En popüler 100.000 sınıfı otomobil. Üç modelinden üçünü hiç görmediniz, ama harikalar!
Ford Focus, lansmanının başlangıcında "zengin yol hissi" ve "zengin sürüş keyfi" ile tanrı bir otomobil haline geldi, ancak Honda Civic ve diğer yarışmalar geldikten sonra, küçük arka alan nedeniyle ihmal edildi. Ancak kısa süre önce yayınlanan yeni Fox'ta tüm dezavantajlarını değiştirdi, gelin birlikte göz atalım.
Yeni nesil Fox hala yeni bir dış ve iç tasarıma sahip hatchback, sedan ve ST line versiyonlarına sahip ve daha yuvarlak çizgiler, insanların LED gündüz seyahatiyle "Forex Plus" gibi hissetmesini sağlıyor. Araba farlarının LED farları daha keskindir ve arka lambalar, insanları daha rafine hissettiren çift bel gövdeli bir "bumerang" gibi tasarlanmıştır.
Daha uzun dingil mesafesi nedeniyle, yeni Focus'un arka alanı ana düzeye ulaştı.Daha da önemlisi, otomobilin içini daha şeffaf hale getirmek ve baskıcı alan hissini önlemek için çift açılır tavan tasarımı eklendi. Ayrıca asma merkezi kontrol ekranı tasarımı ile yepyeni bir iç mekan ... Profesör mevcut tasarımın aslında daha güzel olduğunu düşünüyor. Güç açısından 1.0T ve 1.5T motorlarla donatılacak.Manuel şanzımanın yanı sıra 8AT şanzımanları da seçebiliyor ve topuz tipi bir elektronik vites kolu. 8AT şanzımanın eklenmesi şüphesiz onu ortak girişim kompakt otomobilin gücü haline getiriyor. Tarafından.
Yukarıdakiler, yeni Focus'un temel bilgileridir. Çin fabrikalarında ve Avrupa'da seri üretilecek. Gerçek şu ki, yeni Focus'un birçok türev modeli var:
Fox Active (çapraz versiyon)
Bu versiyon, hatchback versiyonu üzerine inşa edilmiştir, ancak aradaki fark, daha yüksek bir yerden yükseklik, daha vahşi bir ön ve arka tampon tasarımı ve gövdenin etrafında plastik bir koruyucu katman ve ayrıca güçlü bir sınır ötesi rüzgar gibi sınır ötesi bir tasarıma sahip olmasıdır. Tavan rafı. Crossover modeli, "bir SUV görünümünü ve hissini takip eden ve bir arabanın sürüş deneyimini seven" tüketiciler için oldukça uygundur ve aynı yurt içinde üretilen hatchback'e dayanmaktadır, bu nedenle bu versiyonun Çin'de satılması muhtemeldir.
Fox Vignale (Özel Sürüm)
Bu versiyon, deri delikli koltuklar, iç ahşap damarlı dekorasyonlar vb. Dahil olmak üzere sıradan versiyondan daha güçlü bir lüks duygusu yaratan özel versiyon olan Buick'in Avenir versiyonuna eşdeğerdir. İç pazarda, konumlandırması ve tüketici imajı nedeniyle Fox'un daha yüksek bir prim elde etmesi zordur, bu nedenle bu sürüm Çin'de daha düşük olabilir ve fiyat 190.000'e yakın olabilir.
Fox WAGON (Seyahat Sürümü)
Avrupa pazarında, istasyon vagonları her zaman son derece yüksek satışlar sağlamıştır, bu nedenle Avrupa pazarına ve Çin pazarına odaklanan küresel bir stratejik model olarak, doğal olarak bir istasyon vagonu versiyonunu piyasaya sürecek.Orijinal dingil mesafesi değişmeden, büyük gövdeye "katılıyor". , Yan çizgiler de sıradan modellere göre daha pürüzsüz ve daha güzel. Bu versiyonun temelde Avrupa fabrikalarında seri üretilmesi üzücü.Çin fabrikalarında seri üretim gerçekleştirilebilirse, Skoda Octavia istasyon vagonunun yanı sıra Çin pazarından bir kişinin de ortodoks kompakt istasyon vagonuna katılacağı anlamına geliyor. Bu, Avrupa fabrikalarının üretim kapasitesine ve Ford'un Çin pazarındaki cesaretine bağlıdır.
Sadece hatchback ve sedan versiyonları olan bugünün Honda Civic'iyle karşılaştırıldığında profesör, Ford Focus'u daha çok türev modellerle takdir ediyor, daha da önemlisi hatchback, sedan ve ST line versiyonlarını Çin'e getirebilir. Ve dünyanın ilk yerlerinden biri olarak, Çin pazarına önem veren ve Çinli tüketicilerin tercihlerine saygı duyan bu tür davranışlar cesaretlendirilmeye değer Pazar veya tüketiciler her zaman şirketin temeli olacaktır. Araba, belki gerçekten insanlardan uzak değildir.
