FAW-Volkswagen gibi yüksek kaliteli müşteriler Ningbo Huaxiangın "yokuş aşağı" dağını süremez henüz dip noktaya gelmedi China Automobile News
Sermaye piyasası, 2018'in ilk çeyreğinde Ningbo Huaxiang'ın performansındaki düşüşü tahmin etmiş görünüyor.
Ningbo Huaxiang'ın hisse fiyatı 13 Kasım 2017'de 27.99 yuan'dan 15 Haziran 2018'de 12.81 yuan'a düştü ve gün içi düşüş 15 Haziran'da% 5 oldu. Şu anda (15 Haziran), Ningbo Huaxiang'ın toplam piyasa değeri sadece 8 milyar yuan.
Sermaye piyasasından en çok dikkat çeken şey, hisse senedi fiyatının zirvesinde, yani Aralık 2017'de, Ningbo Huaxiang'ın 10 ihraç hedefine (Zhongtai Securities, Taikang Assets ve 6 fon yönetim şirketi dahil) 96.180.164 halka açık olmayan hisseyi başarıyla ihraç etmesidir. İhraçtan sonra şirketin toplam sermayesinin% 15.36'sına karşılık gelen 2,01 milyar yuan'lık net gelir, "hafif ısıyla şekillendirme", "otomobiller için yeni malzemeler", "otomotiv iç parçaları üretim hattının teknik dönüşümü" ve "otomotiv elektroniği Ar-Ge merkezi teknolojisi" için kullanıldı. "Reform" ve diğer yatırım projeleri.
Açıkçası, bugün itibariyle Zhongtai Securities, Taikang Assets ve 6 fon yönetim şirketi, 500 milyon yuan'ı aşan değişken kayıplarla ciddi şekilde kilitlendi. Ningbo Huaxiang'ın "yokuş aşağı dağı" neden bu kadar şiddetli geldi?
Ningbo Huaxiang, Çin'deki otomotiv iç ve dış parçaları, gövde metal parçaları ve hafif gövde malzemelerinin en büyük tedarikçilerinden biridir.Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Toyota, Volvo, SAIC Binek Otomobiller, FAW Sedan ve Dongfeng Nissan gibi yerli ve yabancı otomobil üreticilerinin ana ortakları.
Çin'in yoğun yollarında, New Tiguan L, New Lavida, Skoda OCTAVIA, KODIAQ, Audi Q3, Q5, Audi A8, A6, A3, A4, Sagitar dahil olmak üzere Ningbo Huaxiang parçalarıyla eşleşen modelleri kolayca bulabiliriz. Golf, BMW 3 serisi, 5 serisi, X serisi modeller, Mercedes-Benz C sınıfı, E sınıfı, A / B Sınıfı serisi vb.
Yurt dışı birleşmeler ve yeniden yapılanmalar ve varlık konsolidasyonu yoluyla art arda iki yıl süren büyümenin ardından performansta önemli bir düşüş elde eden böyle bir şirkettir.
Ningbo Huaxiang'ın 2018'in ilk çeyrek raporu, Ocak ayından Mart ayına kadar işletme gelirinin yıllık% 11.93 düşüşle 3.219 milyar yuan olduğunu gösterdi; borsada işlem gören hissedarlara atfedilen net kar, yıllık% 45.64 düşüşle 103 milyon yuan oldu. 2017 yılında Ningbo Huaxiang'ın geliri ve net karı, yıllık% 18,40 ve% 11,82 büyüme kaydetti.
Aynı zamanda Ningbo Huaxiang, Ocak-Haziran 2018 dönemindeki net karının% 30 ile% 50 düşmesini bekliyor. Neden bu kadar düşük beklentiler var?
Ningbo Huaxiang, plastik partikül, naylon ve çelik gibi hammaddelerin fiyatlarındaki artışın, büyük müşterilerin fiyat indirimi talebinin ve henüz ısıl şekillendirme gibi yeni ürünlerin satışına ulaşılamamasının şirketin işletme performansını daha da etkilediğini, aynı zamanda denizaşırı işlerdeki kayıpların da büyüklük sırası olmaya devam edeceğini söyledi. devam et.
Şu anda, Ningbo Huaxiang ve ana müşterilerinin piyasa performansı çok farklıdır Sermaye piyasası, Ningbo Huaxiang'ın kurumsal yönetimi, sermaye operasyonu ve risk kontrolü hakkında çoktan büyük şüpheler uyandırmıştır.
