"Pan Niu" Yun-20'de F-20'nin annesi olacak! Uzun menzilli baş kesme taktiklerini gerçekleştirebilir
Kısa süre önce, Çin deniz havacılık ekibinin belirli bir Doğu Çin biriminin Su-30 savaşçısı ve Hava Kuvvetlerinin Il-78 yakıt ikmal uçağı, gece gündüz havada yakıt ikmali eğitimi gerçekleştirdi; bazı netizenler ayrıca yakıt ikmali uçağıyla yanaşma eğitiminden geçen belirli bir J-20'yi de fotoğrafladı. Çin Hava Kuvvetlerinin havada yakıt ikmali yoğunluğu hızla arttı, bu da Çin Hava Kuvvetlerinin operasyonel ortamının içeriden dışarıya kayacağı anlamına geliyor.
Bulanık fotoğraflar F-20'nin de sık sık yağ eğitimine başladığını gösteriyor
Tesadüfen, aynı zamanda, belirli bir Yun-20 prototipinin uydu fotoğrafları da yayınlandı. Görünüşe bakılırsa, Y-20 kanadının her iki yanında, açık bir şekilde yardımcı yakıt deposu değil, ancak Yakıt ikmali bölmesi Şüphesiz, bu çoğunlukla efsanevi Taşıma 20U tankeri ! Yun-20'nin temel düzeni ile birleştirildiğinde, arkada aynı anda üç savaş uçağının yakıt ikmal ihtiyaçlarını karşılayabilen bir yakıt ikmal bölmesine sahiptir!
Zhuhai Air Show'un sonlarına doğru, bir ABD medyası Yun-20'nin gücünü vurgulayan "Çin uçak gemisini ve J-20'yi unutun, ABD ordusunun en çok endişelenmesi gereken şey bu" başlıklı bir askeri yorum yayınladı. . Amerika Birleşik Devletleri'nin Yun-20 korkusunun J-20 korkusunu bile aştığını görmek zor değil!
Yun 20U, F-20'ye belli bir mesafeden defalarca kafasını çekme yeteneği verecek
Zhuhai Air Show'daki popülerlik, J-10 ve J-20'nin vektör versiyonları kadar popüler olmasa da, Çin Büyük Kanalı kadar "Şişman Kız" hala çok dikkat çekicidir.
Büyük bir nakliye uçağı olarak Yun-20 hava gösterisinde sınıfında mükemmel manevra kabiliyetini göstermesine rağmen görsel algı açısından bir savaş uçağı kadar göz alıcı değil. Söylendiği gibi, meslekten olmayanlar heyecanı izliyor ve uzmanlar kapıyı izliyorlar.Yun 20'nin ABD'yi bu kadar korkutmasının nedeni sadece Çin ordusunun uzun menzilli projeksiyon kabiliyetini tam teknolojik özerklik öncülüğünde gerçekleştirmiş olması değil, aynı zamanda Büyük potansiyele sahip bir platform olarak yakıt ikmali işlevini gerçekleştirebilir , Böylece Çin Hava Kuvvetlerinin her türden savaşçısı denizaşırı savaşma yeteneğine sahip olmaya başladı!
Yun-20'nin yakıt ikmal versiyonunun desteğiyle, F-20'nin savaş menzilinin ilk ada zincirini kapsayacağını hayal edin.Dayanıklılık arttıkça gizli ve süpersonik manevra kabiliyeti avantajlarını büyük ölçüde artırabilir ve daha da güçlü olduğu söylenebilecek hassas kesilmeleri tekrar tekrar uygulayabilir.
HNA Doğu Çin'in belirli bir biriminin Su-30 ve Hava Kuvvetleri tankerinin ortak tatbikatı. Bu eğitimin yoğunluğundaki artış, Çin Hava Kuvvetlerinin stratejik değişikliklerini de göstermektedir.
Havada yakıt ikmali seviyesi, bir hava kuvvetinin uzun menzilli savaş yeteneklerine sahip olup olmadığını belirler. ABD Hava Kuvvetleri, yalnızca muharebe modelleri teknoloji ve ölçek açısından benzersiz olduğu için değil, aynı zamanda güçlüdür. Havada yakıt ikmal makineleri sayısı ve yakıt ikmali eşleşmesi mükemmel Birçok yerel savaşta, ABD Hava Kuvvetlerinin uzun menzilli projeksiyon ve saldırı yetenekleri bununla yakından ilgilidir.
Uzun zamandır, Çin Hava Kuvvetlerinin havadan yakıt ikmal uçağı zayıf bir aile geçmişine sahip. 20'den fazla yarı yolda kavrulmuş H-6U'nun kendi menzilleri yetersiz ve yakıt ikmali 19 tonu geçmiyor. Bu zorlukla karşı karşıya kalan Çin, Il 78M büyük tankerini ancak yüksek bir fiyata satın alabiliyordu, ancak o dönemde Rusya'nın çevresel kısıtlamaları gibi faktörler nedeniyle, sadece üç yenilenmiş ikinci cep telefonu elde edildi. Bu nedenle, Çin Hava Kuvvetleri avcı / bombardıman uçağının uzun menzilli muharebe kabiliyeti de büyük ölçüde etkileniyor. Bu aynı zamanda ilgili havadan yakıt ikmali eğitimini ve teknolojisini de doğrudan etkiler .
