Desert Eagle: Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 1 Numaralı Hava Muharebe Ası Clive Caldwell'in Biyografisi
Saki Jun'un Tarihi
İkinci Dünya Savaşı sırasında Kuzey Afrika muharebe alanında hava muharebe ası derken, insanların aklına ilk gelen şey 158 rekorla Kuzey Afrika savaş alanı eksenini işgal eden ünlü "Afrika Yıldızı" Hans-Joachim Marsilya'dır. Kalplerin Kralı kartın tepesinde. Yıldızı o kadar göz kamaştırıcı ki aynı savaş alanında savaşan diğer pilotlar gölgede kalacak.Bu nedenle, Kuzey Afrika savaş alanındaki Müttefik kuvvetlerinin bir numaralı kozunun kim olduğunu çok az kişi biliyor. Aslında Kuzey Afrika'daki Müttefik Hava Muharebesi'nde ilk sırada yer alan pilot, kesinlikle alışılmadık bir figür değil Avustralya'dan Clive Caldwell, 22 sonuçla Kuzey Afrika'daki Müttefik pilotlarını yarattı. Savaş alanındaki en yüksek rekor.Ayrıca, P-40 savaş uçaklarını tarihteki en düşman uçaklarından aşağı indiren ve 2. Dünya Savaşı sırasında Avustralya Hava Kuvvetleri'nin en yüksek rekorunu kıran pilottu ve sonuçları arasında Almanya, İtalya ve Japonya'nın üç büyük eksen ülkesi yer alıyor. Bu tür bir kayıt müttefik pilotlar arasında nadirdir.
Avustralya Hava Kuvvetleri'nin bir numaralı yıldızı Albay Clive Caldwell.
Avustralya'dan Afrika'ya
Clive Caldwell, 28 Temmuz 1910'da Lewisham, New South Wales, Avustralya'da doğdu ve Sidney çevresindeki çeşitli okullarda eğitim gördü. Mayıs 1927'de 16 yaşın altında olan Caldwell, çalışmalarını bırakarak derneğe katıldı, çeşitli işler yaptı ve 1938'de uçmakla temasa geçti ve New South Wales Havacılık Kulübü'nde uçmayı öğrendi. 1939'da II.Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra Caldwell, savaş pilotu olma arzusuyla Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri'ne katılmak için kaydoldu, ancak yaşı savaş uçağı eğitimi için yaş sınırını aştı, bu nedenle eczacı olan bir arkadaşından kendisine katılmasını istedi. Doğum belgesi değiştirildi ve yaş yanlış bildirildi, böylece bir savaş uçağı uçurma yeterliliğini başarıyla elde etti ve İngiliz İmparatorluk Havacılık Eğitim Sisteminin (EATS) bir üyesi oldu. EATS sistemi, Commonwealth Havacılık Eğitim Programı olarak da bilinir. İkinci Dünya Savaşı sırasında Birleşik Krallık, Kanada, Avustralya ve Yeni Zelanda'nın dört Commonwealth üye devleti tarafından uygulanan büyük ölçekli bir havacılık eğitim projesidir. Dört ülkenin hava kuvvetleri ve deniz havacılığına yönelik hava mürettebatı yetiştirmeyi amaçlamaktadır. Aslında savaş sırasında yukarıda bahsedilen dört ülkenin hava kuvvetlerinin hava mürettebatının yaklaşık yarısı EATS sisteminden geldi.
1941'de bir öğrenci Kanada Hava Kuvvetleri havacılık okulundaki eğitmenle iletişim halindeydi, arkalarında bir dizi Kuzey Amerika Harvard II eğitmeni vardı. Bu havacılık okulu, EATS sistemindeki birçok eğitim üssünden biridir.
