SUV pazarı birkaç yıldır sıcak. Piyasadaki çoğu SUV modeli yük taşıyan gövdeler kullanıyor ve az sayıda SUV modeli yük taşımayan gövdeler kullanıyor. Pek çok insan yük taşıyan ve taşımayan araba gövdeleri arasındaki farkı ve her birinin avantajlarını ve dezavantajlarını anlamayabilir. Bugün Cha Ge herkese açıklayacak.
Adından da anlaşılacağı gibi yük taşıyan gövde, otomobil üreticilerinin motorlar, dişli kutuları, süspansiyonlar vb. Gibi parçalarını taşımaktır. Bu arabaların parçaları direk gövdeye takılıdır, bir bütündür.
Yük taşıyıcı bir gövde yerine, geleneksel şasi kirişlerini korur. Motorlar ve şanzımanlar gibi otomobil parçaları şasi kirişine monte edilmiştir ve gövde, otomobil parçalarını taşımaz. Yani teorik olarak konuşursak, yük taşımayan gövdeli SUV modelleri kabuk olmadan bile çalışabilir.
avantaj:
1. Yük taşımayan gövdeyle karşılaştırıldığında, yük taşıyan gövdenin kirişi yoktur, bu nedenle toplam kütle daha hafif olacaktır, bu nedenle yakıt açısından daha verimlidir ve ağırlık merkezi nispeten düşüktür;
2. Yük taşıyıcı gövdenin ön ve arka şasileri, çarpışmayı emerek arabadaki insanları korumak için bir çarpışma durumunda çökecektir, bu nedenle nispeten daha güvenlidir.
Dezavantajları:
1. Şasi kirişi olmadığı için, yük taşımayan gövdeli SUV'lar, engebeli yollarla veya ağır yüklerle karşılaştığında zayıf burulma direncine ve daha az dayanıklılığa sahip olacaktır;
2. Parçalar gövde üzerine monte edildiğinden ve gövde kısımları da kaynakla birleştirildiğinden, yük taşıyıcı gövde bir bütündür. Nispeten konuşursak, bakım açısından daha karmaşık olacaktır.
avantaj:
1. Yük taşımayan gövde engebeli yollarla karşılaştığında, son derece sağlam şasi kirişi burulma kuvvetini iyi emebilir ve buna karşı koyabilir, böylece gövde üzerindeki etki büyük ölçüde azalacaktır;
2. Şasi gövdeden büyük ölçüde ayrılmış olduğundan ve ortada çok sayıda darbe emici malzeme bulunduğundan, karmaşık yol koşullarında sürüş sırasında daha az anormal gürültü olur;
3. Parçalar şasi kirişine takıldığından, değiştirilmesi veya onarılması gerektiğinde daha uygun olacaktır.
Dezavantajları:
1. Şasi kirişi korunduğu için, aracın toplam kütlesi daha büyüktür ve yakıt tüketimi doğal olarak daha yüksektir;
2. Gövde kiriş üzerine kurulduğundan, gövdenin ağırlık merkezi daha yüksektir. Ek olarak, toplam ağırlık ağırdır ve şasi çerçevesinin sertliği yüksektir, bu nedenle dönüş sırasında nispeten serttir ve yüksek hızda viraj almak zordur;
3. Şasi kirişlerinin varlığından dolayı, yük taşıyıcı olmayan gövde, bir yük taşıyıcı gövde gibi bir çarpışma meydana geldiğinde çökemez ve darbeyi ememez.