Yun-20'nin seri üretimi başladı ve Çin'in havada yakıt ikmali için en az 200 veya daha fazla Yun-20U'ya ihtiyacı var
Çin Hava Kuvvetlerinin ölçeğinin sürekli yükseltilmesiyle, mevcut tankerlerin sayısı büyük filonun gereksinimlerini karşılayamayacağı açıktır.Çin Hava Kuvvetleri, yüksek performans ve büyük ölçekli tanker üretimi gerçekleştirmelidir. İdeal büyük tanker aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
- İlk olarak, yağ yükü büyüktür;
- İkincisi, yakıt doldurulabilir ve taşınabilir;
- Üçüncüsü, kendi düşük yakıt tüketimi ve uzun menzilli.
Buna karşılık C919, yetersiz yakıt ikmal kapasitesi ve menziline sahip dar gövdeli bir bagaj uçağıdır ve doğal olarak, rekabet gücü açısından Yun-20 ile karşılaştırılamaz. Il 78M, kabindeki üç yumuşak yakıt tankı sayesinde 106 ton yakıt ikmal tonajına sahip olsa da, iç kokpit yerleşimi Yun 20 kadar gelişmiş değil, ayrıca Yun 20 kendi platformunun taşıma hacmi ve menzil avantajları. Çin Hava Kuvvetlerinin yeni tanker modelinin ilk tercihi olmak da ilk tahminle uyumludur. .
Yun 20, çoğu hava kuvveti / HNA türünün ihtiyaçlarını karşılamak için hortumda yakıt ikmali yöntemini kullanır
Yun 20U (prototipin yakıt ikmal versiyonu) perspektifinden bakıldığında, birçok yolcu uçağı ile aynıdır, Winglets , Uçuş performansını büyük ölçüde artıran ve yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olan. Yun 20U'nun benimsediği yayınlanmış resimlerden anlaşılabilir. Hortum yakıt ikmali yöntemi Bu, ülkemizdeki çoğu savaşçının gerçek durumundan kaynaklanmaktadır. Burada, iki yakıt ikmali yöntemini kısaca tanıtmak gerekir, mevcut askeri uçak havada yakıt ikmali iki türe ayrılır: yumuşak ve sert:
- Yumuşak cihaz Yakıt ikmali hortumu yakıt ikmali bölmesinden serbest bırakılır ve alıcı makinenin pilotu, yakıt alma sondasını yakıt ikmali koni kovanına bağlamak için uçağı kontrol eder ve yakıt ikmali gerçekleştirmek için koni manşonundaki tek yönlü valfi iter. Avantajı, aynı anda birden fazla uçak ve helikoptere yakıt ikmali yapabilmesidir, ancak dezavantajı, yakıt ikmali hızının yavaş olması ve atmosferik türbülanstan büyük ölçüde etkilenmesi ve alıcıların pilotları için daha yüksek teknik gereksinimlere sahip olmasıdır.
- Sert cihaz Teleskopik bir yakıt ikmal borusu, bir basınçlı yakıt ikmali mekanizması ve bir kontrol mekanizmasından oluşan yakıt ikmal yanaşması, esas olarak yakıt ikmali tarafından tamamlanır. Avantajı, yakıt ikmali hızının daha hızlı olması ve alıcıların pilotları için teknik gereksinimlerin daha düşük olmasıdır, ancak bir seferde yalnızca bir uçağa yakıt ikmali yapabilir ve helikoptere yakıt ikmali yapmak imkansızdır.
Şu anda dünyada, İngiliz, Fransız, Rus ve ABD donanmaları yumuşak yakıt ikmalini kullanıyor, ancak ABD Hava Kuvvetleri, stratejik bombardıman uçaklarının yüksek yakıt tüketimi ve hızlı yakıt ikmali ihtiyacından kaynaklanıyor.
Yun-20 için sert boru yöntemini kullanan F-20'nin tankçıların ve avcıların güvenlik faktörünü en üst düzeye çıkaracak hayali haritası
Çin Hava Kuvvetleri / HNAnın gelecekteki hayalet avcılarının operasyonel ihtiyaçlarına baktığımızda, Mutlak hıza ve gizliliğe ihtiyacınız var , Tekmeleme ve kafa kesme görevini tamamlamak için. Örnek olarak F-20'yi ele alalım: Yakıt ikmali yöntemi şu anda hala kullanılıyor olsa da, açık bir şekilde sert bir tüpe dönüşme alanını koruyor. Sert borunun yakıt ikmali hızı 4000 litre / dak kadar yüksek ki bu hortum yakıt ikmalinden birkaç kat daha fazladır, bu nedenle 20U sert boru modifikasyon partisi kaçınılmaz olarak gelecekte gündeme gelecektir. Bununla birlikte, sert boru yakıt ikmali için teknik gereklilikler nispeten yüksektir.Şu anda, yalnızca ABD ve Avrupa teknolojide ustalaşmıştır.Çin, bu zorluğu teknik abluka altında aşmak istiyorsa, yine de aralıksız çaba sarf etmesi gerekmektedir.
Aynı zamanda, Hava Kuvvetlerinin gizliliğinin popüler hale geldiği gelecekte, gizli tankerler de gündeme alınacak. Yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra, Çin, F-20'nin F22'ye benzer RCS elde etmesini sağladı. Bu ilerleme hızında, 20'nin gizli versiyonu kesinlikle bir sorun değil. Mayıs.
Bu makalenin kaynağı: Kamuflaj Okulu, telif hakkı orijinal yazara aittir.
