BAIC bir emektar daha ekledi! 501 kilometrelik pil ömrü Tesla'nınkinden daha güçlü ve aynı seviyenin kralı denilebilir
Kendine ait yepyeni enerji araçlarından bahsedecek olursanız, herkesin BYD'yi düşüneceğine inanıyorum. Nedeni basit: BYD, saf elektrik veya plug-in hibrit teknolojisi açısından Çin'deki en ileri seviyedir. En ünlü Tang New Energy versiyonunu örnek olarak alın, plug-in hibrit teknolojisini kullanan 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 1,6 L'dir, 2,0T + çift motor kullanılması, yalnızca 4,5 saniyede 100 kilometreye çıkmasını sağlayabilir. Ayrıca Song New Energy ve Qin Pro New Energy de olağanüstü performansa sahip. BAIC bir emektar daha ekledi! 501 kilometrelik pil ömrü Tesla'nınkinden daha güçlü ve aynı seviyenin kralı denilebilir
BYD markası geçen yıl 210.000 araçla yeni enerji araçları listesinde ilk sıralarda yer aldı. Ancak en çok satan yeni enerji aracının BYD'den değil, başkasından geldiğini biliyorsunuz. Bu arabanın yıl boyunca toplam 90.000 satışı var ve toplam satışları neredeyse ikinci ve üçüncü sıraların toplamı, bir önceki yıla göre% 16.6 artış. Bu, BAIC New Energy'nin EC serisidir. BAIC, yeni enerji araçları hakkında benzersiz bilgilere sahip ve Çin'deki en yeni enerji araçlarını satabilen bu otomobil markası, Nisan ayında bir savaş uçağı daha ekleyecek. 501km pil ömrü Tesla'dan daha iyidir.
Bu güçlü yeni enerji aracı, kısa bir süre önce montaj hattından resmi olarak çıkan BAIC EX3'tür. EX3 sizinle ilk olarak geçen yıl Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda buluştu. O sırada EX3 size bir konsept otomobil olarak geldi. Birkaç ay sonra BAIC nihayet bir seri üretim modelini piyasaya sürdü. Bu araba yakında satışa sunulacak. Resmi olarak Nisan ayında listelenmiştir.
EX3 üretim modeli EX3 konsept otomobilden pek farklı değil, her ikisi de avangart tasarım ve bölünmüş far tasarımını kullanarak onun en önemli özelliği haline geliyor. "U" şeklindeki ızgara tasarımını kullanan benzersiz düzen, ön yüzü katmanlarla dolu hale getirir. Hava girişinin tasarımı spor arayışını yansıtabilir.
EX3, sınır ötesi bir rota izliyor ve küçük bir SUV olarak konumlandırılmış. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4200/1780 / 1638mm ve dingil mesafesi 2585mm'dir. Vücudun en büyük özelliği, popüler asma tavanın kullanılması ve iki renkli kombinasyonun modayla dolu görünmesi. Ek olarak, taç yaprağı benzeri tekerlek tasarımı benzersizdir ve mavi tasarım, yeni enerjinin ayırt edici kimliğini vurgular.
Yeni bir enerji aracı olarak iç mekan da teknolojik anlamda doludur. Otomobilin içindeki ana renk siyahtır ve merkezi kumanda süsleme için gümüş bir dekoratif panel kullanır .. Düzen, çok fazla fiziksel düğme olmaksızın nispeten basit ve cömerttir. Dokunulabilir 9 inçlik kayan bir ekran ve 12,3 inç tam LCD ekranlı bir enstrüman, dönen bir elektronik vites kolu kullanın. Vites kolunun yanındaki düğmelerden yola çıkarak elektronik el freni, otomatik park etme, otomatik park etme ve aile olma gibi işlevlerle donatılmıştır. Ayrıca 360 derece panoramik görüntülere ve otomatik klima ve klima arıtma sistemlerine sahiptir.
Motivasyon, insanların en çok endişelendiği şeydir. EX3 üretim versiyonu, maksimum 218 beygir gücünde ve 300N · m tepe torklu bir motor kullanır. Bu otomobil, 61.3kWh kapasiteli ve 501 kilometre NEDC menziline sahip bir batarya kullanıyor ve aynı zamanda 500 kilometreden fazla menzile sahip birkaç yerli araçtan biri. Bu dayanıklılık performansı, düşük kaliteli Tesla arabalarından daha yüksektir. Ancak 2019 yılında bir otomobil olarak yıllar önce Tesla ile kıyaslandığında fazla bir karşılaştırma yok. Ancak, bu dayanıklılık performansı, bu konumlandırmada küçük bir SUV için tüm arabaları öldürmek için yeterlidir. Biliyorsunuz, BYD Yuan saf elektrikli versiyon 305 kilometre pil ömrüne sahipken, Song saf elektrikli versiyon 400 kilometre pil ömrüne sahip. 501 kilometre dayanıklılık performansı gerçekten aynı seviyenin kralıdır.
Yukarıda bahsedildiği gibi, bu araba son zamanlarda resmi olarak montaj hattından çıktı ve sizinle görüşmek üzere Nisan ayında resmen piyasaya sürülmesi planlanıyor. BAIC'in bu yılki ilk saf elektrikli aracı olan 501 kilometrelik dayanıklılık menzili samimiyetini gösteriyor BAIC New Energy'nin bu yıl başka bir başarıya ulaşıp ulaşamayacağını dört gözle beklemeye değer.