Caldwell, savaş pilotu eğitimini tamamladıktan sonra Avustralya Hava Kuvvetleri'ne girmedi, bunun yerine Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne İngiliz Milletler Topluluğu pilotu olarak girdi. 1940 yazında, Kuzey Afrika'daki Batı Çöl Hava Kuvvetleri'nin 73. Filosuna atandı. "Kasırga" savaşçıları yakında 250. Filoya transfer edildi ve yeni Amerikan Curtis P-40 savaşçıları ile değiştirildi. O sırada, ABD Ordusu Hava Kuvvetleri P-40 ile donatılmamıştı. Uçak, müttefikler için bir dış yardım modeli olarak kullanıldı. 250. Filo, P-40 ile donatılmış en eski savaş birimlerinden biriydi. Performans açısından P-40, Alman Bf 109'dan ve Japon ordusunun sıfır savaşından daha düşüktür, ancak sağlam gövdesi ve şiddetli ateş gücü, pilotların beceri ve taktikleri ile birleştiğinde, hala bir hava muharebe silahıdır ve Caldwell Kısa süre sonra Curtis Eagle'ı kontrol etmek için dünyanın en iyi pilotu olduğunu kanıtladı. Eğitim ve savaş uçuşu sayesinde, P-40'ın sürüş becerileri ve havadan çekim becerilerinde ustalaşmış, ayrıca çölde yansıtılan uçağın gölgesini bir uçakla yakalamak için "gölge atışı" adı verilen bir eğitim yöntemi geliştirmiştir. Ateş etme ilerlemesinin tahminini bileyin, bu yöntem daha sonra Çöl Hava Kuvvetleri'nde popüler hale geldi.
İngiliz Çöl Hava Kuvvetleri tarafından donatılmış P-40 savaş uçakları. İngiliz Çöl Hava Kuvvetleri, 1940 yazından itibaren ilk parti P-40 savaş uçağı aldı ve onları en erken hava savaşına soktu.
Çöl Katili
6 Haziran 1941'de Teğmen Jack Hamlyn'in (Jack Hamlyn) kanat adamı olarak Mısır üzerinde bir hava savaşına karışan Caldwell, alınan bilgiye göre savaş sırasında bir İtalyan Canter Z1007 bombardıman uçağını düşürdü. Bu, P-40'ın bir düşman uçağını düşürdüğü ilk rekor, ancak resmi olarak onaylanmadı. Kısa süre sonra Caldwell, Vichy Fransa'ya karşı savaşa katılmak üzere birlikleriyle birlikte Suriye ve Lübnan'a transfer edildi. Haziran sonunda 250. Filo Kuzey Afrika'ya döndü. 26 Haziran'da, Caldwell, Libya'nın Gazala kentindeki Mihver hedefine hava saldırısı yapmak için bombardıman uçaklarına eşlik ederken, Capuzzo üzerinde bir hava savaşıyla karşılaştı ve doğrulanan ilk sonuca ulaştı. 30. savaş uçuşunda Luftwaffe JG 27 Wing 1. Grubuna ait bir Bf 109E silahının altına düştü.Pilot Teğmen Heinz Schmidt'ti. 30 Haziran'da Caldwell, iki StG 2 Wing ve Ju 87'yi vurarak rekoru kırdı ve yoldaşlarıyla birlikte ZG 26 Wing'in Bf 110'unu düşürerek hızla hava savaşında yeni bir yıldız oldu, ancak birkaç gün sonra Savaş ona büyük bir heyecan verdi.
İtalyan Hava Kuvvetleri'ne ait Canter Z1007 bombardıman uçağının iki uçak formasyonu Caldwell, 6 Haziran 1941'de bir uçağı düşürdüğünü iddia etti, ancak resmi olarak tanınmadı.
Luftwaffe JG 27 Kanadının Bf 109E ikiz uçak formasyonu Caldwell'in Kuzey Afrika'da karşılaştığı ana hava muharebe rakiplerinin neredeyse tamamı bu birimden geldi.
