g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Desert Eagle: Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 1 Numaralı Hava Muharebe Ası Clive Caldwell'in Biyografisi

Kuzey Afrika Yıldızı

Ocak 1942'de üstün bir sicile sahip olan Caldwell, kaptanlığa terfi etti ve 112. Filonun kaptanlığına terfi etti ve filonun kaptanı olan ilk EATS pilotu oldu. Filosunda birkaç Polonyalı pilot vardı ve daha sonra Polonya hükümeti tarafından Cesaret Haçı ile ödüllendirildi. Şubat 1942'de Caldwell, 112. ve 3. Filolardan 11 P-40'ı Gazara üzerinde 12 Bf 109F ile karşılaştı. O sırada Alman uçağı İngiliz uçağının yaklaşık 600 metre yukarısındaydı, Caldwell saldırıda liderliği ele geçirdi, uçağı tam güçle yukarı sürdü ve doğrudan hedefe tırmandı, Alman formasyonunun sonunda bir Bf 109'u hedef aldı. Ateş ettikten sonra düşman uçağı sürekli çarpan bir battaniye gibi şiddetle salladı, sonra boyunu kaybetti ve Alman mevkisine zorla iniş yaptı. Daha sonra, Bf 109'un pilotunun JG 27 Wing 2. Filosundan Teğmen Hans-Arnold Stahlschmidt olduğu ve Marseiu'nun yakın arkadaşı olduğu öğrenildi. Aynı zamanda, 59 karelik son rekor ve meşe yaprağı süslemesinin galibi olan birinci sınıf bir as.

İngiliz ordusunun 112. filosu tarafından donatılan P-40 savaşçıları Caldwell, Ocak 1942'de filonun filo lideri olarak atandı.

Ocak 1942'de Caldwell'in 112. Filosunda pilotluk yaptığı P-40 savaş uçağının yandan görünümü.

Caldwell tarafından mağlup edilen diğer iki Alman kozu: Elber von Kageneck (solda) ve Hans-Arnold Stahlschmidt (sağda), ikisi de JG'den 27. Kanat.

Aralık 1941'de Pasifik Savaşı'nın patlak vermesinden sonra Japon ordusu, Avustralya'nın güvenliğini ciddi şekilde tehdit eden şehre saldırdı ve saldırdı.Bu nedenle, 1942'nin başından itibaren Kuzey Afrika'ya gönderilen Avustralyalı birlikler art arda anakaraya geri gönderildi ve Caldwell de Çin'e geri gönderildi. Kuzey Afrika savaş alanına veda. O sırada, Orta Doğu ve Kuzey Afrika Tiyatrosu'ndaki İngiliz Hava Kuvvetleri komutanı General Arthur Tedder, Caldwell'in "mükemmel bir komutan ve birinci sınıf bir nişancı" olduğu yorumunu yaptı. Kuzey Afrika savaş alanında Caldwell, yaklaşık 550 saatlik savaş uçuş süresi ile 300'den fazla görevi gerçekleştirmek için P-40'ı uçurdu ve 10 Bf 109 ve 2 Mc 202 dahil olmak üzere 22 Alman-İtalyan uçağını düşürdü. Kuzey Afrika'ya veda ettikten sonra bile kimse rekoru kırmadı ve o Kuzey Afrika'daki Müttefik kuvvetlerinin bir numaralı kozu oldu.

Bu resim Caldwell'in Bf 109'u takip eden bir P-40'ı sürdüğünü gösteriyor.

Caldwell'in kendi uçağının önünde çekilmiş bir fotoğrafı: 1942'nin başlarında Kuzey Afrika savaş alanına veda ederek 22 zafer kazandı ve Kuzey Afrika Müttefik pilotları arasında birinci oldu.

Caldwell'in uçuş tulumu giyen portresi.

