Otomobil üreticilerinin standartların altında güç davranışı yeni bir şey değil ve bu fenomen bugün hala devam ediyor. Ancak ilginç olan, bu sağlıksız eğilimde "net bir akım" olması. Sadece daha fazla standart kullanmıyorlar, aynı zamanda standart gücü de düşürüyorlar ... Bu yüzden bugün size tüm bu "açık akımı" getiriyoruz 10 model, gerçek beygir gücünün ne olduğunu herkese gösterin!

Nissan

Model: Skyline GT-R

yıl: 1989-2002

motor: 2,6 litre sıralı 6 silindirli ikiz turbo motor

Kalibrasyon beygir gücü: 280 at

Gerçek beygir gücü: 320 at

Kalibrasyon torku: 355 Nm

Nissan Skyline GT-R, en tanınmış sanal standart güç modellerinden biridir.O yıl Japon otomobil şirketleri arasındaki "centilmenlik anlaşması" nedeniyle, Japon performans arabalarının orijinal gücü 280 atla sınırlıydı. Nissan, yüzeyde "Beyler Anlaşması" na uyuyor, ancak aslında 280 beygir gücü, Skyline GT-R'nin yalnızca tekerlek beygir gücüdür ... Gerçek motor krank mili uç beygir gücü 320 beygir gücünden fazlasına ulaştı. Sadece bu değil, arabanın orijinal durumunda bir aşırı doldurma kısıtlama contası vardır, conta kaldırıldığı sürece motor daha fazla güç serbest bırakabilir!

Chevrolet

Model: Corvette Stingray L88

yıl: 1967-1969

motor: 7,0 litre V8 doğal emişli motor

Kalibrasyon beygir gücü: 430 at

Gerçek beygir gücü: 560-580hp

Kalibrasyon torku: 625 Nm

C3 neslinin Corvette'i, 1960'ların en güzel güçlü arabalarından biridir.Araba, V8 motorlarının çeşitli versiyonlarını piyasaya sürdü ve yarış motorlarından biri sanal bir standart güç fenomenine sahip. Büyük silindirli L88 motor, rekabet eksantrik milleri, alüminyum alaşımlı silindir kafaları, tam aşamalı yüksek akışlı hava girişi ve diğer yapılarla donatılmıştır ve ayrıca 12.5: 1'lik yüksek bir sıkıştırma oranı kullanır. Açıkçası 430 beygir bu motorun gerçek gücü değil.Gerçek testlerden sonra, bu motor 6500 rpm'de 560-580 beygirden patlayabilir!

Atlatmak

Model: Challenger Hellcat

yıl: 2014 sunmak

motor: 6.2 litrelik V8 süper şarjlı motor

Kalibrasyon beygir gücü: 707 at

Gerçek beygir gücü: 750 at

Kalibrasyon torku: 881 N · m

Gerçek tork: 922 Nm

Hellcat her zaman güçlü gücü ile tanınmıştır.Resmi ilan edilen 6.2 litrelik V8 süperşarjlı motorun maksimum beygir gücü 707 beygir gücü ve 881 Nm tepe torku var.Bu tür veriler insanları korkutmak için yeterlidir. Ancak beygir gücü makinesi, Challenger Hellcat'in gerçek gücünü hala ortaya koyuyor: krank mili ucundaki maksimum beygir gücü 750 beygir gücü, tepe torku 922 N · m ve tekerlek beygir gücü 685 beygir gücüne ulaştı ... Bunu düşünmek korkunç.

Ford

Model: Ford GT

yıl: 2004-2006

motor: 5,4 litrelik V8 süper şarjlı motor

Anma beygir gücü: 550 at

Gerçek beygir gücü: 630 at

Kalibrasyon torku: 680 Nm

GT40'ın sahadaki mükemmel sonuçlarını miras almak için Ford GT doğdu. Birinci nesil Ford GT, maksimum 550 beygir gücüne sahip kendi Modüler serisi 5.4 litrelik V8 süper şarjlı motorla donatılmıştır. Ford'un veriler üzerinde "yalan söylediği" ortaya çıktı, ancak bu "yalan", Ford GT sahipleri için kesinlikle iyi bir haber. Arabanın ölçülen maksimum beygir gücü yaklaşık 630 beygir gücünde ve tekerleklerdeki beygir gücü 520-550 beygir gücüne ulaştı.

kitle

Model: Golf GTI

yıl: 2013 sunmak

motor: 2.0 litrelik sıralı dört turboşarjlı motor

Anma beygir gücü: 220 at

Gerçek beygir gücü: 250 at

Kalibrasyon torku: 350 Nm

Son yıllarda, Alman otomobil şirketleri genellikle düşük güç standartlarına sahip ve Volkswagen Golf GTI, daha canlı örneklerden biri. Resmi olarak orijinal Golf GTI'nin beygir gücü 220 beygir gücünde ve maksimum beygir gücü opsiyonel performans paketi sonrasında 230 beygir gücüne ulaşabiliyor. Aslında Volkswagen'in tanıtımı çok muhafazakar ... Opsiyonel performans paketinden sonra arabanın maksimum beygir gücü 250 beygirden fazlasına ulaşabilir. Aynı motorla donatılmış Skoda Octavia RS için de aynı şey geçerli. Ancak, burada bahsedilen golf GTI'nin Çin pazarının GTI'sı değil, GTI'nin yabancı versiyonu olduğu unutulmamalıdır.

