1.5T205 torku, Qijun'un mizacı ve şımarık iç mekanı, sadece 100.000'den az
Yüksek derecede dikkat çeker ve tasarım, alan ve konfigürasyon açısından iyi performans gösterir.Bunu beğenip beğenmeyebilirsiniz, ancak hata yapacak hiçbir şey olmamalıdır. Evet, bu-Tiggo 7
Chery Tiggo 7 oldukça iyi görünüyor, şık ve güzel olmasının yanı sıra bir incelik duygusu da var. Vücut hatları ve orantıları çok iyi, tıpkı fitness erkek ve kadınların kıskanılacak vücutları gibi, kişisel olarak hoşuma gidiyor. Birkaç rakiple karşılaştırıldığında Tiggo 7'nin tasarımı da genç ve modaya uygun görünüyor.
Herkes şekil tasarımını görebilir ve dış kısımdaki bazı konfigürasyonlar tanıtılmaya değer. Şimdiye kadar elde edilen konfigürasyon tablosu özellikle tamamlanmamış olsa da, minimum konfigürasyona ek olarak geri dönüş radarı, LED gündüz farları, direksiyon destek lambaları, anahtarsız giriş, panoramik sunroof, bagaj rafı ve diğer konfigürasyonlar mevcut olabilir. Diğer bir deyişle, Tiggo 7'nin orta sınıf modeli yeterince çekici.
Uzunluk / genişlik / yükseklik oranı 4505/1837 / 1670mm, dingil mesafesi 2670mm
İlk bakışta Tiggo 7'nin profili gerçekten Nissan Qashqai'ye benziyor Farlar kısmen kaportaya uzanıyor ki bu oldukça farklı.
Arabanın arkası, şık ve dolu, orta kısımda hiyerarşi duygusunu vurgulayan ve güzelliğini kaybetmeden özlü olan küçük bir kusur ile arabanın ön tarafıyla yankılanıyor.
Tiggo 7'nin iç tasarımı, dış görünümü kadar şıktır.Kahverengi ve siyahın birleşimi, insanlara çok dokulu hissettirmek kolaydır. Ek olarak, yeni otomobilin orta konsolunun nispeten basit bir şekli var, çok fazla fiziksel düğme yok ve düzen çok düzenli.
Gösterge paneli kişiliğe sahiptir ve saat yönünün tersine bir takometre kullanır. Siyah-kahverengi renk engelleyici iç kısım, birçok modelin monotonluğundan çok daha ilginç. Orta konsol, birkaç fiziksel düğme ile basittir ve iç kısım bir bakışta nettir. El freni bir göze batan şeydir, profesörün gözünde bir başarısızlıktır.
Alan açısından Bo Yue'den biraz daha iyi, diz mesafesi geniş ve arka orta zeminin düz olması, ortadaki yolcuların konforunu etkilemiyor, gerçekten ev yolculuğu için iyi bir seçim.
Tiggo 7'nin standart konfigürasyonu nispeten zengindir.Bu araba standart olarak lastik basıncı izleme, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, ABS, fren gücü dağıtımı, fren yardımı, çekiş kontrolü, gövde denge kontrolü, yokuş yukarı yardım ve panoramik açılır tavan ile birlikte gelir. Hız sabitleyici, ters radar, arka egzoz hava çıkışı vb. Bazı üst düzey modellerde ayrıca yerleşik Wi-Fi, aktif hava giriş ızgarası, motor çalıştırma ve durdurma, otomatik klima, kör nokta izleme, şerit değiştirme yardımı vb. De vardır.
Güç açısından, 2.0NA motor + simüle edilmiş 7CVT şanzıman, gerçek kapsamlı yakıt tüketimi: 9.1L / 100km
Güç, Tiggo 7'nin güçlü noktası değildir ve gaz kelebeği tepkisi hassas değildir, bu da spor moduna geçtikten sonra iyileşmiştir. Güç çıkışı, CVT'nin tutarlı sürüş dokusuna paralel olarak doğrusaldır ve günlük şehir içi yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilir, ancak sabırsızlar için uygun değildir.
Daha fazla maliyetten tasarruf etmenize yardımcı olmak için hangi arabalar yakıt açısından verimli, hangileri seçilmeye değer, indirimli yakıt ikmali, yarı fiyatlı araba yıkama, WeChat'te "czyh138" veya araç bakımı araması.
Bu makale, araç bakımının yazarı tarafından orijinaldir ve izin alınmadan yeniden basılamaz!
-
- Guangdong'da meşhur bir yemek var, dünyanın en yasak on yemeğinden biri, ne olduğunu biliyor musunuz