4 Temmuz 1941'de Caldwell, arkadaşı Donald Munro'nun (Donald Munro) paraşütle atlandıktan sonra bir Alman uçağı tarafından havada vurulmasına tanık oldu. Bu davranış her zaman tartışmalı olmuştur, ancak gerçekte Sıklıkla savaşın her iki tarafındaki pilotlarda görüldü. Arkadaşının ölümü, Caldwell'i sonraki savaşlarda daha acımasız ve saldırgan hale getirdi, düşmana acımasızca muamele etti ve hatta paraşütle uçan düşman pilotlarına ateş etti. Birkaç ay sonra, hem kıdemli subaylar hem de savaş muhabirleri Caldwell'i "katil" olarak adlandırmaya başladı, ancak bu lakabı beğenmedi. Yıllar sonra Caldwell paraşütle uçan pilotları vurduğunu açıkladı: "Bunun nedeni kana susamış veya benzeri nedenlerden değil. Geri dönüp bizimle anlaşmaya devam etmek için başka bir uçakla uçmalarını istemiyorum. Eğer toplantıya inerlerse Bizim tarafımızdan ele geçirilen bölgede, ona asla ateş etmeyeceğim. Caldwell'in" katil "adını almasının bir başka nedeni daha var: O her zaman tüm cephaneyi yakmaya alışık ve her saldırı sona yaklaşıyor. Zamanında, hala cephane kaldıysa, yerde düşman birliklerini veya araçları arayacak ve tüm mühimmatı atacak. Bir savaş zamanı notuna şöyle yazmıştı: "Bu senin veya onların kaderi. Bu savaş. . "
1941 sonbaharında, 250. Filoda Caldwell'in pilotluk yaptığı P-40 savaş uçağının, kokpitin yan tarafına 7 zafer işareti boyanmış yandan görünümü.
Muzaffer kahraman
29 Ağustos 1941'de Caldwell, görevini yerine getirdikten sonra üsse tek başına döndü. İki Bf 109 tarafından yakalandı.Öncü uçak JG 27 Wing 1. Filosundan Teğmen Werner Schleer'di. Schröer). Caldwell, bir ve iki düşmanın pasif durumunda cesurca savaştı ve Alman uçaklarıyla savaştı. P-40 birbirini takip ederken arka arkaya vuruldu, mermi ve mermi parçaları Caldwell'i üç yerden yaraladı, ancak yine de uçağı inatla kontrol etti, düşman kanat adamını vurma fırsatını yakaladı ve Teğmen Schreer ağır yaralandı. "Black 8" sabit hattı ikincisini savaşı terk etmeye zorladı. Caldwell üsse geri döndükten sonra, yer ekibi P-40'ının 100'den fazla 7,92 mm makineli tüfek mermisi ve 5 mermi 20 mm mermi ile vurulduğunu gördü. Teğmen Schreer'in o zamanlar zaten altı galibiyetle bir as olduğunu ve daha sonra Marseiu'dan sonra Kuzey Afrika Alman ordusunun ikinci ası olduğunu belirtmekte fayda var.Savaşın sonunda, Schreer binbaşıya yükselmişti. , Toplam rekor 114'e ulaştı ve Double Sword Oak Leaf Knight's Cross ödülüne layık görüldü. Ancak Ağustos 1941'de o gün, en iyi asın hava savaşı kariyeri Caldwell tarafından neredeyse sona erdi.
29 Ağustos 1941'de şiddetli bir hava savaşı yaşadıktan sonra, Caldwell yaralı uçağın önünde durdu ve kanattaki hasara dikkat ederek bir fotoğraf çekti.
Cong Pi'nin savaş gemisi eki "Resimli Üçüncü Reich Hava Kuvvetleri Kapsamlı Memorandum 1935-1945" stokta ¥ 55,86 "Cassino Savaşı 1944: Kış Savunmasından Roma Şehrine" (Cilt 1) Satın Alın Spot Orijinal ¥ 48,86 Ek satın al "Battle of Cassino 1944 Kış Savunmasından Roma Şehrine "(Cilt 2) Spot 48,86 ¥ satın alınCaldwell tarafından mağlup edilen tek Alman as pilotu Schreier değildi 23 Kasım 1941'de JG 27 Kanadının 2. Taburundan Kaptan Wolfgang Lippert pilotluğunu yaptı. Bf 109 Caldwell tarafından vuruldu, Lippert paraşütle atlarken uçağın kuyruk kanadından vuruldu ve uyluk kırıldı, İngiliz ordusu tarafından yakalandıktan sonra ampütasyon ameliyatı geçirdi ve 3 Aralık'ta yara enfeksiyonu nedeniyle öldü. Kaptan Lippert, Akbaba Lejyonunun kıdemli bir üyesidir.İspanyol savaş alanında as olmuştur.Caldwell tarafından vurulduğunda 30 zafer elde etmiş ve Şövalye Haçı'nı kazanmıştır. Caldwell, Lippert'i vurma rekoru nedeniyle Seçkin Uçan Haç ödülüne layık görüldü.