Caldwell, Kuzey Afrika'dan ayrıldıktan sonra Ağustos 1942'de Amerika Birleşik Devletleri'ni ziyaret etti. P-40ın memleketi Buffalo, New Yorktaki Curtis Aircraft Manufacturing Companyyi ziyaret etti ve şirketin en son etkinliğine katılmaya davet edildi. C-46 nakliye uçağının bir test uçuşu sırasında, uçağın güvertesinde şirketin baş test pilotu Herbert Fisher tarafından yönetilen üst düzey bir şirket yöneticisi vardı. Beklenmedik bir şekilde, uçak havalandıktan sonra iniş takımlarının indirilememesine dair ciddi bir hata meydana geldi.Uçak, Buffalo'nun üzerinde 8 saat durdu. Hatayı gidermek için başarısız girişimin ardından Fisher, uçağı mükemmel bir karın inişine uçurdu ve herkes güvende oldu. hiçbir şey değil. Uçuş sırasında Caldwell, Fisher'ın rehberliğinde yardımcı pilot olarak uçağın manevra yapmasına yardımcı oldu. Curtis ziyaretini bitirdikten sonra Caldwell, Kuzey Afrika Havayolları'nı da ziyaret etti ve şirketin geliştirmekte olduğu P-51 savaş uçağıyla ilgili kişisel deneyimine dayalı önerilerde bulundu.

6 Ağustos 1942'de C-47 test uçuş sahasında, Curtis Şef Test Pilotu Fisher (sağda) bir şirket yöneticisi ile el sıkıştı ve onların ortasında ziyarete gelen Caldwell vardı.

Kasvetli perde çağrısı

Eve dönen Caldwell, hızla Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri 1. Avcı Kanadı'nın kaptanı olarak atandı.Kanat, İngiliz 54. Filo, Avustralya Ordusunun 452. ve 457. Filolarına İngiliz Spitfire avcı uçaklarıyla donatılmıştı. Eğitimden sonra, 1. Kanat, 1943'ün başlarında, şehri Japon ordusunun sürekli hava saldırılarından korumak için Kuzey Avustralya'da Darwin'e konuşlandırıldı.Caldwell, Güneybatı Pasifik savaş alanında Japon havacılığıyla rekabet etmeye başladı. Savaş alanı uçsuz bucaksız kum denizinden uçsuz bucaksız okyanusa değişmiş ve rakip de sofistike Alman'dan kurnaz ve zor Japonlara dönüşmüş olsa da, Caldwell acımasızdır ve Darwin'e karşı ilk savaşında iki dolar kazandı. , 1 Type Zero ve 1 Type 97 deniz saldırısını düşürdü. 1. Kanat, garnizonun ilk döneminde, esasen pilot deneyiminin olmaması ve Spitfire'ın teknik sorunları nedeniyle yüksek bir kayıp oranına sahipti. Bir süre sertleştikten sonra Caldwell liderliğindeki 1. Kanat, Yeni Gine savaş alanına gitti ve Japonlarla ormanda savaşmaya devam etti. 17 Ağustos 1943'te Caldwell, Avustralya ile Yeni Gine arasındaki Arafura Denizi'nde bir Yüz Komuta keşif uçağını düşürdü ve bu onun son hava savaşı zaferiydi. Resmi kayıtlara göre Caldwell, Pasifik savaş alanındaki savaş sırasında toplam 6,5 Japon uçağını düşürdü ve böylece toplam rekoru 28,5'e kilitledi ve II.Dünya Savaşı sırasında Avustralya Hava Kuvvetleri'nin bir numaralı kozu oldu. Resmi teyide ek olarak, 6 olası düşmüş ve 15 yaralı sonucu var.

1943 yazında Caldwell, saldırıya hazırlanmadan önce sabit hattı inceledi. Eve döndükten sonra, Avustralya Hava Kuvvetleri 1. Avcı Kanadı komutanı olarak atandı ve rekorunu geliştirmeye devam etti.

Caldwell, 1944'te Hava Kuvvetleri Albaylığına terfi etti.

