Geelynin ilk iki ayda 240.000 adetlik kümülatif satışı, yeni otomobiller gelecekteki büyümenin ana gücü haline geliyor
Bugünün en sıcak Çin markalarından biri olan Geely, Şubat ayının hemen ardından yılbaşı tatilinin neden olduğu düşük tüketime dayanamıyor gibi görünüyor. 6 Mart'ta Geely Automobile, Şubat ayı satışlarını açıkladı. Veriler Geely'nin bu ay 83.552 araç sattığını gösteriyor; Ocak ayından Şubat ayına kadar kümülatif satışlar, bir önceki yıla göre yaklaşık% 9 düşüşle 241.945 araç oldu. 1.51 milyon araçlık yıllık satış hedefinin% 16'sına ulaşılmasına rağmen Geely bunu hafife alamıyor.
Geelynin Bo serisi modellerinin başyapıtı olarak ilk iki ayda 47.919 araç satıldı. Borui, Ocak'tan Şubat'a kadar 5.403 araç sattı. Bu açıdan bakıldığında, B sınıfı sedan pazarında Çin markaları için savaş yeni başladı. Ancak Geely için zaten iyi gidiyor. Sonuçta Borui, doğduğu andan itibaren en çok satan Çin B sınıfı otomobil haline geldi, ancak yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra, satışlarda büyüme için hala çok yer var.
Boyue modelinde ise Şubat ayı satış hacmi 15.013 adet olurken, Ocak ve Şubat aylarında toplam satış hacmi 42.516 adet oldu. Paranın Boyue'nun hayatının sonunda olduğunu ve yeni bir neslin değiştirilmek üzere olduğu görülüyor. Şu ana kadar yayınlanan casus fotoğraflar ve bilgilerden görülebileceği gibi, yeni Boyue yeni bir görünüme kavuşacak ve daha büyük bir gövde boyutuna sahip olacak ve yeniden ayarlanmış bir motorla değiştirilecek. Öyle olsa bile, gelecekte SUV pazarında giderek artan şiddetli rekabet karşısında, Boyue'nun görevi hala hafif değil.
Geçen yıl piyasaya sürülen Bin Rui ve Bin Yue modellerinin toplam satışı sırasıyla 18.502 ve 22.729 idi. Şu anda, Geelynin başlıca genç ve sportif kompakt arabaları olarak, Emgrand ve Vision serilerinden oldukça farklıdırlar. Şık görünüm ve yüksek konfigürasyon hala genç tüketicilerin ihtiyaçlarına uyuyor.
Aslında Geely gençlik stratejisini derinleştirmeye devam ederken, her zaman dayanak noktası olan ev piyasasındaki performansı da kabul edilebilir. Otomobiller açısından ise aynı sisteme ait yeni Emgrand ve Emgrand GL modellerinin satışları sırasıyla 16.292 ve 6.203 oldu. İkisinin kümülatif satışları sırasıyla 40.364 ve 19.950'ye ulaşsa da, Ocak ayına göre Şubat ayındaki iki satışın hala farklı derecelerde düşüş gösterdiği yadsınamaz. Alt konumdaki Vision Sedan için, Şubat ayında 4.052 adet satıldı.
A sınıfı otomobil pazarı, bağımsız modeller için her zaman en rekabetçi mücadele olmuştur. Geely tarafından bunun için formüle edilen "4A" stratejisi şüphesiz araba-hai taktikleri ile aynı gibi görünüyor, ancak aslında, çeşitli modellerin farklı stilleri nedeniyle, herhangi bir iç sürtünme olgusu yok. Sedanlara ek olarak, düşük ve orta fiyatlı SUV pazarına yapışan toplam Vision SUV ve Vision X3 sayısı 15.279 ve 14.790'a ulaştı.
Elbette, crossover pazarında Geely, Emgrand GS ve Emgrand S1'i yüksek ve düşük seviyelerde konuşlandıracak. Bununla birlikte, 23.203 adet kümülatif satışa sahip Emgrand GS, Emgrand S1'den hala çok daha yüksek. Çünkü ikincisi iki ayda sadece 4,541 adet sattı.
Lynk & Conun "01", "02" ve "03" modellerinin satışları da tatillerden etkilenerek sırasıyla 3.237, 1.686 ve 2.353 oldu. Performans Ocak ayına göre biraz daha düşük olsa da orijinal taban nedeniyle oldu. Büyük değil ve genel performans oldukça istikrarlı.
Kısacası sadece Geely değil, diğer otomobil firmalarının yayınladığı Şubat ayı satış verilerinde de hemen hemen hepsinin aynı duruma sahip olduğunu bulmak zor değil. Bu nedenle, bu yıl her şirketin satış trendini net bir şekilde görmek istiyorsanız, yalnızca ilk iki ayın verilerine dayanarak karar vermek zor.
Ancak bu yıl, Geely, Xingyue'nin ortaya çıkışı başta MPV modelleri olmak üzere birçok modeli piyasaya sürecek - Jiaji ve coupe SUV modelleri, Geely iki yeni pazar segmenti açtı. Makul bir fiyat ve yeterince hassas konumlandırma varsa, bu iki model Geely'nin 1.51 milyon hedefini tamamlaması için yeni bir pazarlık kozu olacak. Ek olarak, Geely Automobile, yeni enerji geliştirme hızını artıracak ve çeşitli yeni enerji ve elektrikli modelleri yoğun bir şekilde yerleştirecek ve saf elektrikli otomobil GE11 de bunlardan biri. Bununla birlikte, yeni ürünlerin sürekli yenilenmesine rağmen, Geely'nin hala giderek güçlenen rakipler karşısında rahatlayamadığını ve her zaman tetikte ve gergin olması gerektiğini belirtmek gerekir.
Metin / Cao Jiadong
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
