Beijing Auto Smart Factory'yi ziyaret etmek: Yeni dört modernizasyon, BAIC'in 2.0 çağını başlatmasına yardımcı oluyor
BAIC Motorun yeni nesil Saova X55i 14 Ağustosta Zhuzhoudaki montaj hattından çıktı. Che Yunjun da dahil olmak üzere ülke genelinde 20den fazla çekirdek medya, Pekin Otomotiv Zhuzhou Şubesinin 1.167 milyon metrekarelik bir alanı kaplayan ikinci fabrikasına girdi.
Dört ana işlemin olduğu bu atölyede: damgalama, kaynak, boyama ve son montaj, makinenin gürültüsünü duyamaz, atölyede kalabalık işçileri göremezsiniz ... .. Fabrika atölyesinde yürürken, kendi ayak seslerinizi net bir şekilde duyabilir, robot kolun ve tam otomatik esnek üretim hattının nokta kaynak kıvılcımlarını görebilir ve esintiyi hissedebilirsiniz. Nitekim, Beijing Automobile'in en üst düzeyde akıllı üretimini bir araya getiren bu fabrika, bu ufak tefek ayrıntılara yansıyan dört ana "zeka" gizemini içeriyor.
Şu anda, yıllık 300.000 araç üretim kapasitesine sahip bu "akıllı" fabrika, yeni Saova'nın üretim kapasitesinin sorumluluğunu üstleniyor. BAIC Motorun "Sürüş ve Yeni Ekolojinin Keyfini Çıkarma" için yeni marka IP'si oluşturulduktan sonra, gelecekteki akıllı seyahat planlarının uygulanması yalnızca terminal kokpitindeki insan-makine bağlantısına değil, aynı zamanda akıllı üretim, damgalama, kaynak, boyama ve son montaj gibi çeşitli bağlantılara da yansıyacak.
Gizem 1: Dijital damgalama "katili" gösteriyor5 saniye "saç teli" algılama doğruluğu damgası
Beijing Automotive Zhuzhou Second Factory, bu akıllı fabrikanın en büyük özelliği olan dijital zeka ve otomatik üretimi fabrikanın temel standartları olarak görüyor. Avrupa'dan ithal edilen birinci sınıf ekipmanların kullanılması, onu tamamen "Çin'in Akıllı İmalat 2025" e yönelik akıllı bir fabrika haline getiriyor.
Bu nedenle medya, 15.565 metrekare alana ve planlanan yıllık 300.000 araçlık üretim kapasitesine sahip bu damgalama atölyesine girdiğinde çok az sayıda işçinin çalıştığını gördüler, ancak çok sayıda makinenin düzenli bir şekilde çalışmasını sağladılar. Damgalama üretim hattının tam otomatik ve tamamen kapalı üretim modu sayesinde, işçilerin yalnızca üretim güvenliğini objektif olarak garanti eden harici olarak yükleme ve boşaltma işlemlerine katılmaları gerekir.
Bu son derece dijitalleştirilmiş ve otomatikleştirilmiş damgalama atölyesi, tüm fabrikanın akıllı üretimi için başlangıç noktasıdır. Uluslararası düzeyde gelişmiş bir 5400T otomatik damgalama üretim hattı, bir 300T araştırma ve dağıtım presi, iki köprü vinci ve diğer önemli proses ekipmanı bulunmaktadır.Bu, tam otomatik üretim elde etmek için tüm damgalama hattının özüdür.
Örnek olarak komple bir aracı ele alalım. Genel üretim süreci şu şekildedir: çelik levha burada damgalanır ve şekillendirilir ve daha sonra beyaz gövdeye özel olarak kaynaklanmak üzere kaynak atölyesine aktarılır ve ardından beyaz gövde, püskürtme işlemleri için WBS kızağı aracılığıyla boyahaneye taşınır ve ardından gövde boyanır Şasi, motor, elektrikli aletler ve diğer montaj işlemleri için PBS kızağı ile montaj atölyesine taşınır. Yağmur testi ve dört teker hizalama gibi bir dizi testten sonra, tüm araç yol testi için profesyonel test pistine gidecek.
Bu akıllı otomatik üretim hatları setinde, damgalama atölyesindeki 5400T otomatik damgalama üretim hattı hayati bir rol oynar. Üretim hattının, Jinan 2 No'lu Takım Tezgahının mekanik presi ve İsviçre GUDEL firmasına ait tek kollu manipülatör ve otomatik kontrol sisteminden oluştuğu, bir parçanın damgalama işleminin 5 saniyede bir tamamlanabildiği bildirildi. Damgalama otomasyonunun en önemli özelliği, tüm hattın tek tuşla otomatik kalıp değiştirmeyi gerçekleştirmesidir; bu, 100'den fazla kalıp değişikliğini tamamlamak için yalnızca 180 saniye sürdüğü ve verimin, geleneksel kalıp değiştirme süresinin 1 / 5'i olduğu anlamına gelir.Aynı zamanda, ekipman algılama doğruluğuna ulaşabilir 0,03 mm, bir saç telinin çapına eşdeğerdir. Geçen yılın Kasım ayında, Beijing Auto'nun yepyeni Saova D50'sinin geri kayma şekli burada damgalandı ve şekillendirildi.
