1 yuan satın alma, buna değer mi? Gökyüzündeki turta veya dağınıklık
Saklamayın! Son zamanlarda komşum Xiao Wang, kendine küçük bir hedef belirledi "tek çelik kalaylı": CEO olmak, Bai Fumei ile evlenmek ve hayatın zirvesine çıkmak!
Ona kim cesaret verdi diye soruyorsun? ! MİAdaki en altta çalışan işçilerin CEO olma yanılsamasına sahip olduklarını düşündünüz mü? ! !
Bu uzun bir hikaye. Bu, geçen yıl otomobil endüstrimizdeki üç "1 yuan satın alma vakası" ile başlamalı. Bunlar Changan Suzuki, Brilliance Jinbei ve FAW Huali'nin bir tür ticari birleşme olarak satın alınmasıdır. Özel satın alma biçiminde, bu üç şirket yalnızca 1 yuan harcadı, bu yüzden yan taraftaki Xiao Wang, "bir yuan ucuz CEO" olmak için ilham kaynağı oldu ...
Üç "1 yuan satın alma vakasının" tüm hikayesi
Sadece 1 yuan için bir araba şirketi mi edindiniz? Evet bu doğru!
Changan Suzuki
Chongqing Changan Suzuki Automobile Co., Ltd.'nin ("Changan Suzuki")% 50 fiyatı sadece 1 yuan.
Eylül ayı başlarında, Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. ("Changan Automobile" olarak anılacaktır) satın almayı yalnızca 1 yuan karşılığında tamamladı! Japonya Suzuki ve Suzuki China tarafından nakit olarak 1 RMB karşılığında tutulan Changan Suzuki'nin% 40 özsermayesi ve% 10 öz sermayesi satın alındı ve öz sermaye 31 Aralık 2018'den önce teslim edildi.
Diğer bir deyişle, satın almanın tamamlanmasının ardından Changan Automobile, Changan Suzuki'nin öz sermayesinin% 100'üne sahip olacak.
Brilliance Jinbei
Aynı "1 yuan satın alma davası" geçen yıl Temmuz ayında meydana geldi, ancak o zamanki ana karakter Brilliance Jinbei idi.
Temmuz 2017'de, Brilliance China Automotive ve Renault bir çerçeve işbirliği anlaşması imzaladı.Renault, 1 yuan nakit bedel karşılığında Brilliance China'nın elinde Shenyang Brilliance Jinbei Automobile Co., Ltd.'nin (bundan böyle "Brilliance Jinbei" olarak anılacaktır)% 49 hissesini satın aldı.
Satıştan sonra Brilliance China, Brilliance Jinbei'nin% 51 hissesine sahip olurken, Renault'nun% 49 hissesine sahip olacak.Renault ve Brilliance ticari araç ortak girişimi oluşturacak ve iki şirket Brilliance Jinbei'yi ortaklaşa yönetecek.
FAW Huali
Ve bir şey daha, daha çok bir "tasfiye satışı" gibi görünüyor.
Bu yılın Temmuz ortasında, Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd. (kısaca FAW Xiali), bağlı kuruluşu Tianjin FAW Huali Automobile Co., Ltd.'nin (FAW Huali)% 100'ünü 1 yuan'dan az olmayan bir fiyata satacağını duyurdu. 1 yuan'ın% 100 özsermayesi var!
Bugün birçok şirketin görüşmelere dahil olduğu söylentileri arasında, yeni otomobil yapım gücü "Byton" en yüksek sese sahip ve bir numaralı "dedikodu konusu".
"Ucuz CEO" olarak yalnızca 1 yuan harcamak uygun maliyetli mi?
1 yuan CEO? İyi hissettiriyor, ama size hatırlatmama izin verin, kıskanmak için acele etmeyin! Gökyüzünde turta yok, sadece 1 yuan'a mal olmasına rağmen fiyatı çok yüksek!
Neden öyle diyorsun? Lao Shi Yang'ı ayrıntılı olarak dinleyelim ~
Changan Suzuki
Changan Automobile'i 1 yuan'a Changan Suzuki'nin öz sermayesinin% 50'sini satın almak için kıskanmayın. 1 yuan için başka nelerin paketlendiğine bir göz atalım.
Herkes otomobil çemberinde. Changan Suzukinin ılık satış hacmini tahmin etmek zor değildi. Geçen yılın net karı 81.79 milyon yuan idi. Bu yıl daha da kötü. Sadece Nisan ayında 1.1 kaybetti. O sırada Changan Suzukinin toplam yükümlülükleri 4,8 milyar kadar yüksekti ve net varlıkları yaklaşık 300 milyondu (evet, negatif!).
Bu nedenle, gelecekte Changan Suzukinin 4,8 milyar borcunu aşan tüm zararlarını Changan Automobile üstlenmek zorunda kalacak.Bu gerçekten üzücü bir hikaye ...
Tabii ki, Changan Automobile de bir sürü aptal ve para ... Bu kadar çok para harcamanın amacı nedir?