Caldwell'e karşı oynayan iki Alman as: Werner Schreier (solda) ve Wolfgang Lippert (sağda).
5 Aralık 1941'de Caldwell, bir hava savaşında arka arkaya 5 Ju 87'yi düşürerek, olağanüstü uçuş madalyasına bir dekorasyon ekleyerek, aynı zamanda tek bir hava savaşında en yüksek atış sayısı olan başka bir başarı elde etti. Bu hava muharebesi ile ilgili olarak Caldwell daha sonra raporda şunları yazdı: "Kuzeybatıdan büyük bir düşman uçağı grubunun yaklaşmakta olduğuna dair bir telsiz uyarısı aldım. 250. Filomuz hedefi geride bıraktı ve 112. Filodaki düşman savaşçılarını dolaştırdı. Aynı zamanda Junker'a arkadan saldırdım.Düşman formasyonunun arkasındaki birkaç üç uçak oluşumuna koştum ve 300 yarda mesafedeki kurşun oluşum uçaklarından birine ateş ettim, biraz saptığım sürece ikinci uçağa da vurabilirim. Ve üçüncü uçak. Bir düşman uçağı hemen ateş yakaladı ve yandı, diğeri yoğun dumanla düşmeye başladı. Yaklaşık 1000 fit düştükten sonra alev topuna dönüştü. Başka bir oluşumun liderine saldırmak için döndüm ve hedeften gittim Arkadan ve alttan çok kısa bir mesafede ateş tamamen açıldı.Düşman uçağı hemen devrildi ve düştü. Yakın mesafeden bir Ju 87 daha vurdum. Hedef alev aldı ve yanarak topa dönüştü. Uçağı yukarı çekip nişan aldım. Bir düşman uçağı tetiği çok yaklaşana kadar çekti ve düşman uçağı ateş yakaladı ve yere düştü. Bu savaş, Caldwell'in hedefin arkasından yaklaşma ve yakın mesafeden ateş etme şeklindeki taktiksel tarzını tam olarak gösterdi. Bu savaştan sonra rekoru 12'ye yükseldi ve böylece Kuzey Afrika savaş alanında birinci sınıf koz kartları arasında yer aldı.
Caldwell (solda) Wolfgang Lippert'i vurduğu için Distinguished Flying Cross (sağda) ödülüne layık görüldü.
Aralık 1941'de, 250. Filo (üstte) pilotu olan Caldwell'in P-40 savaş uçağının yandan görünümü, gövdenin yan tarafına (altta), 11 Alman uçağı ve 2 İtalyan askeri dahil olmak üzere 13 zafer işareti boyandı. uçak.
Bir silah arkadaşı, Caldwell için bir madalya takıyor ve Kuzey Afrika savaş alanındaki olağanüstü performansı nedeniyle defalarca övülüyor.
Saki Jun Congpi "Alman Ordusu II. Dünya Savaşında 654. Ağır Zırhlı Muhrip Taburu'nun Resmi Savaş Tarihi" üst orta ve alt ¥ 146,58 Orijinal Saki Jun spotunu satın alın "Tiger's Battle: 1942-1945 Cilt 2" (iki cilt), 97,86 metnine atıfta bulunur. satın almak24 Aralık 1941'de Caldwell, hava savaşında başka bir Alman asıyla karşılaştı, JG 27 Kanadı 3. Taburundan yeni gelmiş Kaptan Erbo Graf von Kageneck. Doğu Cephesinden çağrılan o 67 zafer kazandı ve Meşe Yaprağı Şövalye Haçını kazandı. Çatışma sırasında uçağı yaralandı, ağır yaralandı ve uçağı sürerek güçlükle üsse döndü, daha sonra tıbbi tedavi için arkaya gönderildi, 12 Ocak 1942'de yaralandı. İngiliz ordusu kayıtlarında Kagnek'i mağlup etme şerefi diğer iki pilotun isimlerine verilmiş, ancak savaştan sonra yapılan analizler Kagnek'in uçağının arkadan ve alttan ateşle hasar gördüğünü göstermiştir. Caldwell'in hava savaşı alışkanlıklarına uygun, bu yüzden bu Avustralyalı muhtemelen Kagnek'in gerçek bitiricisi olacak.
Devam edecek······
