JD Logistics'in tersine çevrilmesi, kendi kendine işletilen lojistiğin önemi yeniden değerlendirilebilir
Birkaç gün önce Jingdong, 2019'un dördüncü çeyreğine ilişkin mali raporunu açıkladı. Bunların arasında, çeyrek için net gelir 170.7 milyar yuan (yaklaşık 24.5 milyar dolar), bir önceki yıla göre% 26.6 artış, Gelir esas olarak iki yönden, yani mal ve hizmetlerden elde edildi.Mallardan elde edilen net gelir 149.7 milyar yuan idi. Gelir 21 milyar yuan. Ve bu finansal raporda, JD.com'u en çok mutlu eden şey şüphesiz 2019'da yıllık aktif satın alma kullanıcı sayısının 362 milyona yükselmesidir.Özellikle Aralık 2019'da mobil terminalde aylık aktif kullanıcı sayısı 2018'in aynı dönemine göre artmıştır. % 41'e kadar.
Ancak bu mali raporda dikkatimizi çeken aktif alıcı sayısındaki artış değil, daha önce "geride kalan" lojistik işinin son dört çeyrekte hızlı bir büyüme gösterdiğini gösterdi. . JD'nin 2019'un tam yıllık net hizmet gelirinde, lojistik ve diğer hizmet gelirlerinin oranı da 2017 ve 2018'de% 16,8 ve% 27,0'dan 2019'da% 35,5'e önemli ölçüde arttı. Bu bağlamda, JD Logistics başkanı Wang Zhenhui, mali raporun yayınlanmasının ardından bir konferans görüşmesinde, JD Logistics'in karlılığının yıl boyunca iyi bir ilerleme kaydettiğini ve bu karlılık artışının 2020'de de devam edeceğini söyledi. .
Ancak zamanı 2018'in sonuna kadar ayarlarsak, JD Logistics tarafından temsil edilen e-ticaret kendi kendine çalışan lojistik sistemi o kadar emin olmayabilir. O dönemde, kendi kendine çalışan lojistiğin getirdiği depolama ve lojistik baskısı, kaçınılmaz olarak düşük brüt kar ve yüksek maliyet gibi sorunlara neden olurken, aynı zamanda dört bağlantı ve bir teslimatla temsil edilen franchise ekspres şirketler sürekli olarak kendilerini optimize ediyorlardı. Dış dünyaya düşük maliyetli, verimli ve uygun lojistik hizmetleri ihraç edin.
Bu nedenle, o zamanlar JD tarafından yıllarca inşa edilen kendi kendine çalışan lojistik çok garip bir durumdaydı. Geçmişte kendi kendine çalışan lojistiğin avantajlarından dolayı "618" ve "Double 11" gibi promosyon düğümlerinde "bir adım önde" olabileceği söylenebilirse, Ali'nin hızlı teslimat şirketlerine depo dağıtımı ve öz sermaye katılımını dahil etme çabalarından sonra, savaşa da izin verecek gibi görünüyor. Zamanında olmanın avantajları giderek bulanıklaşıyor. Daha sonra JD Logistics, dış tanıtım noktalarında "yüksek kaliteye" yaklaşmaya başladı ve Liu Qiangdong bile kişisel olarak "Jing Zunda" için bir hizmet platformu olarak göründü.
JD.com, kendi kendine çalışan lojistik ağının etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için, son yıllarda platform dışındaki müşterilere hizmet sağlamak için JD Logistics'i aktif olarak savunuyor. JD.com, 2019'da kişisel ekspres teslimat işi "JD Express" in tanıtımını hızlandırmaya başladı. Eylül 2018'de Pekin, Şanghay ve Guangzhou'daki üç şehirde mini bir programla test etmeye başladı. Mart 2019'a kadar 31 şehre genişledi. Aynı yılın Nisan ayında 50 şehre genişletildi.
Ancak o dönemde sektörde, hizmet tarafında profesyonel lojistik firmalarının gelişmesi ve maliyetlerin düşürülmesi ile kendi kendine işletilen lojistiğin avantajlarının artık belli olmayabileceği yönünde bir görüş vardı, bu nedenle e-ticaretin e-ticarete, lojistiğin lojistiğe dönmesi gerekiyordu. Sektörün uzmanlığı var ve herkes kazan-kazan durumu için birlikte çalışıyor Bir e-ticaret şirketi kendi lojistik sistemini kurmak isterse, şişkin görünecektir. Daha sonra, 25 Kasım 2019'da, e-ticaret platformu Vipshop, kendi işlettiği Pinjun Express'in tüm işlerinin feshedildiğini duyurdu. Tipik Durum.
Bununla birlikte, son iki ayda, kendi kendine işletilen lojistik, bir "dönüşe" yol açtı. Salgın sırasında çok sayıda lojistik firmasının askıya alınması nedeniyle birçok tüccar mal teslim edemedi ve kullanıcı siparişleri de durdu. Hubei ve diğer yerlerde, yerel süpermarketler önderliğinde günlük ihtiyaçların toplu alımlarının yanı sıra, JD.com ve SF Express kullanılabilen tek kurye hizmetleri haline geldi.Hayatın her kesiminden internet kullanıcıları da sosyal platformlarda paylaşımlarda bulundu. İnternetten satın alınan "Malzemeler".
Başka bir bakış açısıyla, şu anda JD Logistics'ten ekspres teslimat veya mal almaya devam edebilirsiniz, bu da JD'deki tüccarların malları normal şekilde satın alabileceği ve teslim edebileceği ve nispeten normal operasyonları sürdürebileceği anlamına gelir. Bu, strese karşı nispeten zayıf direnci olan küçük ve orta ölçekli işletmeler için hayat kurtaran bir pipet bile olabilir.
Bu özel durum altında, dış dünya da e-ticaret platformunun normal işleyişini sürdürmek için kendi kendine çalışan lojistiğin önemini açıkça gördü ve JD Logistics hızla JD'nin hendeği haline geldi. Sonuçta, diğer e-ticaret platformları için, platformun risklerle başa çıkma yeteneğini güçlendirmek için kendi kendine çalışan lojistik inşasına başlamak istiyorsanız, ödenmesi gereken fiyat daha büyük ve daha zor olabilir.
Tabii ki, normal şartlar altında, sadece profesyonel kurye şirketlerinin hızlı ve verimli lojistik hizmetleri garanti edebileceği doğru Bu salgın, tahmin edilmesi zor bir kazadır ve gerçekten çaresizdir. Nitekim, küçük ve orta ölçekli işletmeler için, her hanehalkının kendi kendine çalışan bir lojistik sistemi hazırlaması gerekli değildir. Sonuçta, bu maliyet nispeten yüksektir, ancak daha fazla hizmet geliştirmek için fikirleri olan ve daha kaliteli hizmet sunma ihtiyacı duyan platformlar için Bu çaresiz özel durumu yaşadıktan sonra, kendi kendine çalışan lojistik ağının gerekliliğini yeniden düşünmek gerekebilir.
[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]
