Orta saha savaşları | Geely'nin hızlı açılan ekranı "özerk kardeş" olmak istiyor ve ön cephe ordusu "Üç Krallık" ile savaşıyor
Otonom cephe hattı "lejyonu" art arda Haziran ayında satış hacmini açıkladı. Dün (9 Temmuz) itibariyle, Çin Seddi, Geely ve Changan'ın yılın ilk yarısındaki durumu geçici olarak sona erdi.
Resmi olarak açıklanan veriler, Ocak ayından Haziran ayına kadar Changan'ın 589.873 araç sattığını ve halen "en büyük" konumda olduğunu, onu yıllık% 89 artışla toplam 530.627 araç satan Geely izlediğini ve 1 milyon hedefin% 53'ünü tamamladığını gösteriyor. Soluk bir yükselme eğilimi var; Çin Seddi, yıllık% 2,33 artışla 460,743 araca, 1,25 milyon araç hedefinin yalnızca% 36,86'sına ulaşan bir düşüş gösteriyor.
Tesadüfen, üçü arasındaki göreceli satış farkı neredeyse aynı: Changan yaklaşık 60.000 araçla Geely'ye liderlik ediyor ve Geely, 60.000'den fazla araçla Great Wall'u yönetiyor.
Yılın ikinci yarısında üç şirketin yakın dövüşü daha da yoğunlaşacak.Pazar performansı için en kritik yeni ürünü belirleme açısından Changan, kompakt SUV segmentindeki boşluğu dolduran yeni CS55 modelini başlatacak; ikinci sırada yer alan Geely ise öncülük edecek. Küçük SUV Vision X3, Geely MPV modelleri ve iki yeni Lynk & Co gibi yeni modeller piyasaya sürüldü ve hedefi aktif olarak 1,1 milyona çıkardı; Great Wall ayrıca maliyet etkinliğine odaklanan Haval M6'yı yeniden başlatacak ve yeni Haval H4 serisini piyasaya sürecek. Haval H7 serisinin bir "resmi düşüş" daha büyük hamlesi olması için.
Çin Otomobil Birliği'nden gelen son haberler, binek otomobil pazarının yılın ilk yarısında 11.253 milyon satış yaptığını, geçen yılın aynı dönemine göre yıllık% 1.61 artış ve 7.62 puan düşüş gösterdiğini gösteriyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği genel sekreter yardımcısı Shi Jianhua, Auto Headline App'e verdiği demeçte, "Geçen yıl satın alma vergisi yarılanma politikası, bu yıl piyasayı aşırı tüketti. Yılın ikinci yarısı aktif bir dönem olmasına rağmen, genel rekabet eğilimi kademeli olarak artacak."
Giderek daha fazla pazar rekabeti bağlamında, bağımsız markalar "eleme yarışmasını" açtı. Önde gelen üç şirket, Changan, Great Wall ve Geely yavaş yavaş "engeller" oluşturdu ve bu yıl Million Club'a girerek ikinci kademe şirketlerle açılacaklar. Shi Jianhua, "Sözde ön cephe lejyonu açıklaması diğer şirketler için bir uyarıdır, ancak üyelik sabit değildir, sürekli değişmektedir."
Yılın ikinci yarısında Geely Chang'an'ı geçecek mi?
Genel olarak Geely, geçtiğimiz günlerde hedefini 1,1 milyon araca çıkarmak için girişimde bulundu.Geely'nin popüler pazar segmentinde yılın ikinci yarısında üç SUV modeli ve bir MPV modeline sahip olacağı yeni ürünler açısından bu hedef nispeten muhafazakâr. Bununla birlikte, Changan'ın yalnızca bir SUV modeli ve bir MPV modeli vardır ve bu "artımlı" olarak baskın değildir, bu nedenle Geely'nin Changan'ı geçmesi yüksek bir olasılıktır.
Özellikle, Changan'ın yılın ilk yarısındaki eğilimi dalgalıydı.Ocak ve Mart aylarında en yüksek satış 130.000'i aştı, ancak Nisan ayında 50.000'e düştü ve Haziran'da 90.000'e ulaştı; Geely nispeten istikrarlıydı ve satışlar Ayda yaklaşık 90.000 araçta istikrarlı, yılın ilk yarısında ikisi arasındaki toplam fark 60.000.
