoratif öğe içerir: merkezi bölme ağı, kapı saklama ağı, zemin paspası, ön panelin üzerindeki saklama tepsisi, çantaları taşımak için küçük kanca, My Citro'ya bağlı akıllı telefon tutucusu ? n uygulaması DAT @ MI kutusu (dongle cihazı) (bir akıllı telefonda Ami temel bilgilerinin kolayca alınması için), vb., böylece her kullanıcı kendi benzersiz stilini ve gerekli işlevleri özelleştirebilir.
Aracın basit bir şekli ve pürüzsüz çizgileri var; ön kısım, farlar ve dönüş sinyalleri çift katmanlı bir balıksırtı deseni oluşturuyor ve arka lambalar farları yansıtıyor. Yeni otomobil, tamamen açılan geniş bir kapı tasarımına sahiptir. Sol ve sağ taraflar tamamen aynıdır, ancak zıt yönlerde açıktır (sürücü kapısının menteşesi arkadadır, araca binmeyi ve inmeyi kolaylaştırır ve konforu artırır. Yardımcı sürücü koltuğu, geleneksel Ön menteşe) kolay takılıp çıkarılması için.
Aracın içi, ısıtma işlevine sahip iki koltuklu bir tasarıma ek olarak akıllıca tasarlanmış bir saklama alanına sahiptir.Aracın tamamı, ön blok, yan camlar, arka camlar ve panoramik sunroof dahil olmak üzere geniş bir cam alana sahiptir ve bu da aracın içini oluşturur. Gün ışığı oldukça şeffaftır.Direksiyon simidi sütunundaki gösterge paneli ekranının ızgara deseni, ilgili bilgileri herhangi bir zamanda görüntülemeyi kolaylaştırır.Sağ taraf, cep telefonu için ayrılmış bir alandır. Cep telefonu, kontrol panelinin ana ekranı olacak ve gezinmek veya müzik çalmak kolay olacaktır.
Kısa mesafeli bir araç olan araç sadece 45km / s azami hıza, 5.5kWh lityum-iyon pil kullanıyor ve 70km'ye kadar seyir menziline sahip.Kablosuz şarj yığınları veya duvara monte edilmiş şarj kutuları kullanarak şarj etmenin yanı sıra 220V geleneksel şarjı da destekliyor. Elektrik prizinin tamamen şarj olması yalnızca 3 saat sürer
AMI kullanımı, üç uzun vadeli kiralama, paylaşma ve araba satın alma programını desteklemektedir: Uzun vadeli kiralama programı: ayda 19,99 euro (Ami versiyonu; 48 aylık uzun vadeli kiralama, 2.644 euro, çevre koruma sübvansiyonu, Fransız KDV dahil 900 euro); Paylaşım planı: 0,26 Euro / dakika'dan başlayarak (aylık 9,90 Euro kullanıcı ücretine tabi, minimum tüketim yok); araba satın alma planı: 6000 Euro (vergi dahil) (Ami versiyonu; Fransız KDV dahil 900 Euro sübvansiyon).
Fransa, 30 Mart'ta Ami rezervasyonlarını açacak ve birkaç ay içinde İspanya, İtalya, Belçika, Portekiz ve Almanya'yı da kapsayacak. İlk ürün teslimatının Haziran ayında Fransa'da yapılması planlanıyor. Ami araba paylaşım hizmeti ilkbaharda Paris'te başlatılacak ve gövde "Free2Move" logosunu taşıyacak.