Ayrılmak, ayrılmak, hayat geçmeli! Markanın devam eden işleyişi için, bu konuda bilgili olan Changan Suzuki, bu satın almada birçok "fayda" da içeriyor: Suzuki, Changan Suzuki'nin Suzuki marka otomobilleri üretmeye ve satmaya ve satış sonrası hizmetler sunmaya devam etmesini sağlamak için Changan Suzuki'ye üretim lisansları vermeye devam edecek. .
Aynı zamanda, iki yıllık Changan Suzuki ticari marka kullanım hakkını koruyacak ve gelecekteki ithalat işbirliği konusunda Suzuki Motor ile anlaşmaya varmıştır.
Elbette, Changan'ın yeni markasını (veya Changan altında yeni bir üst düzey markayı) tanıtmak için Changan Suzuki'nin mevcut distribütörüne ve fabrika kaynaklarına dayanan küçük bir bencil kalbe sahip olduğu söyleniyor.
Changan Suzuki'nin "1 yuan satın alma" ihtimali nedir? Şu anda, rezervasyon yaptırmak için sisin içinde çiçeklere bakma tutumu. Şikayette bulunayım. Ortak girişim geçmişte iken, Japonya Suzuki bu "ortak" için çok fazla özen göstermedi ve Çin'deki bu "ortağa" fazla destek vermedi. Changan Suzuki'den başladık. Ürün yükseltmelerinden ve yeni ürün tanıtımlarından, yeni ürünleri zorlamak için "eskiyi ye" nin günlük tutumunun gerçekten çok "Buda" olduğunu hissedebilirsiniz. Bu daha önce de böyleydi, ancak gelecekte markayı kurtarmak için ortaklıklara ve ithal Suzuki'ye güvenmek gerçekçi olmayabilir. Bu, en iyi ihtimalle geçici bir önlem olabilir.
Bu nedenle, yeni markaların ortaya çıkması kilit bir rol oynayabilir, ancak geri gelse de sonuçta ürün rekabetçiliğine düşecektir! Ardından, kavun yiyenler, bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda duyurulacak olan Changan'ın yeni üst düzey markasını bekleyecekler.
Brilliance Jinbei
Elbette, Brilliance Jinbei'nin "1 yuan kazanımı" da basit değil.
Brilliance Jinbei'nin özsermayesinin% 49'unu geri almak için 1 yuan harcamaya ek olarak, Renault'nun ayrıca yıllık mali rapordaki zararları kara dönüştürmek için Brilliance Jinbei'ye 1,5 milyar enjekte etmesi gerekiyor.Tabii ki, faydaları açık. Bu Aralık ayında ticari araçlara odaklanan kuruluş sayesinde. Yeni ortak girişim şirketi: Brilliance Renault Jinbei Automobile Co., Ltd., Renault'nun en büyük "avantajı", Çin'de çeşitli hafif ticari araç ürünlerini üretme ve dağıtma fırsatı elde edecek olmasıdır.
Yeni ortak girişim, yılda 150.000 araç satmayı ve 2022 yılına kadar 7 yeni modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. Renaultnun Trafic ve Master modelleri tanıtılacak ve iki tarafın ortaklaşa geliştirdiği ürünleri üretmek için Jinbei marka Jinbei F50 saf elektrikli ve Jinbei F70 ürünleri eklenecek. Yeni Jinbei LCV hafif ticari araç ürünleri (saf elektrikli araçlar dahil) Şu anda birçok yeni araç "yolda". İki ithal model, yeni bir enerji modeli ve bir SUV de bu yılın Kasım ayında tanıtılacak.
Aslında ortak girişim ve işbirliği çok iyi ve zamanında gerçekleşti, hem Renault hem de Brilliance bunu duymaktan mutlu.
Nasıl denir? Brillianceın performansı bir süredir gerçekten durgun olduğu ve bir süredir düşük olduğu için, ancak 1992'deki listelemesinden bu yana, düşük performans nedeniyle ST listesine girip çıkmıştır (borsada işlem gören şirketler art arda iki yıldır kayıplar yaşayacak ve Satın almadan önce 2016'da ST listesine tekrar girdi. 2017'de acilen zararları kara çevirmesi gerekiyor. Jinbei'nin etkisi ve satışları da ciddi kayıplarla azalıyor.
Şu anda, yeni teknolojiden yoksun ve acilen bir sermayeye ve karlı bir işletmeye ihtiyaç duyan Brilliance, Avrupa hafif ticari araç pazarında geniş deneyime sahip olan Renault'ya bahis yapıyor ve bu gerçekten de iyi bir seçim!
Renault ise hafif ticari araç alanında oldukça tecrübelidir.Kanguo, Tafik ve Master'ın iyi pazar performansı ile Renault, 10 yıl üst üste% 14,2 pazar payı ile Avrupa hafif ticari araç pazarına liderlik etmiştir. Şu anda sadece Dongfeng Renault ürünleri var ve ben hafif ticari araçlar için iyi bir ortağım olmadığı için acı çekiyorum ve şu anda Brilliance'ı vurdu!
