Wuling, panoramik sunrooflu 60.000 bu arabayı görünce gözlüklerini kaybetmek zorunda ve vites kolu 600.000 Land Rover ile karşılaştırılabilir!
Günümüzde, Çin'in sokakları ve sokakları 100.000 RMB'yi aşan her tür büyük SUV ile doludur. Ancak on yıldan biraz daha uzun bir süre önce, popüler otomobil 60.000 RMB civarındaydı. Bunların arasında, "küçük arabaların üç cennet kralı" olarak adlandırılabilecek üç araba var, bunlar Chery QQ, Changan Benben ve BYD F0. Chery QQ başlangıçta ilk olmasına rağmen en yüksek görünüme sahip ve en popüler olan tabii ki Changan Benben.
Yıllar sonra, Chery QQ ve BYD F0 temelde bugün satılmadı, ancak Changan Benben hala hayatta ve iyi durumda. Bu tamamen üreticilerin aziminden kaynaklanmaktadır. Bugünün Changan Benben, sadece çok güzel bir görünüme sahip değil, aynı zamanda çok güçlü bir tasarıma sahip, genç Çinliler için özel olarak butik bir arabaya inşa edildi. Bir zamanlar birçok insana neşeli anılar getiren bu "küçük parçaya" bir göz atalım.
Mini araba olarak konumlandırıldığı için bu arabanın gövde boyutu sadece 3730 * 1650 * 1530mm ve dingil mesafesi sadece 2410mm, ancak yine de Alto ve QQ'dan biraz daha büyük. Sıradan ev kullanımı için yeterli değil ama şehirde gezmek için kullanan bekar bir genç ise böyle bir figür sokaklarda ve otoparklarda seyahat ederken bir avantaja sahip olacaktır.
Yaklaşık 60.000 RMB'lik küçük bir araba olmasına rağmen, Changan hala üzerine çok fazla enerji harcıyor. Özellikle görünüm olarak yüz binden fazla ortak girişim arabasından aşağı değildir.Örneğin farlar zekice şekillendirilmiş ve gövdenin dalgalı hatlarına iyi uyuyor.Ayrıca lamba boşluğunun iç kısmında Changan logosu da var ve detaylar karşılaştırılabilir. Ev. Motor kapağının çıkıntısı çok seksi.
Ön sis lambasının şekli de oldukça benzersizdir, karmaşık çizgili alt havalandırma deliği küçük bir aslanın sırıtması gibi çok dinamiktir.
Yan taraftaki bel çizgisinde belirgin inişler ve çıkışlar var, yön pürüzsüz ve üç boyutlu anlamda dolu.Tüm tarafın tasarımı tek seferde yapılıyor.
İç kısım çok fazla sert plastikle dolu olmasına rağmen, tasarım asla düşük anahtar değildir.Changan, iç kısmında cesurca siyah ve kırmızı renkler kullanıyor, plastikten yapılmış bazı taklit krom kaplamalar, kabinin tasarımını büyük ölçüde geliştiriyor. .
Elbette, tüm otomobilin en ikonik tasarımı bu topuz tarzı vites değişimi ... Sadece üst modellerde görülebilmesine rağmen, topuz vites değişimlerinin sadece 600.000 Land Rover ve Jaguar gibi İngiliz lüks otomobillerinde kullanılabileceğini bilmek önemli. Bazı standart donanımlar! 60.000 yuan'dan daha az olan böyle bir kendine ait marka arabada görülebilir ve dışarı çıkarken kesinlikle konuşkan.
Ve bu vites kolunun işlevi oldukça zengindir, yaygın olarak kullanılan geri vitese (R), boş vitese (N), ileri vitese (D) ek olarak, ayrıca direksiyon simidinin arkasının etkinleştirilebildiği bir manuel mod (M) da vardır. Küreklerin kayması, bu tasarım kesinlikle güç dolu!
Bu devasa panoramik sunroof, Changan Benben için bir başka sürpriz ... Bu açılır tavan, kompakt gövdesi sayesinde neredeyse tüm tavanı kaplıyor. Cam açılamasa da fazlasıyla yeterli.
Tabii ki arka sıradaki boşluk daha sıkışık, bacak aralığı daha genel ve baş boşluğu daha da kısıtlayıcı, ancak gençlerin scooter'ları için bu sadece bir acil durum.
Güç açısından, Changan bu arabayı, 5MT ve 5AMT vites kutuları ile eşleşen, yalnızca 101 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 1.4L doğal emişli bir motorla donattı.Neyse ki, araba gövdesi nispeten hafif, bu yüzden oldukça canlı görünüyor.
Çin'deki mevcut ana akım olmasına rağmen, büyük, pratik bir SUV olduğuna şüphe yok. Ancak, kentsel tıkanıklık gelecekte giderek daha ciddi hale gelecektir. Digo, bunun gibi küçük bir scooter'ın gelecekte oldukça iyi bir potansiyele sahip olacağına inanıyor.