Atlatmak

Model: Deon SRT4

yıl: 2003-2005

motor: 2,4 litrelik sıralı dört turboşarjlı motor

Kalibrasyon beygir gücü: 215-230hp

Gerçek beygir gücü: 245-280hp

Kalibrasyon torku: 340 Nm

Dodge Deon SRT4'ün piyasaya sürülmesinden sonra, resmi gücü birkaç kez ayarlanmasına rağmen, gerçek beygir gücü her zaman ilan edilenden çok daha yüksek olmuştur. Gerçek ölçümden sonra arabanın krank mili ucundaki maksimum beygir gücü yaklaşık 245-280 beygir gücü, tekerlekler üzerindeki beygir gücü ise 215-240 beygir gücüne ulaştı. Böyle bir güç, 2005 önden çekişli bir araç için küçümsenemez.

BMW

Model: 540i

yıl: 1995-2005

motor: 4,4 litrelik V8 doğal emişli motor

Kalibrasyon beygir gücü: 286 at

Gerçek beygir gücü: 305 at

Kalibrasyon torku: 440 Nm

Doğru, "düşük standartlı" sık müşterisi olan BMW, doğal olarak bu envanterde olmayacak! E39 neslinin BMW 540i modelinin maksimum beygir gücünün 286 beygir gücü olduğu resmi olarak ilan edildi, ancak arabanın gerçek maksimum beygir gücü 305 beygir gücünde, hatta tekerleklerdeki beygir gücü bile 260-270 beygir gücü seviyesine ulaştı. Resmi veriler gerçek verilerden çok farklı olmasa da göz ardı edilebilecek kadar küçük değildir. Aynı zamanda aynı motora sahip BMW 7 Serisi'nin de bu sorunu yaşadığı tahmin edilebilir.

Ford

Model: Falcon FPV GT-F

yıl: 2008-2016

motor: 5.0 litrelik V8 süperşarjlı motor

Anma beygir gücü: 477 at

Gerçek beygir gücü: 540 at

Kalibrasyon torku: 570 Nm

Ford Falcon durdurulmadan önce, iki güç aktarma organı vardır, düz 6 ve V8. Bunların arasında, 5.0 litrelik V8 süperşarjlı motor, tümü motorun süper şarjlı moduyla başlaması gereken sanal standart güç fenomenine sahiptir. Genellikle süper şarjlı mod yalnızca kısa bir süre dayanabilir ve aracın anında daha fazla güç bırakmasına izin verir. Bununla birlikte, Falcon FPV GT-F ECU, araç soğutma sistemi alarm verene ve güç doğrudan 540 beygirden fazla yükselene kadar motoru süper şarjlı bir durumda tutabilir!

Jaguar

Model: F Tipi V8 S

yıl: 2013 sunmak

motor: 5.0 litrelik V8 süperşarjlı motor

Kalibrasyon beygir gücü: 495 at

Gerçek beygir gücü: 525 at

Kalibrasyon torku: 625 Nm

F-Type güzel ve hareketli bir görünüme ve vahşi ve sınırsız bir sese sahiptir, ancak aynı zamanda güçte iyi bir performansa sahiptir. Otomobilin beygir gücünün 495 beygir gücünde olduğu resmi olarak ilan ediliyor, ancak aslında F-Type V8 S'nin maksimum beygir gücü 525 beygir gücüne ulaşabiliyor ve tekerlekler üzerindeki beygir gücü de 450 beygir gücüne sahip. Tanınmış bir yabancı otomotiv medyası olan Motor Trend bile, bu arabanın resmi verilerden daha güçlü olduğuna inanıyordu.

Ferrari

Model: F40

yıl: 1989-2002

motor: 3.0 litrelik V8 çift turbo motor

Kalibrasyon beygir gücü: 477 at

Gerçek beygir gücü: 500'den fazla at

Kalibrasyon torku: 575 Nm

Ferrari F40, 3.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır. İlginç olan, F40'ın halefi olan F50'den daha hızlı çalışması. Biliyorsunuz, iki arabanın ağırlığı temelde aynı, ancak F50'nin maksimum beygir gücü, F40'tan 40 daha fazla beygir gücü. Bunun nedeni, F40'ın gücünün yanlış bir standart bileşene sahip olması ve arabanın gerçek beygir gücünün 500 beygir gücünü aşması gerektiğidir!

Şalgam toplantısı

Hangi sanal standart güç modellerini biliyor musunuz?

Wade Bull yüzünü tamamen yırttı mı? Kahramanlar kadere, kariyer yollarına, nereye gideceklerine dönüşür!

Zhang Liang: Evden Uzaklık

Evergrande dört şampiyonluk kazanmak istiyor ancak yine de dış yardım almıyor, Sri Lanka Çin sınıfı için en iyi adayı elde edebilir

Marshan Brooks, Jiangsu'ya bu yüzden geri dönmedi.

Zaferi mühürleyen kilit 4 puan, Guangdong Qibing 18 sayı daha attı, Bay Low-key uyluk oldu

S7 finallerinde SKT yenilmez ilk turda önde gidiyor! Kaplumbağa kabuğu büyüsü çok güçlü

40 yıllık büyük kahve konuşmasına saygı | Harika zamanlar harika projeler yaratır

Jin Yongxian'ın son fotoğrafı altın tonlarında sanatsal anlayışı ortaya koyuyor

Milli savaş + 10.000'den az aylık maaş, milli futbol hala Suriye'yi kazanamazsa ortadan kaldırılmalıdır.

Guangdong Keguangsha şampiyonlarla doluydu, ancak Bay 0 puan sürpriz oldu, Du Feng başka bir silah kazandı

sevmek! Three Gorges Tohum Fonu Endüstrisinin Yoksulluğu Azaltma Projesi, "2018 Halkın Geçim Kaynağı Gösteri Projesi" ni kazandı

RNG ışık hızında Samsung'un parlak bayrağını kaldırıyor! Anti-Korece de tüm Çince dersleri görüyor