Lavida almak için acele etmeyin, bu araba 5 gün içinde satışa sunulacak! Döner vardiya 8AT, başka bir patlama gibi görünüyor
Klasik bir model olan Ford Focus, lansmanından bu yana şık görünümü ve kusursuz yol tutuşu performansı ile tüketiciler tarafından kabul edildi. Ancak uzun süredir güncellenmediği için Fox'un bu aşamadaki satışları belli ki eskisi kadar iyi değil, hatta biraz unutulmuş durumda. Aylık satışları 20.000 ila 30.000'e ulaştığında, ancak şimdi ayda yalnızca 3.000 ila 5.000'e satış yapabiliyor. Bu karşıtlık gözünüzün önünde. Ford, pazar rekabetçiliğini artırmak için nihayet yeni bir Focus nesli piyasaya sürdü.Bu otomobil aynı zamanda bu ayın 8'inde resmi olarak piyasaya sürülecek. Yeni Focus'taki hoş geldiniz değişikliklerine bir göz atalım.
Ön yüzde, yeni Focus hala Martin cephe ızgarası tasarımını koruyor, ancak yerini Aston Martin gibi en son yuvarlak altıgen stiliyle değiştiriyor.Hatchback versiyonu ızgarada siyah bal peteği tasarımı kullanıyor. Kutu versiyonu yatay krom kaplama ile dekore edilmiştir. Far stili eski modele göre çok daha rafine edilmiş ve dahili ışık seti daha çok Volvo Thor'un çekicinin tasarımına benziyor ve genel görsel efekt çok iyi.
Yan kısımda, Focus'un hatchback versiyonunun ön çıkıntısı nispeten uzun ve arka çıkıntı çok kısa ve tüm oran hala iyi koordine edilmiş. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni Focus'un yan çizgileri çok daha yumuşak hale geldi.C sütunu pencere çerçevesi, BMW'ye benzer bir Hoffmeister köşe tasarımına sahip.Aynı zamanda, üçgen pencereler de çok sportif görünen arka kapıya entegre edildi.
Arka kısımda Fox stop lambaları yeniden tasarlandı Arka farların genel şekli biraz vasat görünse de, iç aydınlatma seti eski modele göre büyük ölçüde iyileştirildi ve aydınlatma etkisi çok daha iyi. Odak harfleri de lüks hissini vurgulamak için otomobil logosunun altına taşındı Tek taraflı çift çıkışlı egzoz borusu çok etkileyici görünüyor ve spor performansını vurguluyor.
Eski modelle karşılaştırıldığında, Foxun yeni nesil iç mekanı çok daha özlü. Yatay tasarım, arabadaki hiyerarşi hissini artırıyor. Merkezi kumanda ayrıca teknoloji hissini geliştiren büyük bir yüzer ekrana sahip. Arabada daha az fiziksel düğme var ve genel görünüm çok düzenli. Ayrıca, arabadaki vites kolunun da oldukça yüksek olan topuz tipi bir elektronik vites kolu kullandığını belirtmekte fayda var, ancak bu tamamen donatılmamış. Yapılandırmada, tüm sistem standart olarak 8 hava yastığı, ESP, motor çalıştırma ve durdurma, uzaktan kumanda anahtarı, çok işlevli direksiyon simidi, Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı, büyük merkezi kontrol ekranı, dikiz aynası ısıtması vb. İle birlikte gelir ve performans oldukça naziktir.
Boyut olarak, yeni Fox hatchback 4378 * 1810 * 1468mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe, sedan versiyonu 4647 * 1810 * 1468mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahip ve dingil mesafesi 2705 mm'ye ulaştı. Bu vücut boyutu, eski modele kıyasla çok geliştirildi ve arka bacak mesafesi artık şikayet etmek için kullanılmayacak.