Shi Jianhua, "Ocak ayından Mayıs ayına kadar, otomobil şirketlerinin geçen yılki satın alma vergisi yarılanmasından kaynaklanan aşırı kredi etkisi nispeten büyüktü, ancak Haziran ayında nispeten istikrarlıydı." Dedi. Haziran ayında Geely 88773 adet sattı ve Changan 90.346 adet sattı ki bu rakamlar çok yakın.
Otomobil parçası için Haziran ayında Geely Emgrand 16.240 adet sattı, Yuanjing 10688 adet sattı, Emgrand GL 8.218 adet sattı; Changan Yidong yıllık% 15.82 düşüşle 8.379 adet sattı ve Yuexiang ise yıllık% 39.74 düşüşle 4.842 adet sattı. Düşüş yüzdesi yakın zamandaki performansla tutarlıdır, ancak temelde sabit kalmıştır.
MPV için Haziran ayında Changan Auchan, yıllık bazda% 47,83 düşüşle 5,644 araç sattı, Uno yıllık% 10,1 düşüşle 9.077 araç sattı; Lingxuan yeni ürün 3926 araç sattı.
Haziran ayında SUV'lar için Geely Boyue 21.282 adet, Vision SUV 10.621 adet sattı ve Emgrand GS 12.428 adet sattı, bu da temelde olağan performansa paraleldi. Changan CS15, bir önceki yıla göre% 35,3 düşüşle 5766 araç sattı; CS35 yıllık% 21,44 düşüşle 9,451 araç sattı; CS75 yıllık% 79,27 artışla 15,460 araç sattı; CS95 önceki performanstan daha düşük 2.412 araç sattı; CX709,730 araç sattı , Yıllık% 3.3 düşüş.
Geely'nin sedan segmentinin Changan'ın sedan artı MPV satışlarıyla karşılaştırılabilir olduğu ve iki otomobil üreticisinin SUV segmentinin karşılaştırılabilir olduğu, ancak Changan'ın performansının istikrarsız olduğu ve Geely'nin istikrarlı bir büyüme trendi gösterdiği görülebiliyor.
Yılın ikinci yarısında, Geely'nin yeni arabaları arasında küçük SUV Vision X3, iki Lynk & Co modeli ve Geely marka MPV'ler yer alırken, Changan'ın yalnızca CS55 ve A800 olmak üzere iki modeli var ve orta seviye coupe modeli hacimde artış göstermiyor. Bir avantajla birlikte, ilk yarıda 60.000'lik boşluğu "kapatmak" kolaydır.
Çin Seddi uğurlu raundu geri kazanabilir mi?
Çin Seddi satışları temelde aydan aya düşüş eğilimi gösteriyor. Ocak ayından Haziran ayına kadar satışlar 91233, 77496, 85430, 73171, 68942, 64471 idi. Bugün Great Wall, H7 serisinin 2 aylık 2 ay olduğunu duyurdu. 10.000 yuan'lık bir terminal indirimi ile, yılın ikinci yarısında diğer modellerin satışları canlandırmak için "reddedilmesi" ve bu eğilimin "taban plakası" toparlanmasını sağlamak için değiştirilmesi çok muhtemeldir.
Yeni ürünler açısından Haval, ana uygun maliyetli M6 model serisini piyasaya sürecek, ancak asıl rolü "artırmak" değil, H6'nın kompakt SUV segmentinin pazar payını dengelemesine yardımcı olmaktır; bu, artışı sağlayacak olan yaklaşan lansmandır. H4 serisi modeller, pazardaki H2 ile H6 arasındaki boşluğu dolduracak. Ayrıca, Great Wall'un WEY markası VV7 başlangıçta 3166 araç satışı gerçekleştirdi ve VV5 de yılın ikinci yarısında satışa sunulacak.
Geelynin yeni ürünleri sayıca Haval kadar değil ve VV7nin başarısı Lynk & Co. için de bir teşvik. Dördüncü çeyrekte her iki tarafın da salgın yaşayacağına inanıyorum.
Bununla birlikte, Geely ivme kazandı ve yılın ilk yarısında toplam satışları 60.000'den fazla araçla Çin Seddi'ni aştı.Çin Seddi'nin yakalama şansının düşük olması ve 1,25 milyon araç hedefinin düşürülmesi bekleniyor.
Shi Jianhua, "Kendine ait markaların beni yakalayan durumu ve en uygun olanın hayatta kalması her zaman vardı, bu iyi bir şey," Shi Jianhua, gelecekte kendi kendine ait markaların ortak girişim markaları ile "aynı aşamada rekabet edeceğini" öngördü.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