Ek olarak, uzaktan izleme ve teşhis sistemi, bu 5400T otomatik damgalama üretim hattının düzenli çalışmasını ve büyük veri yoluyla gerçek zamanlı izleme ve sorun teşhisini sağlayabilir. Bu uzaktan izleme ve teşhis sistemi Ethernet tabanlıdır. Sahada bir arıza meydana geldiğinde, İsviçre genel merkezi, ekipman arızalarının verimli bir şekilde çözülmesini sağlamak için gerçek zamanlı verilere ve bulut geçmiş verilerine dayalı olarak uzaktan teşhis ve onarım yapabilir.
Gizem 2: Beyinleri ve gözleri olan 175 robot% 80 yüksek kaynak otomasyon oranı elde edin
Beijing Automotive'in Zhuzhou Akıllı Fabrikasının% 80 yüksek otomasyon oranı, kaynak atölyesine yansıtılıyor. 56.000 metrekarelik kaynak atölyesine girdiğinizde punta kaynağının gürültülü sesini duymayacaksınız, aksine ayak sesleriniz çok net. Göze çarpan, dünyanın en gelişmiş 175 Alman KUKA robotunun düzenli çalışmasıdır. Burada robot kolunun soğuk kıvılcımlarının sadece kaynak sırasında damgalama parçalarıyla yakın temas halinde olduğunu ve işçilerin her bir cihaz düğmesini sakin ve düzenli bir şekilde manipüle ettiğini görebilirsiniz.
Bu kaynak atölyesinin ağırlıklı olarak kaynak ana hattı, ayar hattı ve kapı kapak hattı, yan duvar, zemin ve alt montaj hattından oluştuğu bildirilmektedir. Ana kaynak hattının bir kısmı% 100 robot operasyonu gerçekleştirmektedir. En büyük özelliği, atölyedeki tüm robotların "beyin" kontrol sistemine sahip olmasıdır.Her robot, sektördeki en gelişmiş enerji tasarrufu sağlayan kontrol teknolojisini benimser.Üretim dışı saatlerde otomatik olarak uyku durumuna geçebilir, sürekli uyuyabilir ve çalışabilir. İki mod arasında serbestçe geçiş yapın. Bu teknolojiyi kullanmanın avantajı, enerji tüketiminde% 80 tasarruf sağlayabilmesidir, bu da robotun ömrünü uzatabilir.Bu, ülkedeki bu teknolojiyi kullanan ikinci otomobil üretim üssüdür.
Bu kaynak atölyesinin bir başka "zeka" gizemi, "parçaları kavramak için görsel kılavuz teknolojisinin" tanıtılmasıdır. Bu, robota göz atmaya eşdeğerdir.İlke, robotun hareket yörüngesini hassas bir şekilde kavrayacak, parça deformasyonunu ortadan kaldıracak ve beyaz gövdenin boyutunu artıracak şekilde robotun hareket yörüngesini ayarlamak için görme sistemi aracılığıyla parçaların özellik değerlerini bulmak ve eşleştirmek için görüntü bilgilerini kullanmaktır. Doğruluk. Bu, ana kaynak hattını robotlar tarafından% 100 otomatik hale getirir ve gövdenin doğruluğunda belirleyici bir rol oynayan tüm ayrı kaynaklı yan duvarları, büyük zeminleri ve çatı kirişlerini önceden monte eder.
Gizem 3: Boyalı araçların "kimlik kartının" gerçek zamanlı izlenmesiAtık gaz geri dönüşümü için% 15 enerji tasarrufu
İster dijital damgalama, kaynaklama ve diğer prosesler, ister otomatik üretimin ayrıntıları, bir dizi gelişmiş üretimin ardında, çevre koruma için yüksek gereksinimler ve yeşil üretim eğilimi, modern akıllı fabrikaların sahip olup olmadığını ölçüyor. Sert gücün önemli bir göstergesi. Beijing Auto'nun bu "akıllı" fabrikası "kirliliği artırmadan üretimi artırmayı" önemli bir ilke olarak görüyor ve "sıfır kirlilik" emisyon standardına sonsuz derecede yakın. Bunların arasında akıllı boyahane "yeşil" üretimin anahtarıdır.
Ancak anlamak için sadece 69.000 metrekarelik resim atölyesinin çevresinde durabiliriz, çünkü araç imalatında resim en zehirli gazların bulunduğu atölyedir ve Zhuzhou Akıllı Fabrikası, 3C1B su bazlı boya ile çevre dostu olan boyama atölyesinin tamamen kapalı bir yönetimini gerçekleştirir. Proses, robot otomatik püskürtme, TNV atık gaz yakma sistemi, akıllı yönetim ve kontrol sistemi gibi çeşitli yeni teknolojiler ve yeni ekipmanlar otomatik püskürtme işlemlerini gerçekleştirmektedir.
