Tarihin en şirin BMW Isetta'sı dirilmek üzere ve Avrupa pazarına girmesi bekleniyor
Sportiflik, kompaktlık ve güçlü güç, BMW'nin tutarlı otomobil yapımı konseptleridir. Düz "böbrek" ızgara, BMW otomobillerinin ikonik özelliğidir. Kompaktlığa ek olarak, tarihteki en şirin BMW olan Isetta olan aşağıdaki bu BMW'de başka konseptler ve özellikler bulmak zor görünüyor.
1950'lerin başında BMW, II. Dünya Savaşı'ndan sonraki bunalımdan henüz tam olarak çıkmamıştı ve pazardaki otomobillere olan talep henüz gözle görülür bir artış görmemişti, aksine, BMW motosiklet üretiminin toparlanması daha idealdi. Ancak insanları rüzgar ve yağmurdan koruyabilen otomobil, gelecekte pazarın gerçek talebi ve ekonomik bir otomobil BMW için en uygun olanı. Bu koşullar altında, İtalya'daki Isomoto'dan Isetta, BMW için ideal bir seçim haline geldi. Bir dizi müzakereden sonra, BMW nihayet Isetta'nın isim mülkiyetini ve üretim için gerekli araçları satın aldı. 1955'te BMW Isetta resmi olarak piyasaya sürüldü.
Iestta'nın son 7 yıllık üretiminde, BMW toplam 250cc ve 300cc modellerini piyasaya sürdü. 250cc ve 300cc modellerin motorları, 9kW ve 10kW güçlere sahip BMW motosikletlerinin tek silindirli motorlarından gelmektedir. Otomobilin azami hızı 85 km / saate ulaşabilir ve yakıt tüketimi, o zamanki diğer BMW modellerine kıyasla çok düşük bir yakıt tüketimi seviyesi olan yaklaşık 3,8 litre / 100 kilometredir.
İyi haber şu ki, bu "yaşlanmakta olan sevimli ve sevimli kız" 30 yıl önce yerel bir çöplükte keşfedildi. Bundan sonra, asit liçi, yeni boya, kırmızı kareli iç ve Motor modifikasyonu. Şu anda, bu araba müzayedede. BMW'nin Iestta'nın Avrupa pazarına saf elektrikli bir minicar olarak tekrar girmesi için güncelleneceğini duyurduğunu belirtmekte fayda var.
Aşağıda bu "sevimli bebeğin" fotoğrafı var.
