"Ye Luzi", yaşayan Buda'nın sabah dersi ilahilerini dinleyin ve anasoylu klan köyüne girin! Muxing Tibet Yi (1.3)
Bizi takip etmek için mavi kelimeye tıklayın
Okuyucuların "Sürüş dokusu oldukça tatmin edici" cümlesini gördükten sonra beni püskürtecekleri tahmin ediliyor. Kirişli ve arka entegre köprü süspansiyonlu bir arazi aracı için, yoldaki performansından ne kadar bekleyebilirsiniz? Ranger'ın amortisörleri nispeten serttir ve uzun süspansiyon hareketi olan arazi araçlarının çoğu çok yumuşak olmayacaktır.Aksi takdirde yolda, özellikle virajlarla karşılaşıldığında yeterli yanal destek sağlayamazlar ve ağırlık merkezi yüksek ve titriyor.Kontrolü zor ve kolay. Yuvarlanmak.
Sert amortisörler kaçınılmaz olarak konforu etkileyecektir, ayarlama bunun arasında bir denge bulmaktır. Bu bakımdan çobanın iyi bir iş çıkardığını düşünüyorum ve genel duygu beklentiler dahilinde ... "Rahat" derken bunu kastediyorum.
Ayrıca bu sefer iki özel baskıda kullanılan lastikler Pirelli SCORPION ATR; aşağıdaki beyaz normal versiyonlarda kullanılan SCORPION ALLTERRAIN PLUS ATR'den yeni nesil bir ürün olarak anlaşılabilir. Her iki lastik de aynı seviyedeki ürünlerden daha sessizdir, bu nedenle harcayacak hiçbir şey yoktur.
(Devam edecek...)
Yukarı kaydırın
Netcom
wts_news18a
Sina Weibo
@
Sağdaki QR koduna uzun basın
Bizi takip edin