Kuşkusuz, bu işbirliğinin her iki taraf için faydaları açıktır: Biri ürün çeşitlerini zenginleştirebilir ve diğeri ürünün teknik gücünü artırabilir.Gelecekte hala birçok fırsat var.
Ancak zorluklar da var, bir yandan yurtiçi ticari araç pazarının son yıllarda gelişmesi ideal olmadı, ayrıca Renault markası Çin pazarında pek gelişmemiş ve ticari araç alanındaki saygınlığından da söz edilmeyecek. Pek çok sorunu olan Brilliance Jinbei'den kurtulmak için pazar payını kapmak gerçekten biraz çaba gerektiriyor.
FAW Huali
Öte yandan, FAW Huali (FAW Xiali'nin yüzde yüz iştiraki) bu dolar için başka ne satın aldı?
FAW Huali'nin özsermayesinin% 100'ünün devri ticaret koşullarına tabidir! Devralan, Huali Automobile'den kaynaklanan en az 800 milyon yuan borcu iade etme sözü vermelidir ve bu temelde, Huali Automobile'den kaynaklanan diğer borçlar muaf tutulur. Ayrıca hisse devir bedeline Huali Automobile'in arazisi ve gayrimenkulü dahil değildir.
Buraya! Duruşa bakıldığında, ciddi kayıpları olan başka bir şirket. Gerçekler doğru. FAW Hualinin toplam borcu 2017 yılında 1,1 milyar yuana ulaştı; 2018in ilk yarısında toplam borç 1,2 milyar yuana ulaştı. FAW Xialinin kayıplarının önemli bir parçası olarak, finansal baskıyı hafifletme perspektifinden, FAW Xiali kesinlikle bu uzun vadeli zarar eden yan kuruluşu elden çıkarmak için acele etmek istiyor.
Ancak FAW Huali, alıcı olmaması konusunda endişelenmiyor! Sonuçta, otomotiv pazarında hala çok kıt olan aynı önemli "kaynaklara" sahip - binek otomobil üretim nitelikleri, buna kimin ihtiyacı var? Şu anda araba inşa eden yeni güçler en çok ihtiyaç duyuyor! Ve "kabuk satın almak" da normal operasyonları gerçekleştirmek için uyguladıkları çözümlerden biridir.
Şu anda, gittikçe daha fazla yeni otomobil yapım gücü ortaya çıktı, ancak geçen yıl sadece 15 otomobil şirketi, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan yeni saf elektrikli binek araçların üretimi için gerekli nitelikleri elde etti. Nitelikleri elde etmenin iki yolu var: Ya kalifikasyonlara başvurmak için yavaşça sırada bekleyin ya da halihazırda kalifiye bir şirketi kısa süre içinde edinin. Bu nedenle, "mermi satın alma" fırsatı olduğu sürece, birçok yeni kuvvet yine de hücum edecektir. Sonuçta, kim "yeterliliğe" sahipse, hızla otomobil üretimi alanına girebilir, zamandan ve fırsat maliyetlerinden tasarruf edebilir ve sektörde ilk önce öne çıkabilir!
Diğer şirketlerin pazarına bakın. Şubat 2017'de, start-up otomobil şirketi Weimar Automobile, Dalian Huanghai Automobile hisselerinin% 100'ünü 1,18 milyar yuan satın alma fiyatıyla satın aldı. Weimar Automobile, küçük otomobiller dışındaki diğer binek otomobil türlerini de satın aldı ( SUV'ler, MPV'ler vb. Dahil olmak üzere) üretim nitelikleri ve LS Motors'un başkan yardımcısı Zhao Gang, yaklaşık 400 milyon yuan (ancak fiyat karşılanabilir ancak beklenemez ~) "niteliklerin" değerinden bahsetti.
Bu şekilde, iflas etmiş FAW Huali, orta sınıf bir fiyat olarak kabul edilen 800 milyon yuan'a satın alınabilir!
sonuç olarak
Kısacası, bu 1 yuan satın alma vakalarının "içeriği" çok zengindir, ancak paranın buna değer olup olmadığı? Bunu en iyi sadece devralan otomobil şirketleri bilir!
Satın almazsanız, geri çekilebilir ve zaman içinde kaybı durdurabilirsiniz, ancak bir şans vermek ya da diriltmek için 1 yuan harcamaya değer! Sonuçta, Çin otomobil pazarı gerçekten çekici. Böylesine rekabetçi bir pazarda, iyi bir fırsat kaçırıldığında dünyanın en büyük tek otomobil pazarı kaybedilebilir.Gelecekte piste sıkışmak daha da zor olacak. .
Öyleyse, başka bir geri dönüş fırsatı satın almak için 1 yuan harcarsanız, bunu ister misiniz?