Bunların arasında, 3C1B su bazlı boya çevre koruma süreci ve TNV atık gaz yakma sistemi, boyahane teknolojisinin iki özelliği. 3C1B, geleneksel 3C2B yağ bazlı boya işleminin yerini alarak ara kaplama kurutma ve ara kaplama öğütme işlemlerini azaltır ve geleneksel işleme kıyasla enerji tüketimini yaklaşık% 40 azaltabilir, bina alanını 10.000 metrekare azaltabilir ve bu da büyük ölçüde azaltabilir Egzoz emisyonları. Aynı zamanda boyamadan çıkan egzoz gazı TNV egzoz gazı yakma sistemi tarafından işlenir, bu da egzoz gazını yakarak ve ısıtarak etkin bir şekilde ayrıştırır. Yanma egzoz gazının ürettiği yüksek sıcaklıktaki baca gazı yaklaşık 700 ° C'dir.Isı enerjisi, destekleyici çok kademeli ısı değişim cihazı ile geri kazanılır ve tüm atölyenin aydınlatılması ve ısıtılması için kullanılır.Bu geri dönüşüm modu, tüm atölyenin enerjisini etkili bir şekilde azaltabilir. Yaklaşık% 15 tüketir.
Ayrıca mühendisler, araç boyamasını gerçek zamanlı olarak izlemek için AVI araç bilgisi izleme sistemini kullanabilir. Bu aynı zamanda boyahaneye giren araçlar için "kimlik kartı" dır.Sistem, tıpkı kimlik kartımızı tanımlamak gibi üretim bilgilerini otomatik olarak tanımlayabilir, gövdenin yerini, sprey rengini vb. Hızlı bir şekilde sorgulayabilir ve püskürtme işlemini tamamlamak için ekipman ve robotlarımızı otomatik olarak kontrol edebilir. Çalışın, herhangi bir yerde% 100 arama ve tanımlama sağlayın.
Gizem 4: "Sonuna kadar" kapsamlı izlemeCıvata tork verilerini kaçırmayın
Bu akıllı fabrikanın dört ana sürecinin son atölyesine geldiğimizde karşımıza üç futbol sahası büyüklüğünde ve 91.000 metrekarelik bir montaj atölyesi çıktı. Buradaki 9 üretim hattı ve 2 muayene ve teslimat hattı, Alman otomobil endüstrisinin standartlarına uygun olarak tasarlanmıştır.
Yüksek zekası, üretim ekipmanının MES üretim yürütme sistemi ve LES lojistik yürütme sistemi aracılığıyla birbirine bağlanmasına yansır ve tüm fabrikanın üretim ve ürün koşullarına ilişkin büyük verilerin gerçek zamanlı aktarımını sağlar. Mühendisler, istikrarlı üretim ve üstün ürün performansı elde etmek için büyük veri yönetimini kullanır.Bu akıllı fabrika ile diğer fabrikalar arasındaki gelişmiş ve benzersiz farktır.
Montaj atölyesinde dağıtılan binlerce elektronik ekran ölçer, yüksek derecede dijitalleşmeyi temsil ediyor. Bu elektronik işlem kartı sistemi, her aracın konfigürasyon bilgilerini gerçek zamanlı olarak elde etmek ve yerinde operasyonlara rehberlik etmek için MES üretim yürütme sistemine bağlanır, bu da özelleştirilmiş montaj gereksinimlerini hızla gerçekleştirebilir. Bu nedenle, otomotiv endüstrisindeki gelişmiş "bir yardadan sonuna" sistemi burada büyük bir rol oynayabilir.Bu sistem, bir çelik levhadan eksiksiz bir araca kadar her üretim bağlantısını akıllı fabrikaların geniş veri tabanında kaydedebilir. Cıvata torku kadar küçük olan bir Senova ürününün üretim verileri kitaba kaydedilir.
Ortak girişim markalarının mevcut fabrikalarıyla karşılaştırıldığında Beijing Automobile'in akıllı fabrikası, dijitalleştirme, zeka, otomasyon ve esneklik açısından ileri bir seviyededir. Daha önce, BAIC Motor 2.0 çağında, ilk ürün olan yeni Saab D50 piyasaya sürüldü. Bu sefer BAIC Motorun yeni nesil Saab X55 montaj hattından başarıyla çıktı. Yeni Saab D70in gelecekteki geri dönüşü, BAIC Motorun akıllı üretiminin tamamen entegre olacağı anlamına geliyor. Yükseltmeler ve yinelemeler düzenli bir şekilde derinleşiyor ve yavaş yavaş iniyor Birçok sürprizin arkasında BAIC'in kendi marka üretim sisteminin kapsamlı gelişimi ve yükseltmesi var.
