Arabaya biner binmez zehirli gaz almak istemiyor musun? Eski şoför bu noktalara dikkat etmenizi tavsiye ediyor
Typhoon Hato birkaç gün geçti ve çoğu bölge "barbekü" moduna girmeye devam ediyor. Bu günlerde uyumak için klimayı açmanız gerekiyor. Elektrik faturası pahalı; klima çok güçlü değilse arabayı süremezsiniz ve değiştirmek zorunda kalırsınız. Fırın.
Ancak profesör, birçok arkadaşın araba klimalarını kullanma şeklinin biraz yanlış olduğunu fark etti.Araba klimaları ev klimaları ile aynı değil.Peki araba klimaları nasıl kullanılır? Profesör aşağıdaki herkesle konuşacak.
Maruz kaldıktan hemen sonra klimayı açın
Çoğu arkadaşın yaptığı budur.Güneşte uzun bir süre kaldıktan sonra, arabaya girer girmez klimayı maksimumda çalıştırır ve sonra uzaklaşır.
Ama aslında bu doğru değil.Güneşe uzun süre maruz kaldıktan sonra arabada çok fazla ısı birikecek.Aynı zamanda benzen, formaldehit ve diğer karışık gazlar buharlaşacak.Bazı araçların iç kısımları da güneşe maruz kaldıktan sonra kendine özgü bir koku yayacaktır. Arabanın kapısını kapatmak, ısıyı ve çeşitli gazları emmeye eşdeğerdir.
Bu nedenle, doğru yaklaşım, araca girdikten sonra camları ve dış sirkülasyonu açmak, bir mesafe sürmek ve arabadaki ısı ve diğer gazları gidermek için hava konveksiyonu kullanmak, ardından klimanın yüksek olmasını önlemek için camları kapatmak ve klimayı ve iç sirkülasyonu açmak olmalıdır. Yük işletimi aynı zamanda çok verimli bir ön soğutma yöntemidir.
Klimayı park edip uyumak tavsiye edilmez
Birçok araç sahibinin uzun mesafeli sürüş için dinlenmeye ihtiyacı var ya da yurtdışında çalışıyorlar.Klima açıkken doğrudan arabada uyuyorlar. Klimayı rölantide çalıştırmanın çok yakıt tükettiğinden bahsetmiyorum bile.Aslında burada klima ile uyumak çok tehlikeli.
Motor rölantide çalıştığı için, silindirdeki eksik benzinin yanması, arabanın çevresinde yüksek konsantrasyonda karbon monoksit emisyonu üretecektir. Ne kadar uzun süre konsantrasyon o kadar yüksek olur. Çevre kapalı bir ortamsa (yer altı otoparkı, ara sokak), hava sirkülasyonu düzgün olmayacak ve arabanın etrafında birikmeyecektir. Daha fazla karbon monoksit içerecek,
Döngünün dışında sürerken bile, bir miktar karbon monoksit arabaya emilecektir.Arabada uzun süre uyursanız, karbon monoksit zehirlenmesi tehlikesi olacaktır;
Bırak iç sirkülasyon bir yana dış sirkülasyon kullanılması tavsiye edilmez.Arabadaki dar boşluk nedeniyle insan vücudunun sürekli nefes alması, arabadaki oksijeni gittikçe daha fazla karbondioksit yapacaktır.Arabada uzun süre karbondioksit solumak göğüs sıkışmasına neden olur, Şiddetli vakalarda baş dönmesi, nefes darlığı ve hatta koma veya hipoksi de istenmez;
Arabadaki klimayı sadece uyku moduna almakla kalmaz, araba kullanıyor olsanız bile, iç sirkülasyonu her zaman kullanamazsınız. İçeriden dışarıya geçiş yapmalısınız. Hava ortamının daha iyi olduğu otobana veya diğer yol şartlarına ulaştığınızda, dış sirkülasyona geçmek arabadaki hava kalitesini iyileştirmeye ve gelişmeye yardımcı olacaktır. İçerideki oksijen içeriği sürüş sırasında uykunuzu zorlaştırır.
Kapatmadan önce klimayı kapatmak en iyisidir
Birçok insan park etmeye, ateşi söndürmeye ve oradan ayrılmaya alışkın. Bir yandan klimayı kapatmadan motor kapatılırsa, en hızlı çalışma sıcaklığına ulaşmak için soğuk bir otomobili çalıştırırken motorun hızını arttırması gerekir.Bu sırada klimanın açılması şüphesiz motor üzerindeki yükü artıracak ve yakıt tüketimini artıracaktır.
Öte yandan klima kapatılmazsa alev söner Kompresör çalışmayı bırakıp artık soğumadığında ve evaporatör sıcaklığı yükseldiğinde yüzeyde yoğuşma olur Alev kapatıldıktan sonra havada konveksiyon olmaz, borunun içinde kalan nem küf veya koku üretebilir.
Bu nedenle, profesörün önerisi, hedefe yaklaşırken kompresör A / C kontrolünü kapatmak ve havalandırma işlevinin bir süre çalışmasına izin vermek, böylece evaporatör yüzeyinde su birikimi olmaması ve küf oluşumunu azaltmaktır.
Çoğu zaman arabayı kullandığımızda bazı ufak detayları görmezden geleceğiz.Bir süre büyük problemler olmayabilir, ancak zamanla küçük problemler büyük problemler haline gelebilir.Yukarıda belirtildiği gibi önce klimayı ve sonra alevi kapatın. Biraz külfetli ve adapte edilmesi gerekiyor ama tuhaf bir koku olduğunda, temizlenmesi zaman alıyor.