Sadece orijinal "Çamurdaki Kaplan · Alman Ordusu Zırhlı Ası Otto Karius'un Otobiyografisi" ni sat 45 Orijinal Qi Jun spot satın alın "Kaplanın Savaşı: 1942-1945 Cilt 2" (iki cilt) metne atıfta bulunur 97,86 spot savaş gemisi eki satın al "Japon Donanması Gemi Yoluyla Yapılan Silah Koleksiyonu" Qiqijia orijinal özel fiyatı 41,86 satın al

1943 sonbaharında Caldwell, 2. Muharebe Eğitim Birimi komutanı olarak arkaya transfer edildi ve aynı yılın Kasım ayında Üstün Hizmet Madalyası ile ödüllendirildi. 1944'te Avustralya'ya yönelik Japon tehdidi ortadan kalktığında Caldwell, Darwin'e geri gönderildi ve 80. Avcı Kanadı'nın kaptanı olarak görev yaptı, albay rütbesine yükseltildi ve birliklerinin Hollanda Doğu Hint Adaları'ndaki Japonlara karşı karşı saldırıya katılmasına önderlik etti. Bu sırada Caldwell, yer komutasına daha fazla dikkat etti ve havaya uçma fırsatına sahip olmak zordu. Nisan 1945'te, Morotai'deki 80. Kanadın Avustralya Hava Kuvvetleri 1.Taktik Hava Kuvvetleri'nin oluşumu altında operasyonu sırasında, Caldwell liderliğindeki sekiz kıdemli Avustralyalı komutan protesto amacıyla ortaklaşa istifa etti. Avustralya savaş kuvvetlerinin üst yönetim tarafından yanlış kullanımı için, her zaman ikincil kara saldırı görevlerini yerine getirmek üzere gönderilir.Caldwell ve diğerleri bunun bir tür aşağılama ve aşağılama olduğunu düşünür. Bu olay daha sonra "Moruotai İsyan" olarak adlandırıldı ve Caldwell ve diğerleri bunun için suçlandı. Aslında, isyandan çok önce, cephede alkol kötüye kullanımı ve özel alkol ticareti sorunu nedeniyle soruşturma altındaydı. Ocak 1946'da Caldwell, bir askeri mahkeme tarafından suçlu bulundu, teğmenliğe indirildi ve ertesi ay ordudan emekli oldu. Avustralyalı en iyi hava muharebe ası, askeri kariyerini utanç verici bir şekilde bitirdi.

Aralık 1944'te çekilen bu iki fotoğraf, Caldwellin sabit hattının yanındaki zafer işaretini gösteriyor, ancak kompozisyonları resmi kayıtlardan farklı, Caldwell'in toplam 27.5 uçağı düşürdüğü fotoğraflardan görülebiliyor. 17 Alman uçağı, 3,5 İtalyan uçağı ve 7 Japon uçağı dahil olmak üzere uçak.

1945'in başlarında, Caldwell tarafından Avustralya Hava Kuvvetleri'nin 80. Kanadında (üstte) pilotu olan "Spitfire" savaş uçağının yandan görünümü, gövdenin yan tarafına 27,5 zafer işareti boyanmış (altta).

Ocak 1945'te Caldwell (sağda) ve Avustralya Ordusu'nun Morotai Adası'ndaki 1. Taktik Hava Kuvvetleri Komutanı Harry Bryant (solda).

Ocak 1945'te Morotai Adası'nın ön cephesinde, Caldwell (soldan dördüncü) 452. Filonun pilotlarıyla konuştu.

Orijinal "Arabanın Adamı: II. Dünya Savaşında Japon Tanksavar Savaşı" (İkinci Cilt) Spot 83,72 Orijinal "Üçüncü Reich'in Donanma Silahlarının Komple İşlerini" Satın Alın 78 Satın Al

Ordudan ayrıldıktan sonra, Caldwell bir silah satış acentesi oldu, ABD ordusunun kalan askeri malzemelerini Filipinler'de yeniden sattı ve ardından iş dünyasına adım attı ve sonunda başarılı bir işadamı oldu. Sonraki kariyerinde Caldwell, savaş zamanı deneyimi konusunda temkinli kaldı ve 5 Ağustos 1994'te Sydney'de 84 yaşında ölene kadar nadiren bunu duyurdu. Caldwell'in askeri kariyeri mükemmel olmasa da, sicili onun saygısını kazanmak için yeterli.Çoğu Avustralyalı bu "gerçek ulusal kahramanın" vefatına üzülüyor.