2017 istatistiklerine göre, Ningbo Huaxiang'ın ilk beş müşterisi SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen, BMW, FAW Toyota ve Beijing Benz'dir ve yıllık satışların% 34,93'ünü oluşturmaktadır. SAIC Volkswagen ve FAW-Volkswagen, 2018'in ilk çeyreğinde bir milyondan fazla araç satarak sektörde ilk iki sırada yer aldı. Ningbo Huaxiang'a "Kuzey ve Güney Volkswagen" tarafından yardım edilmiyor gibi görünüyor.
Ningbo Huaxiang'ın bağış toplama projesi olan "Thermoforming Lightweight Project", FAW-Volkswagen'in Tianjin ve Chengdu'daki üretim kapasitesindeki değişikliklere yanıt olarak ayarlandığını ve toplam yatırım tutarının değişmeden kaldığını belirtmek gerekir.
Ningbo Huaxiang, ısıyla şekillendirilmiş ürünlerin bu aşamada hafif binek otomobiller elde etmenin uygulanabilir yollarından biri olduğuna dikkat çekti.Tianjin ve Chengdu tesislerindeki araç şirketlerinin üretim kapasitesindeki değişikliklere uyum sağlamak ve ısıyla şekillendirilmiş ürünlerin yurt içi düzenini tamamlamak için şirket kaynak yaratma sürecini hızlandıracak. Kendi fonlarının yatırımı da dahil olmak üzere 2019 yılına kadar yatırım projesinin uygulanması, Ningbo Huaxiang'ın dünya standartlarında 8 adet termoformlu ürün üretim hattına sahip olacak. "Thermoforming lightweight projesi" nin 2019 yılı sonunda tamamlanacağı, kısa vadede hala büyük miktarda harcama yapılması gerektiği ve ürün satışlarının sağlanamadığı bildirildi.
Bu aşamada, sermaye piyasasının Ningbo Huaxiang hakkındaki en büyük şüphesi, Almanya Huaxiang'ın (Alman Huaxiang Otomobil Parçaları Sistemleri Şirketi) sürekli kayıplarından kaynaklanmaktadır. 2017 yılında, Almanya Huaxiang'ın 2.011 milyar yuan geliri ve 215 milyon yuan işletme karı zararı vardı.
Almanya Huaxiang, Eylül 2011'de kuruluşundan bu yana zarara uğradı ve son yedi yılda yaklaşık 1,1 milyar yuan zarar biriktirdi. Ningbo Huaxiang, üst düzey müşteri pazarını genişletmek için Almanya Huaxiang aracılığıyla denizaşırı varlıkları satın almaya devam ediyor. Şu anda Ningbo Huaxiangın yabancı varlıkları toplam gelirin% 27,7'sini oluşturuyor.
2016 yılında Ningbo Huaxiang, toplam 1.3 milyar yuan işlem bedeli karşılığında Ningbo Lawrence'ın (Ningbo Lawrence Automotive Interior Parts Co., Ltd.)% 100'ünü satın aldı. Bu, Ningbo Huaxiang'ın son iki yılda gerçekleştirdiği en önemli varlık edinimidir ve Ningbo Huaxiangın performansının yıldan yıla önemli bir büyüme elde etmesini sağlamıştır. Ancak şu anda Ningbo Lawrenceın çalışma koşulları beklendiği kadar iyi değil. Satın alma 2017 yılında tamamlanmadı. Performans taahhüdü.
Ningbo Lawrence'ın asıl hissedarı Ningbo Fengmei Company, Ningbo Lawrence'ın 2016, 2017 ve 2018'deki fiili karının sırasıyla 130 milyon yuan, 124.3089 milyon yuan ve 169.101 milyon yuan olduğunu vaat etti.Ancak, Ningbo Lawrence aslında son iki yılda vaat edilen performansın% 105.34'ünü ve% 95.41'ini gerçekleştirdi. Ningbo Huaxiang'ın 2018 performans kaybı tahminine göre Ningbo Lawrence, 2018 performans taahhüdünü tamamlayamayabilir.
Ningbo Huaxiang'ın "hızlı dağ inişinin" ne zaman dibe vurduğu ve yabancı varlıkların tamamen bir yük haline geldiği hala bilinmiyor. Bu engel nasıl aşılır? Ningbo Huaxiang henüz piyasaya doğru bir cevap vermedi.
Metin: Liu Honglong Editör: Huang Xia
