Büyük Haberler! Zotye, özgün tasarımlar yapmak için yabancı tasarımcıları işe aldı
Dün, Zotye Automobile, SAIC Motor / MG Automobile Global Tasarım Direktörü eski Avrupa Tasarım Direktörü Anthony Williams-Kenny'nin Zotye'ye katıldığını ve Zotye'nin "Wisdom Chinese Car" serisinin tasarımından sorumlu olacağını resmen duyurdu.
Anthony Williams-Kenny'nin adı herkese tuhaf gelmeli. 1998 yılında yüksek lisans derecesi ile mezun olduktan sonra Mitsubishi Motors'un Avrupa Tasarım Merkezi'nin tasarımcısı oldu ve resmi olarak araba tasarım kariyerine başladı. 2000 yılında MG Rover Tasarım Merkezi'ne tasarım müdürü olarak katıldı ve 2005 yılında SAIC Roewe Automobile'in baş tasarımcısı oldu. Sadece iki yıl sonra, 2007'de SAIC Avrupa Tasarım Merkezi'nde MG Automotive'in tasarım direktörlüğüne terfi etti ve 2010'da tekrar MG Roewe'nin küresel tasarım direktörlüğüne terfi etti.
Anthony Williams-Kenny ve SAIC yıldız tasarımcısı Shao Jingfeng, Roewe 550, Roewe i6, Roewe RX5, MG Icon konsept otomobil, MG3, MG GS ve diğer modellerde Anthony Williams-Kenny dahil olmak üzere iki büyük SAIC binek otomobil markasının tasarımına öncülük ettiler. Derin katılım. Anthony'yi deneyimli bir araba tasarımcısı yapmak için yirmi yıllık profesyonel kariyer yeterli!
Zotye nihayet özgün tasarım üzerinde çalışacak! Artık başkalarının araştırma ve geliştirmesinin "teyp departmanına" bağlı olduğu söylenemez ...
Zotye, özellikle SR9 olmak üzere diğer insanların tasarımlarından "öğrenmesi" nedeniyle son yıllarda tartışmalı hale geldi, bu nedenle Zotye'ye doğrudan "Postech" deniyor. Elbette Zotye'nin de oldukça yüksek derecede özgünlük modelleri var, T500 gibi, herhangi bir taklit izi görmeyeceksiniz hatta güzel göründüğünü düşüneceksiniz!
Ancak yakın zamanda ortaya çıkan Zotye L10 casus fotoğrafları, bir Range Rover'a benzediği için bir kez daha şikayetlere neden oldu.
Peki Anthony Williams-Kenny'nin gelişi Zotye'de bazı değişiklikler getirecek mi? Diğer bağımsız markalar gibi tasarımıyla Çinli tüketiciler tarafından hızla tanınacak ve kabul edilecek mi?
Aslında, Zotye geçen yıl yeni alt marka Junma'yı piyasaya sürdüğünde, bu biraz Zotye adından kaçınmak ve yeniden başlamak anlamına geliyordu. Junma markası, Zotye Group'un üst düzey bir markası olarak konumlandırılmadığından, birkaç Junmar modelinin mevcut fiyatları da Zotye ile oldukça örtüşüyor ve Junma'nın Zotye için daha olumlu bir imaj oluşturması gerekiyor.
Zotye'yi tasarımda "ters gelişme" ile körü körüne suçlamak nazik bir davranış değildir, çünkü genel gücü birinci sınıf bir otomobil grubununki kadar iyi olmayan bir otomobil şirketi olarak, onlarla Ar-Ge ve tasarım konusunda çalışmak açıkça çok zor. Ünlü arabaların görünümünden hızla dikkat çekmeyi ve onu satışa dönüştürmeyi öğrenerek ve kar yaptıktan sonra orijinal haline getirerek, bu araba şirketleri aslında bunu yapmak zorunda kalıyorlar ve hatta bir virajda sollama fırsatına sahipler.
T500'den, Zotye'nin orijinal olma kararlılığını görebiliyoruz.Anthony Williams-Kenny'nin katılması, Zotye'nin bağımsız araştırma ve geliştirmeye devam etmesi için önemli bir adım olacak. Aslında, Anthony Zotye'ye bu yılın Mayıs ayında katıldı, ancak düne kadar resmi olarak açıklanmadı (18 Eylül) Bazı sesler, Anthony'nin son dört ay içinde Zotye'nin aile işinde "yabancı" olabileceğine işaret etti. Aradaki alıştırma dönemi.
Ancak, Anthony Williams-Kenny'nin eklenmesi Zotye için iyi bir şey. Zotye'nin gelecekte inşa edeceği 3.0 dönemi "Wisdom China Car" büyük bir hamle yapıp yapamayacağı, stil tasarımından sorumlu olan Anthony'ye bağlı! Zhongtai'nin nominal değerinin zirvesine ulaşmayı dört gözle bekliyoruz!
